迈腾速腾帕萨特这几个车的级别?

大众在国外是偏豪华车型吗？我还是第一次听说

不过现在车企针对国内都会生产特供车，满足普通家庭的出行需求。我个人认为像朗逸、宝来这种就是低端车（没有贬低的意思），也是中国特供车。售价低，用料一般，毕竟一分钱一分货，10万左右就能拥有德系合资大品牌，这也是大众低端车在国内热销的原因。

而像迈腾、帕萨特、途观L这些在国内视为中端的车型，也是深受小康家庭的喜欢；再来诸如进口途锐豪华SUV，辉腾豪华轿车，在国内也深受土豪的喜欢。其实途锐虽然只需六七十万，但其实它跟保时捷卡宴这些豪华品牌是完全一样的，只是品牌不同。国人喜欢面子，喜欢豪华大牌，大众、保时捷、宾利添越、宝马，其实都是德系的，只是换标换壳而已。但是保时捷、宝马、宾利在我们眼里就是奢侈豪华品牌，而大众相对就是比较低端。像辉腾，什么叫低调的奢华，说的就是它。

买车管他豪华还是低端，适合自己最重要，有多少钱办多少事！

安踏属于什么档次？

希特勒给大众的定位就是大家都能开上的车，家用车。说高级的人那是在黑大众。

为啥大众车主觉得大众比较高级?

我是一个汽车小白，对汽车的了解非常有限。我只知道一些常见的品牌，比如大众、丰田、本田、奔驰等等。我也不太懂汽车的性能、配置、价格等方面的差异。但是我发现身边很多人都开着大众车，而且他们都觉得大众车比较高级，比较有档次。为什么会这样呢？

我想了想，可能是因为大众车是德国品牌，德国在汽车制造方面有着悠久的历史和优良的声誉。很多人认为德国车代表了质量、精工和科技。而且大众车的价格也不算便宜，但也不算太贵，处于一个适中的水平。对于很多人来说，大众车既不是廉价货，也不是奢侈品，而是一种合理的选择。所以，他们觉得大众车比较高级。

外媒公布2021汽车质量排行榜，丰田别克前五，本田大众处于第四档

导读：近两年随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车质量也是更加重视，而在近日获悉，外媒（J.D.Power）根据车主们的真实反馈，公布了2021年（2021年发布的，并非指2021年全年）汽车质量排行榜。而根据质量榜单来看，各大汽车品牌大致被分为五个档次，其中雷克萨斯、保时捷、丰田和别克都位于第一档，现代、宝马和三菱位居第二档，而奔驰、斯巴鲁、奥迪和日产位居第三档，消费者比较喜欢的本田和大众，则是处于第四档！

首先来看下外媒（J.D.Power）公布的榜单中，质量表现处于第一档的汽车品牌，它们的PP100（每100辆车型所出现的故障次数）都小于等于100个。其中，雷克萨斯和保时捷的质量表现最为可靠，而起亚和丰田的PP100也低于100个，别克汽车和凯迪拉克则是并列第五。

再来看下质量表现处于第二档的汽车品牌，它们的PP100都低于120个，可靠性表现也是很领先的。上榜的品牌有，现代汽车以及它的高端子品牌捷尼赛思，豪华车品牌林肯汽车、讴歌汽车和宝马汽车，合资车品牌雪佛兰汽车和三菱汽车，对于现代汽车和三菱汽车的排名如此靠前，还是挺出人意料的。

然后是质量表现处于第三档的汽车品牌，它们的PP100都小于等于130个，其中马自达汽车的故障数和平均值相同，而奔驰汽车、斯巴鲁汽车、奥迪汽车和日产汽车，在我们国内都是非常受欢迎的品牌。另外，美系车品牌RAM、GMC和福特汽车也都是榜上有名。

再者是外媒（J.D.Power）公布的榜单中，质量表现处于第四档的汽车品牌，它们的PP100都在170以内，质量表现比较一般。而令人难以相信的是，市场表现十分出色的本田和大众汽车，它们也处于第四档，并且本田汽车居然比大众汽车更可靠。

最后，处于第五档的汽车品牌只有四个，分别是特斯拉、捷豹、阿尔法罗密欧和路虎汽车，四大品牌都是豪华车，可它们的可靠性表现却排名垫底，PP100都超过了170个。外媒公布2021汽车质量排行榜，丰田别克前五，本田大众处于第四档，大家对此都是如何评价的呢？

丰田，本田，别克，大众，福特，谁的档次更高？

档次

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丰田，本田，别克，大众，福特都属于普通的家用品牌车。如果想在同一个档次里面选一个档次更高的车型，那么最好的办法就是同档次的情况下，看看哪个品牌的车卖的贵，卖的好。一个很简单的道理，大家东西都差不多的情况下，我比你卖的贵，卖的好，我卖高价，消费者也能接受，就说明消费者认为我的档次比你高，溢价比你高，档次也比你高。

在中国市场还是应该先说说市场标杆德系的大众，大众的品牌价值，技术储备虽然不及丰田，但是在华销量确实是第一。市场地位毋庸置疑。大众的缺点也是很明显，例如减配严重，价格虚高，全系双离合，烧机油等等，大众如此做法其销量不降反增恐怕也独此一家了！

再来说说丰田，虽然丰田销量上在国内不如大众，但是在国际上品牌价值还是整体利润都要高于大众，而丰田仅仅只有雷克萨斯，斯巴鲁，塞恩等几个为数不多的品牌，而大众从普通到超豪华品牌都有涉及，丰田的缺点更多的还是车漆比较薄，底盘行驶质感不如德系车做的优秀，动力表现大多都没什么激情可言。

本田的资格虽然不是资格最老的，规模也不是最大的，但是绝对是很有惊喜的一个，从自行车，摩托车，买菜车，拉货车超跑，一应俱全，技术宅的标签流淌在整个品牌的血液里。要说缺点，就是本田1.5T发动机机油增多现象，要知道烧机油无非就是自带点机油在后备箱，机油增多可是比烧机油要严重的多，隔音不好也是本田车的通病。

再来说说福特，福特曾经在美国市场可是当仁不让的霸主，他给汽车界带来的流水线革命，颠覆了整个汽车市场，我们今天能开上车也有很大一部分功劳来自福特。谈起缺点，也是福特的通病，就是做工比较粗糙，广大网友戏称百年福特毁于长安，油耗还有点偏高。

最后来说说别克，别克把自己定位轻豪华品牌，优秀的隔音效果，硕大的空间表现，以及精准的操控都是中国消费者喜爱的加分项。至于缺点，基本发生大召回，别克全系几乎都沦陷，偏高的油耗也让许多潜在消费者望而却步。新车跳价过快，整体保值率都不高也是别克品牌在二手车不那么受欢迎的原因之一。

事实上，丰田，本田，别克，大众，福特都属于同一个档次的竞争对手，10万元开不出20万的档次，20万也开不出30万的档次，谁高谁低也无法从品牌和产品来决定，档次我认为没有谁高，也没有谁低，喜欢哪一款，哪一款是好的，您觉得呢？