明明是百万豪车，却藏着一张“大众脸”，4款隐形豪车你知道几个
在这个“网红”遍地开花的时代，豪车似乎也难逃被贴上“高调”标签的命运。然而，在车流如织的大街小巷中，却隐匿着这样一批百万级豪车，它们身怀绝技，却低调得如同邻家小哥，一副“大众脸”下藏着不为人知的豪华底蕴。今天，就让我们揭开这四位隐形贵族的神秘面纱。
1、大众途锐
提到大众，许多人脑海中浮现的是实用与性价比的代名词，但途锐，这位出自大众顶级平台MLB EVO的旗舰SUV，却是个例外。与它同平台的，不乏兰博基尼Urus这样的超级SUV和宾利添越这样的奢华巨兽，途锐的血统，无疑是纯正的豪车基因。
走进车内，12.3英寸的全液晶仪表盘、15英寸多媒体触控屏，以及那自适应空气悬挂、4MOTION全时四驱系统，每一处细节都在低语着它的非凡。然而，尽管配置豪华，途锐的外观却异常内敛，很容易被误认为是途观或途昂的进阶版。这或许就是途锐的哲学——真正的贵族，从不需要张扬。
2、丰田埃尔法
提及埃尔法，第一印象或许只是一辆“面包车”，但它的故事远不止于此。作为豪华MPV的代表，埃尔法以其宽敞的空间、奢华的内饰和令人咋舌的加价能力闻名。动辄数十万的加价幅度，让它成为名副其实的百万豪车，却也因其方正的外形和不起眼的丰田车标，常被误解为平庸之作。
明星、商界精英的青睐，让埃尔法成为了身份的象征。但若非内行，仅凭外表很难察觉它的非凡。埃尔法，就像一位穿着休闲装的亿万富翁，实力深藏不露。
3、北京BJ90
北京BJ90，一个听起来本土味十足的名字，却隐藏着一颗纯正的奔驰心。它采用奔驰GL同款底盘，搭载由梅赛德斯-奔驰提供的3.0T L6和4.0T V8发动机，堪称国产品牌中的“隐秘贵族”。尽管售价直逼百万，却因挂上了北京的车标，时常被误认为是普通国产车。
BJ90就像是那瓶装在矿泉水瓶中的茅台，不显山不露水，只有真正驾驶它的人，才能感受到那份源自奔驰的尊贵体验。对于它的主人来说，或许低调本身就是一种奢华。
4、丰田考斯特
考斯特，这个名字听起来平凡无奇，但它却是公务市场上的宠儿，从30万到200万的广泛定价区间，彰显了其非凡的定制能力。外表看似普通客车，内部却别有洞天，豪华头等舱座椅、办公桌、液晶电视、冰箱一应俱全，仿佛一座移动的豪华办公室。
考斯特的低调，让它在重要场合中穿梭自如，无论是贵宾接待还是商务考察，它总是默默扮演着重要角色。在这辆看似平凡的客车里，蕴藏着不凡的价值和地位。
结语：
在“炫富”与“低调”并存的今天，这些隐形豪车以其独特的姿态，诠释了另一种生活哲学。它们不张扬，却不代表不卓越；它们低调，却在不经意间显露锋芒。正如人生百态，无论选择何种方式展现自我，重要的是那份自信与从容。下一次，当你在街头偶遇这些“大众脸”的豪车时，不妨多留一份观察，或许你会有新的发现。记住，真正的奢华，往往藏在最不起眼的地方。
明明是百万豪车，却长着一副“大众脸”，这4款隐形豪车知道吗？
近几年，“网红经济”迅速发展，加之内容的快速传播，在国内兴起了一股“炫耀之风”。这反应到在买车这件事上，更多的年轻人追求“炫酷”、“奢华”等车型，车企为了迎合消费者的需求，也在产品设计时加入一些越级的设计和配置。例如，有的车明明是买菜车的动力，却配有四出排气；有的车为了营造科技感，非要加大尺寸的屏幕。
但也有的车刚好相反，恪求低调和沉稳，不露锋芒。明明算得上豪车，实际落地价可能要卖到百万，却长成了一副“大众脸“。都有哪些车呢？今天疆哥就来跟大伙聊一聊。
1、大众途锐
官方指导价：58.68-83.68万
宾利、兰博基尼共加持，大众前脸强拖后腿
