入华40载，上汽大众“尚能饭否”？北京车展的表现再上一课
作为我国引入的第一个轿车合资项目，在华40年，上汽大众大众品牌累计产销量率先突破2700万，历史地位和贡献无可替代。然而，随着智能化、电动化新能源汽车时代的到来，不可否认，在众多中国车企全新造车理念和营销模式的冲击下，身为老牌合资企业的上汽大众一度陷入迷茫和惆怅。
在这样一个“城头变幻大王旗，各领风骚三五年”的畸形汽车工业时代，作为老牌合资企业，上汽大众如何才能站稳脚跟、不被时代的洪流所淹没？从2024年第十八届北京国际车展上，我们似乎已经看出了端倪。或者说，上汽大众已经吹响全面反攻的号角。
守正创新，打响“油电同智”第一枪
合资汽车品牌之所以面临挑战，从很大程度上讲，就是智能化方面存在的短板，在所谓专家声嘶力竭的宣贯下，“油车搞不好智能化”的说法甚嚣尘上，乃至已经严重影响到普罗大众的汽车消费观。
对此，上汽大众以“途观L Pro ”为战略支点，悄然打响了“油电同智”的第一枪。
让我们直奔主题，看看此次亮相北京车展的途观L Pro到底在智能化做了哪些功课。首先，它搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，拥有高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道、智能加塞应对和智能避障等多项功能，意在给用户带来更适合中国路况的高阶智驾辅助，带来“油电同智”的新体验。其次，途观L Pro搭载了同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，同时通过车内的6屏交互，为用户打造科技感十足的数字化座舱，也因此被媒体与用户亲切地称为“最聪明的油车”。
值得一提的是，上市14年，途观单车型已赢得超280万中国用户的信赖，拥有庞大的市场基础和粉丝基数。如今，随着它向智能化时代的看齐，重新焕发活力已指日可待。更为重要的，从途观L Pro开始，上汽大众的诸多热销产品都将向智能化方面靠拢，重返主战场不仅是一句空话。
攻势凌厉，ID.家族争做合资电车“领头羊”
在搞好“油电同智”的同时，上汽大众还相机行事，早在三年前已经开始电动化布局，推出了产品电动化、品牌年轻化的“精锐部队”——ID.家族。
三年来，依托扎实的产品实力，在一系列创新营销的助推下，ID.家族累计销量已突破25万辆，在合资领域处于先锋地位。
为了持续扩大产品影响力和市场占有率，爆款单品ID.3正在不断加大攻势：3月初推出了“1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购”的金融政策；三周后，再推招商银行专享金融方案，追加“用车3年后尾款再减8000元+”的感恩回馈礼，助力用户轻松开新车。进入4月，又升级推出了ID.Care保值包，带来保值焕新0焦虑的购车体验，覆盖无论全款还是信贷的全场景支付用户。
本次车展上，大众品牌则宣布：将ID.Care保值包适用范围推广至ID.4 X、ID.6 X。即日起至6月30日，购买上汽大众ID.系列的用户，均可通过随车赠送的ID.豆兑换ID.Care保值包，拥车三年后可享60%车价保值回购，仅需3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车价，回购条件超宽松。
在“卷字当头”的白热化竞争年代，上汽大众ID.家族的一系列“卷价值”而非“卷价格”的营销政策，大有“舍我其谁”之势，至于能否真正做到“领头羊”，当然还得看消费者会不会把票投给它，毕竟这个市场已经太疯狂了。
油车加码，启动“价格屠城”开关
在加速智能化、电动化的同时，为不断适应中国消费者更多复杂需求，值上汽大众成立40周年之际，在油车领域拥有先天优势的上汽大众也推出了各个细分市场拳头产品的出众版。
3月，素有中国B级车之王的帕萨特打响献礼第一枪，以18.83万元起的价格推出2024出众款，全线搭载380TSI高功率发动机，同时兼顾动力与经济性；接着，途观L 2024出众款以18.68万元起的亲民价格接力献礼，并凭借出色的性能表现、精湛的德系工艺以及领先的智能科技配置赢得消费者青睐；而朗逸新锐在保留越级配置的同时，以7.99万元起的超值惊喜价进一步提升质价比；途昂家族则推出了2024出众款王炸组合，其中途昂2024出众款以24.9万起、途昂X 2024出众款以26.9万起的亲民价格，开启没有最值只有更值的高品质驾乘生活……
