大众终于接地气一回！响应税率调整，一汽大众多款车型进行官降！
大众终于接地气一回！响应税率调整，一汽大众多款车型进行官降！
由于国家政策利好，现在汽车的价格真的是越来越低了，像以前咱们还要花个二三十万才能买到一台好点的合资品牌B级车，但现在你可能只需花个十五六万就能够入手一台，由此可见汽车这件大宗物品确实也是变得愈发亲民了。不过在这里也要说出来的是，现在的汽车在质量上确实是有所下降的，这点相信只要是有过老车的朋友就都深有体会，而且这种现象不仅仅是发生在合资品牌车型身上，就连奔驰这样的豪华品牌现在也已经是变得"偷工减料"严重，因此，目前整个汽车制造业的氛围其实是变得更差了的。
不过，咱们也还是要看到目前购车的利好因素，像近日国家公布的制造业增值税税率由此前的16%下降至13%，这就是一个很好的购车暗示。而随着国家对于增值税率方面的调控，众多汽车品牌也开始下调旗下产品的官方指导价了，像除了早前我们说过的宝马、奥迪、林肯、捷豹，如今一汽-大众也正式加入到了降价队伍中来，成为了其中一员，下面我们就来看看具体的降价车型。
第一款，大众CC
降价车型：CC 380TSI 曜颜版
降幅：8000元
大众CC算是大众旗下一款比较新的车型了，可能是因为车型销量不景气，所以CC的降幅在所有车型中也是最大，达到了8000元。
不足：大众CC普遍存在油耗高、方向盘有虚位、悬架减震不适、换挡不平顺、后排中间凸起大等问题。
第二款，大众迈腾
降价车型：迈腾 380TSI DSG 旗舰型
降幅：7800元
迈腾就是大众中型车里的门面担当了，每个月几乎都能够做到月销上万，毫无疑问的中型车销量第一，不过此次官方下调的售价也是迈腾的顶配车型，而且价格也只有7800元，对于真想要购买顶配的人来说应该是不痛不痒了。
不足：大众迈腾普遍存在悬架减震差劲、起步糟糕、市区路段油耗高、后排中间凸起高、发动机启停不好等问题。
第三款，大众探岳
降价车型：探岳 380TSI 四驱 旗舰型
降幅：5900元
大众探岳也是顶配的旗舰型才降幅达到了5900元，作为一款新车，探岳的口碑还算不错，与自家兄弟大众途观L的竞争也是如火如荼地进行着，如果你打算购买一台更新、更亮眼的大众SUV车型，那不妨看看探岳。
不足：大众探岳普遍存在悬架减震不舒服、起步不好、市区路段费油、刹车不灵敏、扶手箱空间设计差劲等问题。
第四款，大众T-ROC探歌
降价车型：T-ROC探歌 280TSI 四驱 豪华型
降幅：6000元
T- ROC探歌是一款小型SUV，销量的话只能说一般，在这次增值税税率调整的情况下，探歌四驱豪华型也能够优惠6000元，整体来说还是可以入手的。
不足：大众T-ROC探歌普遍存在后备箱空间狭窄、起步无力、胎噪大、转向稳定性糟糕、市区路段费油等问题。
第五款，大众速腾
降价车型：速腾 280TSI 旗舰型
降幅：4900元
新速腾刚刚才上市，产品力那叫一个强劲，而老款速腾也依然有在售，目前来看速腾旗舰型的降幅达到了4900元，降价勉勉强强。
不足：大众速腾普遍存在起步无力、胎噪大、后排中间凸起高、转向轻重不合适、市区路段费油、没有优惠等问题。
第六款，大众高尔夫·嘉旅
降价车型：高尔夫·嘉旅280TSI 遨游型
降幅：5100元
高尔夫嘉旅其实就是一款升高版的高尔夫车型，所以相对来说也更适合那些家用的消费者。目前高尔夫嘉旅的降幅达到了5100元，优惠还是不错的。
不足：大众高尔夫嘉旅普遍存在起步无力、胎噪大、转向稳定性糟糕、后排中间凸起大、市区路段费油、有加价等问题。
第七款，大众高尔夫
降价车型：高尔夫 280TSI 旗舰型
降幅：3700元
接着就是高尔夫，但可惜的是优惠的也是旗舰版，而且只有区区的3700元，对于真正要买的人来说应该是不痛不痒吧。
