大众mini2023款落地价？

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只能说五菱这个企业的品牌定位比较符合mini的定价，换句话说五菱出300万元的超跑你会买账吗？换句话说 奔驰如果出3万元的电动车是不是拉低了品牌定位呢？

我只能这么回答了，五菱的这个企业品牌定位比较符合mini的定价，因为五菱宏光的爆火，导致了基本上一想到微面车型，你第一个绝对会想到五菱这个品牌，它的品牌定位已经深深刻印在老百姓心里了，实用、物美价廉，是我对这个品牌的第一印象，也像之前那句话一样，人民需要什么，五菱就造什么，五菱宏光mini很好地看准了这个细分市场，精准了解了目前城市人民最需要的什么车，已经看准了这个满大街都在疯狂违章的“老头乐”车型，五菱宏光mini这款新能源电动车，可上牌、不限行、新能源，有补贴的政策也很好的瞄准了这一市场的需求。

而且这款车的目标人群，就是固定路线，短途市内代步用途的人群，也是年轻人的第一辆车，其他品牌的燃油车辆，第一是价格太高，而且加上购置税保险，落地价基本上都超过了5万元，而且燃油费如果算在每个月开销的话，并不是一个小数目，还有车辆的保养维护等等费用，都是固定的开销，还有一个人群就是老年人，现在很多老年人开的都是那种老年代步车，不能上牌，不能买保险，假如在路上发生了交通事故，定责难、理赔难，而且质量也不怎么样，宏光mini很好地弥补了这个市场的空白，遮风挡雨、可上牌、可买保险的一台入门级电动微型车，第三点就是目前的新能源车辆市场都太高端，和动辄三四十万的特斯拉比起来，五菱的新能源车辆就显得很接地气，可能有很多和我一样的用户，不太放心新能源车辆的稳定性，也让大家敢入手新能源车辆，五菱提供了8年12万公里的质保服务，也能让大家以更低的价格尝鲜新能源车辆。

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大众迷你仓好用吗？

2020年5月7日，上汽通用五菱突然宣布推出一款国民级纯电动汽车——宏光MINI，并开始接受“盲订”。据传，盲订开始不到9个小时订单数量就已突破1000辆。被不少自媒体戏称为续五菱宏光之后的新一代“神车”。

2020年7月24日，宏光MINI在第二十四届成都车展上正式上市，指导售价2.88-3.88万元。上市仅20天销量便突破了15000辆。

9月更是以14495辆的销量，超越今年一直霸榜的特斯拉model3，位列中国新能源纯电动汽车单月销量NO.1。这也是自特斯拉国产以来，首次有其他车型单月销量超越特斯拉model3。

宏光MINI大卖之际，也令不少车企眼红，但为什么其他车企不跟风推出类似的车型呢？

其实，主要还是因为以下几个方面：

一、成本

众所周知，上汽通用五菱的另一款“神车”——五菱宏光，已经连续多年蝉联中国MPV市场销量冠军，其保有量更是将近500万辆。仅2016年一年销量就达到了65万台，曾创下平均每6秒就能卖出一台车的记录。2019年5月19日拼多多推出了五菱宏光秒杀活动，超过22万人参与，开抢仅18秒400台车就已全部售罄。

正是这样一款神车给上汽通用五菱带来了巨大的成本优势，其对零部件供应商的议价能力更是羡煞旁人，少有车企能够与之匹敌。

同时，宏光MINI还大量采用了通用化的零部件，这样极大的节省了零部件的开发成本及分摊费用。

即便如此，据传宏光MINI低配版的单车利润仍为亏损状态。这也使得不少车企望而兴叹。

二、品牌

由于五菱宏光面包车的大火（上汽通用五菱一直宣称五菱宏光是MPV），再加上上汽通用五菱的广告语“人民需要什么，五菱就造什么”，导致上汽通用五菱的品牌被大众定位在造国民级车型上，这种定位完美的契合了宏光MINI这种低价格的国民级纯电动代步车。

而对于其他车企来说，这样的车型就不一定符合其自身的品牌战略了。就比如：你总不能让兰博基尼去造一款十万元人民币左右的跑车吧？这对兰博基尼品牌而言反而是一种伤害。

三、渠道及营销

由于宏光MINI的超低价格，其渠道商的单车利润并不算高，这就不得不要求其渠道商薄利多销，以量取胜。这对渠道商的结构和质量提出了很高的要求，第一渠道商的层级不能太多，第二优质渠道商的覆盖面要足够广阔。

据网络公开资料显示，截止2016年，五菱汽车的经销商及服务商数量就已经超过了2600家，基本可以覆盖全国大中小城市和县镇，这些被五菱宏光神车洗礼过的渠道商，其经销实力在当地也是名列前茅，非常适合宏光MINI这款车型的销售。

而反观其他车企，在这方面就很难与上汽通用五菱匹敌。这也很容易导致就算其他车企造出一款跟宏光MINI一模一样的车，也会因为渠道无法支撑而难以卖掉，形成尴尬局面。

俗话说适合自己的才是最好的，宏光MINI的“封神”有其得天独厚的优势和必然性，这一点很难被其他车企所复刻。与其说其他车企造不出来这种车型，倒不如说造这款车型对其他车企来说根本没有太大的意义。

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