在一系列大手笔的促销行为带动下，今年第一季度，上汽大众大众品牌累计零售量为255390辆，同比劲增10.8%。汽车情报认为，按照第一季度的节奏，大众品牌全年实现120万的目标，有很大希望！
实力破局，上汽奥迪开启向上之路
3年前的4月，上汽奥迪品牌正式宣告成立，成为上汽大众发展新质生产力的全新里程碑。
毋庸讳言，伴随上汽奥迪而生的，并非鲜花和掌声，而是“既生瑜何生亮”的观点大争锋。回顾三年来的发展历程，此次北京车展上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰感慨万分的说“我们一直在做难而正确的事情”。
如今，顶住种种压力的上汽奥迪终于开始崭露头角。今年第一季度，上汽奥迪交付量实现了12000辆，交付量同比增长430%，市占率同比提升416%。端布局方面，上汽奥迪的代理商门店达到了181家，覆盖了88个城市。祖似杰表示，今年年底，代理商门店预计可达240家，授权服务商可达307家。
本次车展上，上汽奥迪以全系产品RS 套件竞速版的豪华阵容亮相，演绎RS精神下各具差异的格调，向消费者展现了“豪华新势力”不同车型的多元魅力。
作为上汽奥迪驶向“豪华油电并行”赛道的战略产品，奥迪Q5 e-tron定位为20万ABB唯一纯电旗舰6/7座SUV，满足了现代年轻家庭的豪华出行需求，创造纯电驾享乐趣。此次亮相的Q5 e-tron RS套件竞速版，融合经典与创新，演绎RS性能格调，满足年轻家庭消费者对速度与激情的向往。
作为40万级大6座SUV，同时也目前奥迪最大SUV，奥迪Q6集超大空间、奢适体验、澎湃动力、灵活操控和极致安全于一身， 也是奥迪新一代设计语言在华首发车型，并提供同级ABB唯一6座布局及二排航空座椅；还搭载保时捷Macan同款第四代 EA888 发动机、全系标配智能quattro四驱系统、底盘由德国奥迪工程师亲自调教，提供原汁原味的奥迪驾驶体验，另外同级唯一9气囊为全家出行提供安全保障。此外，此次亮相的奥迪A7L，作为C+级性能豪华旗舰，集新潮美学设计、极致性能驾控、豪华智能座舱和进取科技与安全于一身，满足新潮菁英的个性化出行需求。
毫无疑问，上汽奥迪的向上之路已经开始！
【结语】In China for China，是上汽大众一以贯之的生存智慧。如今，随着其40周年的到来，上汽大众正凝聚发展势能，在坚持大众品牌和奥迪品牌“双轮驱动”的同时，开启燃油、电动、混动“三足鼎立”的新格局，为中国汽车工业的健康发展贡献一己之力。
上汽大众践行公益责任 “繁星计划”走进北京
“同学们，你们知道云都有哪些种类吗 ？”春日下午，在北京科学中心的一间教室里，老师刚一提问，学生们就热闹地抢答了起来，“有乌云”“有层层叠叠的云”“还有鳞片一样的云”。
这里是青少年STEM项目创意实践研学活动现场。4月17日，由中国青少年发展基金会与上汽大众联合发起的“繁星计划”活动在北京科学中心举行。来自北京市房山区张坊镇瓦沟小学和延庆珍珠泉中心小学的30余位学生开启了一场科学探索之旅。
希望工程·上汽大众“繁星计划”STEM 项目实践研学活动
这次活动是上汽大众教育公益“繁星计划”的一部分。早在2015年，上汽大众联合中国青少年发展基金会发起公益行动，为乡村学校改善教学楼建设与教学环境、提供教学设备与教学资源等方式。近年来，“繁星计划”升级2.0版本，以STEM教育（科学、技术、工程和数学教育）为着力点，通过课程研发、教师能力建设、配套活动开展等多重措施，从希望小学硬件提升转型为助力培育乡村教育软实力。截至目前，“繁星计划”累计捐赠超过1600万元，在湖南、河南、广西、湖北、新疆、贵州、陕西、云南等地援建了11所希望学校。
时至今日，上汽大众不仅将STEM教育资源捐赠给此前援建的学校，还计划逐步将课程捐赠至更多有科学教育需求的学校，帮助那里的孩子圆一个科学梦。本次研学活动，就是“繁星计划2.0”的最新举措。
希望工程·上汽大众“繁星计划”STEM 项目实践研学活动
虚实结合 30名学生感受科技改变生活
在这个4月的春日清晨，30余位学生走进了北京科学中心。他们首先要分成小组，参观三生主展厅，随后在特效影院观看4D科普影片。在下午，他们参加了《逐风而行 绿色启航》专家主题课堂及动手实践。