不足：大众高尔夫普遍存在起步肉、后备箱紧张、悬架减震不舒适、市区路段费油、底盘低、有加价等问题。
第八款，大众蔚领
降价车型：蔚领 230TSI 豪华型
降幅：4000元
蔚领是一汽大众推出的一款旅行车，虽然刚刚推出之时叫好声一片，但是其后期销量却是不忍直视，而现在它也有4000元的降价，对于想购买的人来说还是有点小优惠的。
不足：大众蔚领普遍存在悬架减震糟糕、后排空间狭窄、起步慢、市区路段油耗高、车身稳定控制不好等问题。
第九款，大众宝来
降价车型：宝来 280TSI 豪华型
降幅：3800元
最后就是大众的宝来，这款车也是刚刚才换代不久，产品力得到了很好的补齐，外观内饰也是焕然一新，所以销量上自然是不愁的。目前大众宝来有3800块钱的官降，整体也还是可以的。
不足：大众宝来普遍存在悬架减震不舒适、起步差、后排中间凸起、市区路段费油、没有优惠、底盘通过性不好等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
响应增值税下调政策，一汽-大众大众品牌下调全系车型指导价
在今年“两会”期间，“将制造业等行业现行16%的税率降至13%”成为热议话题。近日，国家相关部门发布了关于增值税税率调整的通知。为积极响应国家“减税降费”政策，一汽-大众大众品牌宣布自3月27日起，下调全系在售车型官方指导价。
部分车型官方指导价调整前后对比示例如下：
其中此次调价中，全新一代CC降幅最高，达到8000元。此外，SUV车型探岳、探歌也将会有最高5900-6000元的降幅。此外，一汽-大众大众品牌的当家车型高尔夫及全新一代宝来则让利3700-3800元。
在此之前，已有包括奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌率先公布了减税政策，而此次一汽-大众大众品牌作为首批响应国家号召的主流合资车企，也是打响了合资品牌减税的“第一枪”。
相关报道显示，在今年两会的政府工作报告中，对于企业的运营负担，报告再度把“减负”作为关键词，报告指出，要“实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。”
数据显示，一汽-大众在2月份以118053辆（包含奥迪进口车）的成绩继续位列国内各乘用车企首位。其中，大众品牌2月终端销售达到78045辆。同时，2019年是一汽-大众的产品投放大年，大众、奥迪、捷达三大品牌将有共计28款新车投放市场。
就在此次官宣减税前，一汽-大众宝来纯电动版（e-Bora）和一汽-大众高尔夫纯电版（e-Golf）也正式亮相，为一汽-大众大众品牌在今年挑战144.5万辆终端销售目标“全砖加瓦”。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章
购买大众CC，税费减一半
2023年8月1日~8月31日，一汽-大众限时开启“CC购划算，税费补一半”活动，CC家族全系车型限时至高享受购置税减半补贴，为CC用户量身打造专属福利，让特立独行的TA们做生活中的最 C 位。 大众CC的前脸自带犀利气场，立体式的LED大灯设计，搭配多幅镀铬中网，加上又宽又低的车身，整体看起来霸气十足。车的侧面线条突出，后轮拱的线条突出肌内力量感，车辆蓄势待发，对人的冲击感非常强。车子停在路边，有人路过每次总会回头多看两眼，最美大众果然名不虚传，每个人对美的感受都大致相同。大众CC的内饰还是浓浓的大众风格，虽然大体上没有什么特别吸睛的地方，但是用材还是比较讲究的，尤其是液晶仪表和中控显示屏的颜色搭配，再加上10种内饰氛围灯的颜色，科技感干式有点的，这些细节上的改变，完全颠覆了以往我对德系车的认知，很符合我们这个年龄段的胃口。
