大众汽车“核心”品牌集群去年营业利润为73亿欧元
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月14日，新京报贝壳财经记者从大众汽车官方获悉，2023年大众汽车“核心”品牌集群（包括大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达和西雅特/CUPRA）未计入特殊项目支出的经营利润为73亿欧元，同比增长80%；销售额约为1380亿欧元，同比增长21%；未计入特殊项目支出的经营回报率为5.3%，提高了1.7个百分点；净现金流从2022年的11亿欧元增至56亿欧元。
其中，2023年大众汽车乘用车品牌去年计入特殊项目支出的经营利润为35亿欧元；未计入特殊项目支出的经营回报率为4.1%。此外，从销量层面来看，2023年大众汽车“核心”品牌集群销量为482.6万辆，同比增长19%。
对于2024年，大众汽车方面表示，由于关键原材料和零部件供应状况的改善，“核心”品牌集群计划进一步提高产能；“核心”品牌集群的目标是2026年实现8%的经营回报率。
编辑 岳彩周
校对 王心
大众汽车“核心”品牌集群去年营业利润为73亿欧元
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月14日，新京报贝壳财经记者从大众汽车官方获悉，2023年大众汽车“核心”品牌集群（包括大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达和西雅特/CUPRA）未计入特殊项目支出的经营利润为73亿欧元，同比增长80%；销售额约为1380亿欧元，同比增长21%；未计入特殊项目支出的经营回报率为5.3%，提高了1.7个百分点；净现金流从2022年的11亿欧元增至56亿欧元。
其中，2023年大众汽车乘用车品牌去年计入特殊项目支出的经营利润为35亿欧元；未计入特殊项目支出的经营回报率为4.1%。此外，从销量层面来看，2023年大众汽车“核心”品牌集群销量为482.6万辆，同比增长19%。
对于2024年，大众汽车方面表示，由于关键原材料和零部件供应状况的改善，“核心”品牌集群计划进一步提高产能；“核心”品牌集群的目标是2026年实现8%的经营回报率。
编辑 岳彩周
校对 王心
2023年，大众“核心”品牌集群取得了稳健的财务表现
大众汽车“核心”品牌集群2023年全球业绩和回报率提升 量产品牌间的紧密协作取得成效#大众汽车# #大众#
2023年，大众“核心”品牌集群取得了稳健的财务表现。销量提升和价格因素、零部件供给优化以及固定成本的降低带来了积极影响，而不利因素主要来源于产品成本增加以及部分地区的市场调整。全球市场和竞争环境依然充满挑战。“核心”品牌集群正致力于进一步稳定业绩，以提高自身应对外部因素的能力，尤其考虑到欧洲电动汽车市场发展放缓的情况。
按既定计划在核心品牌间扩大协作，对主要财务业绩指标产生了持续的积极影响：2023年，“核心”品牌集群未计入特殊项目支出的经营利润同比增长80%，达73亿欧元（2022年：41亿欧元）。这主要得益于产品销量增长了19%，达到482.6万辆（2022年：406.9万辆）。一次性库存减少极大地改善了上一年因供应短缺而导致的库存积压，从而使净现金流从2022年的11亿欧元增至56亿欧元。未计入特殊项目支出的经营回报率提高了1.7个百分点，达5.3%（2022年：3.6%）。销售额攀升21%，达到约1,380亿欧元（2022年：1,140亿欧元）。
基于量产品牌正在开展的业绩计划及其成果，“核心”品牌集群计划在2024年继续提升业绩表现。总体而言，“核心”品牌集群仍以2026年实现8%的经营回报率为目标。品牌集群之间协作所产生的协同和规模效应将助力这一目标的实现。这其中包括优化产品成本，通过各品牌实施的业绩计划降低行政管理费用，以确保可持续的增长。此外，由于关键原材料和零部件供应状况的改善，“核心”品牌集群计划进一步提高产能。关键区域（如北美）的进一步增长以及新市场的拓展（如斯柯达汽车/越南）预计将对回报率产生积极影响。当前财年仍须面对激烈的市场竞争和极具挑战的宏观环境，并进行面向未来的重要投资。因此，明确的职责和工作分配方式不仅是内部通力协作的基础，也将成为品牌集群和大众汽车集团在未来取得成功的驱动力。