“同学们，你们知道生命是如何起源的吗”，一进入三生展厅中的生命展区，老师就提出了第一个问题。
“我知道，是女娲造人”“我觉得是鱼变成的”，学生们热闹地讨论了起来，好几个人抢着回答老师的问题。
生命展区展示的是地球生命的形成、生长和发展规律，呈现了科学技术在保障人类生命健康方面的潜力，并传递了人类对自身及地球生命的认识和反思。这个展厅可以引导学生们科学地审视生命的价值，并思考与地球生物圈和谐共存的意义。
生命展区中，生命是如何形成的、生态系统是怎样复杂又和谐的构成、人类和疾病的大作战、如何面对生命的终结和回归等内容，都以生动的形象吸引了学生们的观看。
希望工程·上汽大众“繁星计划”STEM 项目实践研学活动
走出三生展厅，极具科技感的体验等待着学生们。在北京科学中心1号楼白色球形建筑内，有一家“三合一”影院,即在同一影厅内设置了球幕、巨幕、4D三套观影设施。影院设置观众座席350个，包含4D座席75个。这个下午，学生们仰着头观看了影院储备的科普影片，视角被球形巨幕完全包裹，仿佛置身在科学的海洋。
从电影院出来，还有一节有趣的科学课等待着学生们。
气象学家怎么知道哪天会下雨 ？要解答这个问题，老师先给学生们提了一个问题——我们的世界中存在着几种云 ？
降雨是自然界中常见的气象现象，但气象学家是如何预测它的呢？当空气团的密度不同时，它们会在大气中上升或下降，形成特定的气象现象，包括降雨。为了更深入地理解这一过程，老师带着学生们通过模拟实验来观察不同密度的空气团是如何相互作用的，从而理解降雨是如何产生的。
通过上午的展览参观，与下午的动手实践，孩子们的具象认知能力、抽象思维能力以及解决问题的能力得到了整体提升。孩子们在亲身实践中，学会如何学习，而更进一步来说，孩子们在学会学习之后，学会了如何运用自己所学到的东西去解决实际问题。
希望工程·上汽大众“繁星计划”STEM 项目实践研学活动
上汽大众践行社会责任 累计捐赠超1600万
实际上，这次活动正是“繁星计划”的一部分。
“繁星计划”始于2015年，由上汽大众联合中国青少年发展基金会共同发起。截至目前，项目累计捐赠超过1600万元，援建了11所希望学校，帮助学校改善基础设施。每年有超过千名青少年因此受益，总受益人数超过2万人。
当前，“繁星计划”升级为2.0版本，关注为乡村学校提供STEM教育资源。
STEM教育是国际国内关注的热门方向，是培养创新型、复合型人才的关键。2023年11月10日，联合国教科文组织决定在中国上海设立教科文组织国际STEM教育研究所，为中国的STEM教育提供了良好的发展前景。然而，乡村地区的STEM教育还处于起步阶段，需要各方力量的大力支持。上汽大众希望携手各方一起推动STEM教育落地乡村地区学校，助力乡村振兴、乡村教育。
“繁星计划2.0” STEM课堂
2023年3月，上汽大众发起一路“童”行公益行动，携手志愿者相继前往广西、陕西和云南的受捐希望小学和新疆克拉玛依第十九小学进行了探访，并为当地师生带去最新的STEM课程。其中，新疆的探访也是上汽大众首次将“繁星计划”及STEM教育拓展到非上汽大众援建的希望小学。
在探访过程中，志愿者们以助教的身份加入STEM课堂，与孩子们进行互动交流；在广西与陕西两站，上汽大众还特别邀请了艺术家为孩子们上了绘画艺术课，创作了一幅幅充满了创意与童趣的作品；课堂以外，志愿者们还与孩子们一起参与了篮球、乒乓球友谊赛，以及帐篷涂鸦、跳长绳等有趣的活动，给孩子们带去丰富的体验。
“繁星计划”公益探访-广西站
这套STEM科学课程，是“繁星计划”升级2.0版本的主要成果。课程由上汽大众携手中国青少年发展基金会进行研发，从内容上考虑到乡村教育的特性，从孩子们熟悉的一草一木入手，展开课题设计。上汽大众的工程师也参与到课程研发中，贡献自己的科学专长。暑假期间，希望小学的老师还专门奔赴上海参与培训，以确保孩子们能享受到优质的科学教育。
2023年，上汽大众和中国青少年发展基金会推出“上汽大众希望工程STEM课程教师培训”公益项目，以“科技助力教育，繁星闪耀未来”为主题，基于该系列STEM课程，面向10所上汽大众希望小学和新疆克拉玛依第十九小学的100位教师，开展2期线下集中培训和1期线上培训。培训既涵盖了理论知识，又为教师们提供了实践的机会，帮助提升他们对STEM课程体系的认知以及跨学科教学能力。第一场培训在暑期于上海顺利完成。
