汽车改个星空顶多少钱?
星空顶产品成熟，不算太贵，六七百到一两千吧
废弃大众巴士竟被改装成末日风格的重金属巴士，净赚六万多...
在别人眼里这是一堆破铜烂铁，可在天才马克眼里这可是让自己挣大钱的至宝。眼前这辆废弃的大众巴士是马克从二手车市场换来的，虽然破旧不堪，但好歹车身架构还算稳固。
马克对于这辆大众巴士改装的设想是这样的：首先将它切成两节后拉长，然后在中间加装两扇门，再把顶棚切掉，让整体车身调低，这样就需要一个超大号的引擎。而马克也是打算将其放在正中间，为了能承载新增的重量和动力，车底就需要一个定制底盘。最后把车身打磨成金属色，打造成一款具有末日风格的街车，想想这风格就格外与众不同。
不得不说这样子的改装也只有天才马克才能想得出来，不过要想取得理想中的效果，这将会是一场巨大的工程。肖恩认为改装完这辆大众巴士之后也未必能换取十万美刀以上的收入，可马克坚称这样的改装一定能实现。肖恩无奈，只能相信马克所说，谁让马克是老板。
有了计划后，首先第一步就是拆解这辆车，而锯车这活也是交给了洞穴人，他自己也说如果不让他来锯，自己要生上一整年的气。于是洞穴人拿起电锯开始了自己的拆卸工作，不到一个小时时间车辆就被切成了两半，之后便要开始精细的拼接工作了。这一环节一定要严丝合缝才行，材料不能有任何偏差。
经过大家的紧密配合，车辆已经初具雏形，现在马克准备打造大众巴士的底盘了。因为本身车辆的原装结构是一体化车身，十分脆弱，马克选择用钢条来进行底盘的打造。在精密的测量下，一根根钢条被准确地切割下来。随后马克施展出祖传的焊接技术，将钢条完美的组合在了一起。很快在贝拉的帮助下，一个坚固的底盘就这样完成了。
随后他们选择了工厂里闲置的别克钉头引擎进行安装，因为它动力十足，大伙也是费尽九牛二虎之力才完成了安装工作。但第二天马克再次看了看昨天安装的引擎，竟然又感觉小了点，他想要一个有末日感的引擎，能大到让人吃惊的那种。这样下来，整体的价值将达到六位数，果然天才都是这么精益求精。
虽然一旁的贝拉认可马克的想法，但将这发动机拆下来可又要花费很大的功夫，基本上要把整个大众巴士全拆开才能把它卸下来。况且就算换上更大的引擎也未必能让车卖出更好的价钱，反而要投入更多的精力。可马克仍旧坚持自己的想法，团队一时之间陷入了僵局，贝拉让肖恩去劝劝马克。
那么究竟马克是否能做出让步？咱们下期视频见。
做个大众测试平台花了多少钱？#大众改装
大众PQ测试平台花了多少钱？
大家好，我是木木。我做了一套PQ的测试平台，目前驾驶员常用的三个元素：多功能方向盘的按键、仪表，还有主机是可以实现联动的。看方向盘的按键可以切换仪表的设置菜单，包括也可以访问BCM里面的设置内容。左边的按键可以进行切割，调整音量大小都是OK的。
上个视频的评论区有一个小伙伴表示这一套设备应该可以买一辆Polo了，非也非也，没有那么贵。今天我带大家看一下这样一套设备总共需要多少钱。
·首先这是一个迈腾B7的大词汇仪表，它的市场价格应该是600到800，根据成色不同就给它定到700。我这个平台也能插B6或者是老速腾的红屏仪表，所以还需要一个转接线，转接线长这样，它的价格是120。
·然后是一个PQ平台网关，这个网关我认为什么车的应该都行，只要是PQ的长成这样就可以。这个网关一个拆车件有便宜的有贵的，我们给它定到200。
·接下来是549B的油丝和方向盘模块，这两个东西是一体的，下面这个手柄是一体的，也就是说油丝和手柄这两个东西加到一起，我们给它定到400。
·549B是PQ35平台的高配油丝，包括高尔夫61升级多功能方向盘需要用到这个油丝，所以它是稍微有点贵的，这两个400。如果要接多功能方向盘需要有一个线束，我自己做了一根，这个线束如果买大约要80块钱。
·接下来是迈腾B7的这种多功能方向盘，这个方向盘包括这个模块还有左右两个按键，这个一套在闲鱼上买应该是在300左右。就这三个东西不包括方向盘，如果是方向盘总成包括气囊，它的价格可能要去到800到1000，所以这个按键我们给它定到300块钱。
·再来看BCM，它是087H，它是一个迈腾B7拆车的皮克46平台的，BCM拆车的应该要200到300左右，给它定到300。但是这还没完，BCM的这三个大插头挺贵的，三个大插头大约要100块钱。
·接下来是315主机，拨开它的面纱，主机根据成色不同，它的价格应该是在300-500左右，成色好的就贵一点。
·然后就是它的供电电源，是12伏的供电电源，大家可以去买一个开关电源，可以搜一下开关电源，比较稳定，或者用家里有这种废旧的电脑电源也可以自己做，电源的价格定到50块钱。
·有主机了还得弄个扬声器，这个也是家里的废品再利用，像高低买一个这种喇叭也得个七八十，给扬声器定到50。
·PQ35平台的仪表是带防盗的，要是把仪表进行开机，必须把钥匙插到防盗线圈里，防盗线圈定到50，需要接到仪表上。