途锐是大众旗下一款旗舰中大型SUV，基于大众的MLB EVO平台打造的，而同样诞生这个平台的还有三百多万的兰博基尼Urus以及四百多万的宾利添越光听这些车型的名字，你就能知道途锐骨子里的豪车基因有多货真价实。
而12.3英寸全液晶仪表、15英寸多媒体屏幕、自适应空气悬架、全景天窗、电子档把、电动尾门、4MOTION全时四驱系统……等这些豪华配置在途锐身上你都能看到。按理说，途锐出身名门又有厚道的配置加持，应该能在豪车圈混个好名头才是呀。
但无奈的是大众的平民光环实在是太厉害了，价值80多万的途锐，看起来就跟那些二三十万的大众SUV（途观、途昂）差不多。这不禁让人想起停产的辉腾，同样是豪华上档次，但就总有人将它当成是帕萨特。难道大众车注定豪不起来，只能当个“路人王”？
2、丰田埃尔法
官方指导价：77.20-85.60万
百万加价狂魔，面包造型拉身价
作为丰田旗下的一款豪华型MPV，神车埃尔法以外观超夸张、空间超宽敞、内饰超豪华、加价超严重为显著特点。论加价，那些加价数万的汉兰达、雷克萨斯ES，在加价三四十万的埃尔法面前，简直不值一提。
埃尔法之所以能加价到百万，除了过硬的产品力和口碑外，还有一点是因为名人效应。作为专业的保姆车，埃尔法一直受到明星、商人的追捧。其中，港澳明星最先引爆了国内的“埃尔法热”，也是因为他们的这个选择，国内的不少消费者也跟风去选，埃尔法俨然身份象征。买一辆车搞得像拍卖竞价似的，不得不说，有钱人们为了花钱真的很努力！
但是从外观上看，普通的丰田车标，以及和五菱宏光相类似的方正面包车造型，埃尔法确实无法让人跟豪车联系起来。因此它的豪，真的是”谁用谁知道“。
3、北京BJ90
官方指导价：98.80-128.80万
奔驰底盘、奔驰心，北京车标罩不住
在19年年底上市的北京BJ90，可以说是创造了中国品牌量产车的售价的历史最高纪录。所以人们对它的价格议论纷纷，都想知道这车超自信定价的背后，究竟有什么过车之处？
北京BJ90，名字听着是国产没错，但它骨子里透露出来的，却是奔驰的气息。承载式底盘直接套用奔驰GL车型，3.0T的L6发动机和4.0T的V8发动机，也是由它的合作伙伴梅赛德斯-奔驰提供。骨子都有这么多相似之处了，售价自然也是要接近原版车型了。
不过花着买奔驰的钱去买一台自主车型，这就有些尴尬了。虽然BJ90的底子是当年奔驰GL的，可未来车主总不能走亲访友都掀着引擎盖：俺这可是真正滴奔驰汽车！唯一能给车主带来面子的，可能就是那把像极了奔驰的车钥匙。正所谓“矿泉水瓶装茅台”，想必未来BJ90都是些像开辉腾一样低调的人开的。
4、丰田考斯特（柯斯达）
售价：30-200万
客车外观不可怕，怕的是坐在里面的人
考斯特(COASTER)，产自丰田汽车，又名丰田柯斯达，于2004年引进国内生产，设有多个版本，价格从30多万到200多万都有。说考斯特有豪车的基因可一点也不含糊，豪华头等舱座椅、电动门、办公桌、液晶电视、冰箱……活生生就是一个豪华的移动办公室。
当然，上面说的都是考斯特的内在，我们再来看看外在，长着一副“人畜无害”的客车脸，端正的轮廓，灰金的颜色，再配上丰田的车标，不了解的人在路上碰到，只会把它当作一台便宜的客车，根本不敢想象它的里子竟如此有料。
但也正是因为这种强烈的反差，考斯特在中国深受公务市场的厚爱，在一些重要的场合，例如贵宾接待、出行考察等我们都能看到它的身影。发展到今天，考斯特的用途已经不仅仅用于公务车了，而是成了公商两用，在一些商务接待场合上也能频繁见到它的身影。
”装“与”不装“，其实没有对和错，只是不同的生活方式和生活态度而已。花十万块装出百万面子是本事，但把百万车开出十万范，同样也是本事。因此大家在嘲讽时可要擦亮眼睛来才行，不然到时吃亏的可能就是自己了。