不仅在乡村教育，在全国多地建立有上汽大众生产基地的地方，这家企业都在践行可持续公民的责任。
2022-2023年，在上海，上汽大众开展了“社区交通安全 你我共同守卫”活动，将道路交通安全理念带进社区居民之中；在南京，上汽大众开展了“诉说你我心中的‘极美南京’”公益之旅，融入当地，融入社区，用行动唤起更多人间温情，向城市守护者致敬；在宁波，上汽大众结合零影响工厂厂区及周边湿地，邀请社区居民共同开展了生物多样性观测活动……这是一家企业关于交通安全、社区文化、环境保护等可持续发展议题所展开的种种公益行动。
未来，上汽大众将继续践行企业社会责任，将可持续发展理念与发展战略相融合，让公益的DNA融入企业的每一个关键行动之中。
编辑 孙文轩
校对 赵琳
2024北京车展|上汽大众新一代途观L Pro亮相，首次配备副驾娱乐屏
不久前，上汽大众发布了旗下全新一代途观L Pro，也就是途观L的换代车型，车名加入“Pro”，并不单单指车身尺寸提升，更重要的是新车在智能化配置方面进行了大幅升级。
在4月25日开幕的2024北京车展中，全新途观L Pro再次迎来亮相，预计不久之后便会上市。作为参考，目前在售的途观L售价区间为19.87万—26.08万元，新车的价格应该变化不大。
全新途观L Pro继续提供两种风格的前脸，普通版配备了“大嘴式”进气格栅，位置比较靠下，格栅内部以三根横贯式镀铬饰条进行填充，两侧还配有竖状导流槽装饰，配合底部梯形下格栅，令整个前脸拥有较为丰富的层次感。
上方是可点亮的大众车标和贯穿前脸的灯带，在大众旗下多款车型上均可以见到，保证醒目效果的同时，也有效拉伸前脸视觉宽度。灯带所在的熏黑饰条与两侧IQ.Light灯组相连接，呈现出不错的整体性。
R-Line版的前脸配备了更大尺寸的进气格栅，格栅内部采用的是黑色网状结构。两侧还加入了造型更加夸张的导流槽装饰，并与下格栅相融合，看起来更具视觉冲击力。
车身侧面则采用了颇具肌肉感的线条，乍一看有种“小途锐”的既视感。D柱的倾斜角度更大，并配有分段式腰线，整体看起来更加年轻动感，与现款车型的沉稳略显不同。下方还采用了半封闭式轮毂，但门把手依旧为常规造型。
尾部换装了贯穿式尾灯，整个灯腔均进行了熏黑处理，灯带两侧还加入分段式光源，保证点亮以后的醒目效果，牌照框下方镶嵌有“TIGUAN L PRO”标识。普通版后包围由黑色和车身同色的材质组成；R-Line版后包围由黑色材质组成，并融入有网状结构，从而与前脸形成呼应。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859（1842）/1682mm，轴距为2791mm。作为参考，现款车型的长宽高分别为4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距为2791mm，相比之下，新车的高度有小幅增加。
除了外观之外，全新途观L Pro的内饰也发生了较大变化。配备有12.3英寸全液晶仪表，并且悬浮式中控屏的尺寸进一步升级为15英寸，内置全新车机系统，还首次在副驾驶中控台加入了国内消费者喜爱的娱乐屏。
此外，方向盘是大众最新的家族化造型，并采用了电子怀挡，前方还配有HUD抬头显示。中央通道区域通过分层式布局，从而保证储物空间，上方设置有手机无线充电面板、黑金流光智控旋钮和两个杯架等。整个内饰向ID系列看齐，科技感相比现款车型得到大幅提升。
动力部分，全新途观L Pro将会继续搭载第三代EA888 2.0T高/低发动机，最大功率分别为162千瓦和137千瓦，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合已经采用多年，市场表现也是有口皆碑，挑不出什么毛病。此外，还会提供1.5T版本来进一步拉低售价门槛。
作为合资品牌SUV市场的一员“老将”，途观L已经在国内征战多年，收获了众多消费者的青睐。根据销量数据显示，途观L近一年卖出了171653辆，位居中型SUV销量排行榜第二名，市场表现依旧十分强劲。换代之后虽然全新途观L Pro继续搭载燃油动力系统，但内饰设计更像是一款新能源车型。对于新车的变化，大家觉得如何？
