大众公司英文缩写？

大众朗逸：Lavida，大众朗行：Gran Lavida。；扩展资料：；朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。；朗行（Gran Lavida）是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版 它将在2013年4月在上海车展发布6月上市销售。朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。

请用公众英语(Common English)进行大众沟通

? 英语作为＂国际语言＂，是必须要学的。语言是一种人与人之间的交流工具，尤其是在平常的沟通中，主要目的是双方能够理解、执行，没必要＂标新立异＂，而使用一些~难懂的/歧义的/特殊的(Special English)，这样反而造成困难和误解。

? 用英语沟通不是＂时装秀＂，舞台上的＂时装秀＂并不适合于平常的穿戴。而休闲服、西服穿了这么多年了，不是还在继续穿着吗？ ? 我认为: 平常的英语沟通应该使用大众英语＂~Common English ＂进行大众沟通，更易理解，又利执行。

?比如:你在办公室正工作着，突然有人敲门，你说＂Enter！＂可能会把来访者吓了一跳！你说大众语言＂Come in Please＂，来访者会欣然接受。 ?

再如英文歌《Take me to your heart~把我记在心中》就有一句＂I should go and see some friends, but they don't really comprehend.＂这个Comprehend就不属于大众英语了，如果换成Understand，80%的人都会很容易的理解其意了。 ? ? ? ?

电子邮件(e-mail)是近几年才兴起的，在此之前，我们远洋航行的船舶是用＂摩斯码/morse code＂与码头、船东、货主、代理人联系的，需要电报员用专用＂按键＂收发，长、短音符十分难把握。

有一次我所在的中海船舶＂鼎湖山轮＂从＂上海~纽约＂的航次中，美国岸台发来一个电报:＂ Cap, your ship will be alongside berth B4 15/sept.＂我不太明白，叫电报员发电报2次询问，美国岸台不高兴了！因为＂摩斯码＂电报是按字母收钱的，而且＂...---...＂难发、难收，于是，美国岸台发来了三个字母＂FK.Y＂，更懵了！大概知道是说靠泊时间的，抵达纽约还有一个星期，不管它。 ?

等到靠妥纽约西边的(New Jersey/新泽西码头)后，我特意问询电报何意？代理解释说:＂ Cap=Captain/船长，B4=before. FKY=是骂人的话＂，我终于明白了。 ?从此，我得到的观点是:平常沟通，用大众英语更好，避免使用缩写字、网络字，避免误解、误事，你们赞同吗？ ?

?中海退休船长/周效鹏作。 ?

成都叫“蓉”，重庆叫“渝”，上海叫“沪”，西安的简称叫什么？

这是小渔的行旅日记，走走停停，和我一起看西安。

前段时间一个成都朋友来西安旅游，突然问了我一个问题：西安的简称叫什么？作为一个土生土长的西安人，听到这个问题我还真的被问住了！

和朋友讨论，好像国内很多城市都有自己的简称。比如说成都的简称是“蓉”、重庆的简称是“”渝、上海的简称是“沪”、广州的简称是“穗"等等。这些简称被大众普遍认可，也被运用到了生活的各个方面。追溯这些城市简称的历史，会发现它们都拥有深刻的人文内涵，在某种程度上也能代表这座城市的精神内核。

比如朋友告诉我，成都之所以被称为“蓉城”，是因为成都市的市花是芙蓉花，再往更远的时代追溯，成都曾经是蜀国的都城，而蜀国的国花也是芙蓉花。因此，在成都被称为“蓉城”，也和蜀地文化有着千丝万缕的联系。

我想了想，作为拥有悠久历史的古都西安，好像真还没有一个大众认可的简称，或许是我不知道？

心里惦记着这个问题，我回来后专门查了查资料，发现西安原来有一个简称，叫——“镐”。

“镐”（音hào）这个字，我并不陌生。我住在西郊土门附近，就有“丰镐东路”和“丰镐西路”。“丰”和“镐”，指的是西周的“丰京”和“镐京”（合称为“丰镐”），它们是历史上最早称为“京”的城市，不仅成为中国第一座规模宏大、形制完备的城市，也对后来构建中国城市平面布局的总规制起到了重要影响，可谓底蕴深厚。

