大众车加速无力，油耗高

前几天来了个大众途观ea888的发动机，车主报修加速无力油耗高的问题，经观察启动发动机发动机故障灯未亮，怠速平稳，于是我拿来汽车诊断电脑进行全车扫描，也并未发现故障码，后又读取数据发现也正常，考虑到车主去年才做的大保养，火花塞和汽油滤芯这些肯定没问题，

看到仪表公里数9万多公里于是问车主洗过进气管道没，因为这是直喷发动机进气道容易积碳，影响进气量，车主说没有，经商量车主同意清洗积碳，于是那就开拆了，进过半小时努力进气歧管拆下来了，

我拿出手电照在气门上发现气门已被厚厚的积碳包裹着，

估计这就是导致发动机加速无力的罪魁祸首了，

节气门也顺便洗了，非常脏，后又经一个多小时的清洗安装，上路试车发现加速正常了，也有推背感了，于是将车开回厂里通知车主过来取车，经过车主的一星期使用感受，反馈很好，有效果。大众这款发动机建议大家使用6到8万公里就要清洗进气道了要不然会对发动机造成伤害。

不看后悔—2021款速腾全面测评

外观方面中庸不老气，馅大但皮不薄是其最大的特点，与上一代相比，车身更加的修长，腰线一直从车头延伸到尾部，尾灯才用了跟奥迪A4差不多的设计，整体这一代的设计还是在讨好年轻一代的消费群体， 特别适合像我这样30左右的年轻人（轩逸、思域、福克斯就适合25以下的年轻人，个性张扬，逢车必超）!

内饰方面：内饰风格非常大众，没有突出什么亮点，上手很快。中控偏向驾驶方一侧比较人性化，软性包裹材料挺多。自带十色氛围灯,挺好，不用加装了！不过后排没有！此外现款车型还没有换用大众最新款的方向盘造型，希望改款可以更新一下。

空间方面：作为一个A+级轿车，4753mm的车长和2731mm的轴距真的日常使用非常够用，我对比了一下新速腾的尺寸和改款前的老A4L不相上下,小一丟丟。后备箱方面也是大得惊人，纵向空间非常深。在一个以大为傲的中国市场，花十五六万买个它开出去不能说有面子，但也绝不会丟面子。

作为一个1.4T的车型，依旧是大众熟悉的那一套所谓的黄金动力组合，EA211配上干式双离合变速箱，“还是熟悉的配方，还是原来的味道”。动力谈不上多么的激情澎湃，但是日常代步使用，偶尔在没人的宽阔路面放肆一脚地板油，动力都是绰绰有余的。大众车的油门完全不需要适应，所谓轻踩不走，深踩猛窜，跟丰田车差不多刚好是反向逻辑，这点开过大众的都知道。

最想吐槽的地方是这个车要加95的油，有点尴尬，最近油价就10 连涨，简直吐血! 不过好在油耗不算高，还算奈斯；第二是16万落地这个价位段没有电动座椅，座椅记忆和座椅加这个有点说不过去，其次后排凸起较高（这明明是个横置前驱的车型啊！）；第三也是大家吐槽最多的地方，这个七速干式双离合大家都觉得不靠谱，我的个人看法是，这干式的确实没有湿式的好，不过从实际使用来看，也没有大规模的出现问题，还算靠谱。

总体来讲，速腾处在15万的价位，虽然没有酷炫的外观，没有强劲的动力，甚至还是为人所诟病的干式离合，也没有豪华感科技感满满的内饰，但是就是突出一个均衡，该有的都有了，而且还都不差。15万选他，不会后悔!