·另外还需要在549B的油丝上，在接口上插接一个钥匙门，家里没有钥匙门了，所以就自己DIY了一个开关钥匙门，买个拆车定在50不过分吧？
·还有一个成本不能忽略，因为单独买确实很贵，像这种网关插头，还有549B有丝有丝的供电插头，还有像我做了一些，比如这个是迈腾B6549A勾的测试插头，这个是B6雷达的测试插头，这个是B7雷达的测试插头，这个是549CH老速腾测试插头。
这些插头如果买模块的时候正好带了还行，如果没有就单独买是很贵的。还有OBD插头，因为测试平台肯定要连50535054，所以这些插头加到一起算100块钱一点也不过分，如果能把这些小插头花100块买下来也是挺好的。
总共就这么多东西了，为了方便大家识读，做了个表给它加了一下，可以看到最后的价格来到了2900。自己要是买有可能会买到一些拆车件或者是认识的朋友什么的，可能会比这稍微低一些。但是我说的基本上都是市场价了，如果是正常买差不多确实要这个价格。
下一集就开始研究它的接线，给我点个关注，继续搞大众。
把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子，轻改也能带来很多快乐
大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。
"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是因为第一眼看见这款车的时候，就觉得它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，所以途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"
"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是因为希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种别致的图案，以此彰显自己的个性！现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"
"这辆车安排的第一个改件就是前唇，是我开着鬼火背回来的！先改前唇是因为初出茅庐的我对外观的追求占据了主导，希望车辆更具运动风格。"
"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情况下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"
"随着时间的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的要求，觉得原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"
"然后是轮毂方面，我花了很多心思！由于我的车型较为冷门，找到适合的轮毂案例并不容易，经过长时间的挑选和尝试，我最终选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增添了几分大气和帅气。"
"就当我以为可以收手时，发现原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我觉得与整车的协调性有所欠缺，于是就开始研究改避震！因这款车很少人玩，所以改件更是少之又少，最终找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经过一段时间的使用后发现这款短簧不仅降低了车身高度，提高了整车的协调性，更重要的是，它并没有牺牲车辆的舒适性。"
"轮毂、刹车、避震都搞定后，又觉得外观还是不够完美！于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"
"这辆车的改装大概就是这些，前前后后的改装花费了两万左右，整个改装过程充满了探索和挑战，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"
"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的时光里，我们分享着各自的生活琐碎，从旅行的奇遇到日常的点滴趣事，这些轻松愉快的聊天时光，不仅加深了我们的情谊，更让我们的生活变得丰富多彩。"
"最后，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，以后如果有条件的话再去买一辆自己喜欢的车来折腾吧！"
车主/ 宇先生很Cool
摄影/ 宇先生很Cool、十一拍车日记、理茬
老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX
