19捷达有什么隐藏功能？

自动挡科沃兹更适合，手动挡必须是捷达。

大众的手动挡耐用好开，档位摘挂都很轻松。转速区间要求不高，对新手十分友好。

可以说开大众的手动一点不累，而且离合行程适中。还一点难能可贵，就是成天吃矿物油也能跑的很欢实。手动挡的大众车十分省油的。

比起大众来说，科沃兹的弱项在于通用自己的6AT水准不如大众采购的爱信6AT，调教功力也一般。这辆车但是发动机和舒适性会好一些，因为大众为了跑国六把机器调的非常肉，1.5L自动挡基本只适合佛系车主和新手。所以综合起来科沃兹在自动挡方面就是完全胜出了。

2019款科沃兹和大众捷达哪个好？

科沃兹配置丰富，捷达配置差点，但是雪佛兰后期油耗会很高。二手车不如捷达，掉价厉害。

关于2019款大众捷达的一些误解

2019款大众捷达，这款车型曾一度被外界误解为“大而不精”的代表。但今天，我要告诉你，这些误解都将成为过去。捷达，其实是一款深藏不露的实力派选手。

首先，我们来说说捷达的模块化架构。虽然这个变化让一些人担心它会变得过于僵硬，但事实上，这种架构反而为捷达带来了更加稳定的操控性。它就像一位训练有素的舞者，在每一次转弯和加速中都能展现出优雅的舞姿。

再来说说后悬架的降级问题。扭力杆设置看似简单，但实际上却是一种高效且经济的解决方案。它就像一位聪明的工匠，用最简洁的方式打造出坚固耐用的产品。在实际驾驶中，你会发现这种配置其实并不会影响驾驶的舒适性和稳定性。

动力方面，捷达同样不会让你失望。虽然它搭载的1.4升涡轮增压器在功率上可能不如一些高性能车型，但它的燃油经济性和平顺的动力输出却让人印象深刻。它就像一位懂得节制的跑者，在长跑中保持稳定的速度和节奏。

当然，如果你追求更极致的驾驶体验，那么捷达GLI版本绝对是你的不二之选。它配备了更强大的动力系统和先进的悬挂系统，就像一位身披战甲的勇士，随时准备在赛道上展现自己的实力。

此外，捷达还是一款全球车型。大众在墨西哥普埃布拉州建立了装配厂，使得捷达的生产更加灵活和高效。这足以证明，捷达已经超越了地域的限制，成为了一款真正意义上的全球车型。

在安全性能方面，捷达同样表现出色。它配备了多项先进的安全技术，包括自动紧急制动、盲点监测等，为你提供全方位的保护。这就像一位贴心的守护者，时刻关注着你的安全。

综上所述，2019款大众捷达并非外界所误解的那样。它凭借稳定的操控性、高效的动力系统和先进的安全技术，展现出了真正的实力。如果你正在寻找一款既实用又经济的车型，那么捷达绝对值得你考虑。

在这个信息爆炸的时代，我们很容易被各种误解和偏见所左右。但只要我们用心去了解事物的真相，就会发现很多美好的东西都被隐藏在了表面之下。就像捷达一样，它虽然有着一些看似不足的地方，但当你真正了解它之后，你会发现它其实是一款非常优秀的车型。

最后，我想说，不要被外界的误解所蒙蔽，要敢于去发现和尝试新的事物。就像捷达一样，它可能会给你带来意想不到的惊喜和体验。所以，不妨亲自去试驾一下捷达吧！相信你会被它的实力所折服。同时，也欢迎大家在评论区留言分享你对捷达的看法和体验，让我们一起交流学习，共同进步！

偶遇19款大众速腾，尺寸大增配8AT或取消后独悬，地位不保？

全新速腾惊艳亮相，能否再掀市场狂潮？

春意盎然的时节，汽车界也迎来了一股新风潮。备受瞩目的2019款一汽大众速腾，悄然进入人们的视线，其全新的面貌和配置无疑给国内A 级家轿市场注入了新的活力。这款经典车型再次焕新，能否续写辉煌篇章，让我们一同探寻。

新速腾在外观设计上大胆创新，展现出强烈的时尚感。家族式的设计语言，使得车头更加精致且富有层次感。头灯组的巧妙设计，与进气格栅完美融合，营造出一种独特的视觉效果。车身侧面的线条流畅而优雅，展现出速腾一贯的稳健气质。车尾部分的设计同样出彩，尾灯造型独特，提升了整车的辨识度。

进入车内，新速腾的内饰设计同样让人眼前一亮。中控台布局简洁而大气，多媒体显示屏与仪表盘融为一体，提升了驾驶者的操作便利性。内饰材质和细节处理也展现出大众品牌的精湛工艺和品质追求。尽管车内仍有部分塑料材质，但整体质感和观感相比现款车型有了显著提升。

动力性能方面，新速腾同样不负众望。搭载1.4T发动机，并匹配6速手动和8速手自一体变速箱，为驾驶者带来更加澎湃的动力输出和更加平顺的驾驶体验。这样的动力组合，无疑让新速腾在同级别车型中脱颖而出。

然而，新速腾在配置上也有一些变化引起了消费者的关注。海外版捷达已经取消了原先的“四轮独悬”搭载，将后悬架改为了扭力梁结构。这一变化对于追求操控性和舒适性的消费者来说，无疑是一个不小的打击。但我们也应该看到，大众在追求成本效益和市场需求之间做出的权衡。毕竟，作为一款面向大众市场的车型，速腾需要在保证品质和性能的同时，尽可能地满足更多消费者的需求。

那么，面对这样的变化和挑战，新速腾能否再次引领A 级市场呢？这确实是一个值得深思的问题。但无论如何，我们不能忽视大众品牌在国内市场的深厚底蕴和广泛影响力。一汽大众速腾作为大众品牌的得力干将，一直以其优秀的品质和口碑赢得了消费者的信任和喜爱。

未来，新速腾能否在市场上取得成功，还需要看其在实际销售中的表现。但无论如何，我们都应该对新速腾保持期待和关注。毕竟，它不仅仅是一款车型，更是大众品牌在国内市场的重要布局和战略举措。我们期待新速腾能够带给我们更多的惊喜和感动，也期待大众品牌能够在未来继续为我们带来更多高品质、高性能的车型。

非常好，让我们在文章的结尾部分再增添一些深度与互动，让读者的参与感更加强烈。

谈及速腾的未来，我们不禁要问：在竞争日益激烈的汽车市场中，它能否保持其独特的魅力与地位？又或者，它将如何应对来自同行的挑战与市场的变化？这些问题，或许我们无法给出确切的答案，但正是这些未知与变数，让汽车市场充满了无限的可能与惊喜。

在这里，我们诚挚地邀请每一位读者参与到关于速腾的讨论中来。你觉得新速腾的哪些变化最令人期待？它是否能够满足你对于家轿的所有想象？在未来的市场竞争中，你认为速腾应该采取怎样的策略来保持其领先地位？请在下方评论区留言，分享你的看法和想法。

此外，我们也设置了一个有趣的投票环节，让你可以直接为你心中的速腾打分。你认为新速腾的外观设计、内饰质感、动力性能以及性价比如何？是五星好评，还是有所保留？快来参与投票，让我们一起见证速腾的魅力与实力！

最后，感谢每一位读者的支持与关注。汽车不仅仅是我们的出行工具，更是我们生活的一部分。让我们一起期待新速腾在未来的市场表现，也期待更多的优秀车型能够为我们的生活带来更多的便利与惊喜。在未来的日子里，我们将继续为大家带来最新、最全面的汽车资讯与评测，敬请期待！

大众超值王，19款捷达来袭，油耗6L，不足8万叫板国产车

国内汽车市场上的大众这个品牌真的是特别的大众化，马路上你见到最多的永远是大众的车，只能说明大众在中国有着庞大的市场基础，而捷达又是最畅销车之一。虽然大众捷达毕竟很普通，但性能非常实用，在国内更是百姓家庭式轿车，尤其是三线或四线城市和农村市场。不过市场上的现款捷达在外观上与其他大众家族的车相比还是要逊色不少。但是幸运的是大众捷达的19款车型已经亮相了，大众超值王，19款捷达来袭，油耗6L，不足8万叫板国产车！下面就去看看这款车吧。

全新的捷达在外观方面，前脸的设计依旧是家族化的风格设计，咋看之下还有些形似于帕萨特的气场。进气格栅采用的棱格横条状的设计，看起来很有气场，两边的大灯组也一样采用的形的设计，和下方的保险杠的进气口和引擎盖上隆起的线条搭配起来，这让整个车头看起来非常的年轻。

侧面门板均采用了内凹设计，勾勒出一条有力的腰线，搭配上有些溜背的尾部设计。在尺寸上，新车也会更长更宽，轴距加长了33mm，达到了2685mm。轮毂采用传统经典的五辐式的轮毂设计，看起来更有力量感。

内饰方面的实际比以前有太多的进步了，档次上以及配置上看着都非常的漂亮。车内的中控区域设计得非常人性化，中控屏幕的尺寸非常的大并且与仪表盘连为一体的设计看着还是非常的有科技感。另外车内的设计包括情景灯都非常的有个性。

配置上全系搭载遥控钥匙、后视镜加热、电动车窗、车内空调调节/花粉过滤等配置，除了全系配备的功能外，还有胎压监测装置、上坡辅助系统、后泊车雷达、定速巡航等多项配置可选择。另外，部分车型还可选装多功能方向盘、侧气囊、座椅加热等功能。

动力系统方面，动力上搭载1.4L自然吸气、1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气三种发动机，其中1.4L发动机最大功率66kW（90Ps），最大扭矩132Nm；1.4T发动机最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm；1.5L发动机最大功率81kW（110Ps），最大扭矩150Nm；传动上匹配5速手动、6速自动及7速干式DSG手自一体变速箱。百公里的油耗大概是6L左右，油耗表现也相对经济实惠。

售价方面，捷达的售价区间为8.11-10.88万，但大多数地区的终端优惠幅度很大，起售价已降至6万元左右，有些地区甚至更低。总的来说，新款捷达的产品实力不算很强，但三大件可靠、经久耐用，油耗不高，外观看起来也并不廉价，也是不少国产车的强力竞争对手。你认为这款车怎么样呢？欢迎评论区留言。大众超值王，19款捷达来袭，油耗6L，不足8万叫板国产车！