西安用“镐”字做简称，大概也是从这个“镐京”来的。

不过，和其他城市的简称相比，西安的“镐”字，好像认知度并不高，也没有被广泛地运用。比如西安没有被叫做“镐城”，在西安铁路、公路等需要简称的时候，一般也就直接用“西”字代替了。

好像有段时间，网络上有网友也关注到了西安简称的问题。大家各抒己见，给西安简称提了很多建议，比如“灞”、“凤”、“唐”、“秦”、“雍”、“昊”、“兆”等等。每个字后面内涵都挺深的，不过最终也没有压倒性的简称出现——我想，因为西安真的拥有太过深厚的文化历史，7000多年的文明史、3100多年的建城史、1000多年的建都史，太难用一个字来完整概括它的厚度和深度了吧。

那么你觉得，如果要给西安起一个简称，叫什么最合适呢？

想了解更多冷门又好玩的旅游地，欢迎大家关注小渔的行旅日记。和小渔一起发现世界更多美景吧！

上汽大众的发展历程

上汽大众，全称上海汽车集团股份有限公司，是中国最大的汽车制造企业之一。它的前身是上海汽车制造厂，始建于1978年。1985年，上汽集团与德国大众汽车公司合资，成立上海大众汽车有限公司，也就是现在的上汽大众。从此，企业开始了飞速的发展和变化。

改革开放初期，中国的汽车工业基础薄弱，落后于西方发达国家。在市场经济的推动下，1980年代初，中国开始了汽车工业的改革开放。1985年，上海汽车制造厂与德国大众汽车公司合资，成立上海大众汽车有限公司，这也是中国汽车工业第一次与国际大型汽车制造企业进行合资合作。

成立之初，上海大众主要生产桑塔纳车型。桑塔纳是一款德国大众生产的经典中型轿车，在上世纪80年代，它在中国几乎是“豪华轿车”的代名词。上海大众对桑塔纳进行了适应中国市场的改进，比如加长轴距、增加车内空间等。桑塔纳的成功，为上汽大众的发展奠定了坚实的基础。

进入21世纪以后，上汽大众开始了全方位的发展。他们不再满足于生产一款车型，开始引入多个品牌、多个车型，涵盖了A级、B级、C级轿车以及SUV等多个细分市场。比如帕萨特、途观、朗逸、宝来等车型，都受到了消费者的热烈欢迎。与此同时，上汽大众还大力开发新能源汽车，如E- Lavida、E-Gol等。

在过去的四十年里，上汽大众从一个单一的轿车生产商，发展成为了拥有多个品牌、多条产品线、业务范围覆盖国内外的大型汽车集团。在这个过程中，他们始终坚持技术进步、质量第一的原则。上汽大众以中国市场为基础，积极拓展国际市场，已经建立了遍布全球的销售网络。他们的产品已经出口到世界各地，包括欧洲、北美、南美、东南亚等地区。

2020年初，新冠疫情对全球汽车市场造成了巨大的冲击。然而，上汽大众凭借其强大的研发能力和生产实力，快速调整了生产和销售策略，成功应对了市场的挑战。他们迅速开发出适合疫情期间使用的汽车产品，如具备高效空气过滤系统的“健康汽车”，并成功在全球市场上获得了良好的销售业绩。

同时，上汽大众在电动化和智能化等新兴领域也取得了显著的进步。他们已经推出了一系列电动汽车产品，并且正在积极推动电动汽车充电设施的建设。此外，上汽大众也在智能驾驶和车联网技术方面进行了大量的研究和开发。

回顾上汽大众的发展历程，我们可以看到一个中国汽车企业从无到有、从弱到强的历程。他们的成功不仅是中国汽车工业发展的一个缩影，也是中国改革开放的一个巨大成果。面对未来，我们有理由相信上汽大众会继续保持其在中国汽车市场的领导地位，并在全球汽车市场上取得更大的突破。