各位老铁们好，相信很多人对本田商务飞机都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田商务飞机以及本田商务飞机的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本田造出了飞机，我们中国汽车厂家哪家最有技术实力研发飞机？
谢谢邀请：本田造出飞机，我们那家汽车制造厂最有可能生产？
我想最有可能应该就是比亚迪，记得好像王传福这样说过一句话，一个架子安装上四个轮子加上板凳有动力就是汽车？可能很多人听见他这么说，只是当他是一句玩笑或笑话，这一句话值得我们去思考和研究，正因为有了这种工匠精神加上企业战略家思维，成功的把比亚迪做的这么强大。短短几年就完成国有企业几十年没走完的路。他说的的确这样的汽车就可以开走。第一台奔驰不就是这样思维成功的吗？只是别人不断完善和改进，才成就今天奔驰。汽车上其他设备也是为了驾驶安全和舒适加装上去的。飞机也差不多，想一步登天肯定不行，但也应该跨出这一步。
比如我们的几十块电动玩具车，几百块的还安装有发动机带遥控，放大后不就是现在的电动汽车吗？比如大疆无人机放大后不就成了直升机或者小型飞机了吗？大疆无人机公司制造载人飞机应该具备这方面的技术？但他真正想制造出来这样的产品我们的专家应该会阻止你的，嘿嘿有一万个理由不答应不批准？答应你对他没一点好处？有可能还要承担责任？假如我是专家也不会答应你？所以我们跟着发达国家屁股后面跑就不难解释？假如以后看见发达国家每个人出门就开着自己微轻型飞机上天，才想起跟？飞机汽车每年会死伤那么多人，哪干嘛还要生产呢？所以我们还有很多思维和战略体制上值得学习和改进。
本田造不出大飞机吗？
1、昌河 昌河属于中航工业旗下，一直是国产直升机行业中的佼佼者。著名的国产武装直升机—武直10就是由昌河飞机工业集团打造的。
2、哈飞 中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（简称中航工业哈飞），隶属于中航工业直升机有限责任公司旗下，创建于1952年4月1日，是国家“一五”期间156项重点工程之一。曾获得中国航空工业有重大贡献单位、全国质量效益型先进企业、全国工业竞争力百强企业等荣誉称号。
3、奇瑞 作为老牌汽车品牌，奇瑞汽车早在2016年，就为奥地利钻石飞机公司、芜湖钻石航空发动机公司开发出了一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机，并在芜湖完成主要零部件的制造和装配。也成功取代了这两家飞机公司原有的机型动力。
其实汽车品牌曾经或者现在涉足飞机制造的有很多，本田也仅仅是涉足商务喷气飞机，比它高大上的有的是:宝马，世爵，劳斯莱斯，沃尔沃，萨博，斯巴鲁，三菱......
本田飞机公司：计划到2028年将超轻型公务机HondaJet年销量增至60架
本田飞机公司（HACI）社长山﨑英人3月9日接受采访表示，公司计划到2028年将超轻型公务机HondaJet的年销量增加到60架。
本田飞机公司于2015年起开始销售HondaJet，目前全球累计交付量达到250架。此外，该公司去年发布新款轻型公务机HondaJet Echelon的商业化决定，预计今年开始首架飞机的初步制造，计划2026年首飞，预期在2028年完成型号认证。山﨑英人称，本田飞机公司计划到2028年将员工人数由1000人增至1500人，此外计划投资80亿日元（约合5500万美元）用于Echelon飞机的开发。（界面新闻）
关注 | 造车玩腻了？本田飞机公司发布全新轻型公务机商业化计划
文：汽车日报 李德喆
[汽车日报 行业] 6月14日，汽车日报从本田中国官方获悉，本田飞机事业子公司——Honda Aircraft Company（以下简称：HACI）正式宣布：将对2021年发布的“HondaJet 2600 Concept”轻型公务机概念机实行商业化。
新型轻型公务机示意图
据悉，这款概念机自2021年在美国首次亮相以来，获得了很好的市场反响，因此HACI决定对其进行商业化。目前，HACI已与发动机、航电系统、机身等重要供应商签署了合作协议，计划将在2028年取得该款轻型公务机的美国联邦航空管理局（FAA）型号认证。未来，HACI将同时生产并销售该款轻型公务机和超轻型公务机HondaJet Elite II。
据介绍，HACI计划打造一款具有中型公务机级别的轻型公务机。通过升级本田自主研发的翼上发动机支架构型、自然层流机翼和机首、复合材料机身等创新技术，该款轻型公务机可搭载多达11名乘客和机组人员。而且该款机型的燃油效率将大幅提升，较同级别轻型公务机提升了20%。
HACI连续四年蝉联同级别小型喷气式商务机领域全球交付量冠军
值得一提的是，本田造飞机已经有多年的经验，早在上世纪80年代，HondaJet项目就已经启动。直到2014年6月，首架量产HondaJet首飞成功。而在2020年3月，HondaJet也正式在中国开启销售。据了解，HACI在2020年共交付31架HondaJet，连续四年蝉联同级别小型喷气式商务机领域全球交付量冠军。
HACI社长山崎英人也表示，本田正在迈向轻型公务机领域，同时这也是面向“空中移动”出行领域的全新挑战。本田将灵活运用多年来在飞机技术研发上积累的经验，助力实现社会可持续发展并更好满足客户需求。
本田也会造飞机 「Honda Jet」连续两年销量第一！
本田近期表示，根据美国通用飞机制造商协会 (GAMA) 所提供的数据显示，该公司的小型商务喷射客机「HondaJet」在 2018 年的交付数量为37 架，超越美国赛斯纳 (Cessna) 的「Citation M2」34 架，是同级机型中最交付量最高的。这也是「HondaJet」连续 2 年，在全球小型商务喷射客机的交付量上拿下第一名。
「Honda Jet」因其特有的发动机设计，赢得客户的青睐
「由于性能、效率，以及机舱舒适性的表现极为优异，使得客户更愿意选择 HondaJet，这让我们感到相当自豪。在我们强大的全球经销网络下，让 HondaJet 在同等级的飞机当中成为交机数量最多的飞机」。
新款「HondaJet Elite」正式在日本开始交付
本田飞机公司称，已将其生产线，由原本的「HondaJet」完全转换为「HondaJet Elite」。由 Advanced Performance Modification Group (APMG) 所研发的性能套件，也将会持续供应给原先的「HondaJet」。该公司希望将每月的生产量，维持在4到5架。「HondaJet Elite」是「HondaJet」的升级版，售价 525 万美元，载客人数 7 人。在相同级别的飞机当中飞得最高 (最大飞行高度 13106 公尺)、也飞得最远(飞航距离达 2661 公里) 可从东京直飞台北或上海，也飞的最快 (最高时速 782 公里)。为了降低空气阻力，将喷射引擎设计在机翼上方是 HondaJet 的最大特点。
关于本田商务飞机到此分享完毕，希望能帮助到您。
