11.29万！全新22款朗逸：外观商务，内饰科技，1.5L/1.4T引擎

今天我们来聊一聊大众的一款神车，这款神车专门为中国消费者定制，并且在中国有着非常传奇且近乎神话的销量，但是在用户市场，这款车型的口碑却呈现出两极化的趋势。到底是什么车型拥有这么大的争议呢？这款车型就是大众的绝对主角朗逸。

说起朗逸这款车型，小伙伴对它应该是相当熟悉的，连原汁原味的德系三厢轿车大众宝来也不是它的对手，可以说大众朗逸摸准了中国消费者的心理。在去年的10月份，大众朗逸经历了一次中期改款，一共推出七款不同的配置车型，厂家指导价从11.29到15.89万元。

从外观设计上来看，全新的大众朗逸造型变得更加的精致，细节感也相当的不错。说句题外话，当年老款朗逸的设计，想必小伙伴都看在眼里了：那时候过多地强调大众标以及较好的燃油经济性，但是细节确实做得不够好，但是现在的朗逸已经明显进行了改善。贯穿式的镀铬进气中网，鹰眼造型的大灯，内部还配备了光导式的LED日间行车灯，视觉张力很明显，而且大灯内部的结构相当清晰，就像是一辆豪车。此外，朗逸还拥有前车雷达以及雾灯设计，该有的配置比较齐全。

从侧面来看，新车变得很商务，但是细节却做得不够好，为啥这么说呢？首先新车采用了贯穿式的车身腰线，复杂的轮毂设计，看起来商务感比较突出，但是车窗四周的黑色胶条是直接裸露的，所以细节感做得并不够十全十美。

从尾部设计来看，这款朗逸的尾灯也变得更加具有质感，熏黑样式的设计，再加上很有光泽度的灯罩设计，档次感一下子就凸显了。此外，还拥有贯穿式的镀铬条以及并不太明显的运动尾翼，质感挺不错。车身数据部分，大众朗逸依然是一辆紧凑型的三厢轿车，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。

朗逸的内饰设计并没有太多的调整，但是依然很讨年轻消费者的喜欢。行车电脑屏，中控屏幕都是采用的内嵌式的大屏设计，反应速度很快，但是手机充电的速度反而变慢了，这是很多朋友们用车后的烦恼。

至于其他的设计，依然是我们比较熟悉的，双拼色的座椅，触摸屏幕设计的空调控制区，机械挡把，电子手刹，一键启动，都充满着大众家族式的设计，和速腾其实是比较相似的。说句题外话，全新速腾也变得越来越数字化了，可能未来大众朗逸也会跟进，论赚钱效应，速腾可赶不上朗逸。

朗逸之所以卖得很好，除了上述的优势以外，它的后排空间也是比较宽敞的，新款车型也同样具有较为宽敞的车内空间，而且后排拥有车内PM2.5过滤装置以及后排空调出风口，这样的设计在22款的朗逸上全系都配备了。

动力系统，大众朗逸的动力系统几乎和之前是一样的，1.5L匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱，1.4T匹配的是七挡干式双离合的变速箱，而19款的大众朗逸已经彻底取消掉了涡轮增压动力系统.

那么你觉得这辆22款的朗逸性价比如何？欢迎留言。

前杠下部的镀铬装饰在保留朗逸车型的设计元素的同时

前杠下部的镀铬装饰在保留朗逸车型的设计元素的同时，将雾灯和贯穿的饰条融为了一体，更具视觉张力。而这款全新一代朗逸在外观上的表现，同样如此。前不久，新款上汽大众朗逸的实车曝光，新车前脸部分采用了最新的家族式设计语言，看起来更加精致。车尾尾灯内部结构相比三厢版也更加精致，同时采用了熏黑式设计，内部的灯箱结构比较复杂。尾部造型硬朗，线条简洁，扁平的尾灯设计很耐看。而全新一代朗逸，是基于MQB平台诞生的新车型，在外观设计上有着较为明显的改变。在大灯配置方面，朗逸配备了全LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。外型方面，朗逸沿用了家族式的前脸造型，简洁稳重，看起来特别扎实。车灯也是采用了全LED的大灯，尾部的双排双出排气管也是很有运动感，整个车的外观还是很年轻时尚的。在设计上相比较于上一代车型而言，更加的年轻时尚化了，在颜值上有所提升。尾部的设计相对来说比较简洁，没有什么特别复杂的线条，但是尾灯看上去很有质感。尾灯的设计非常时尚，夜间点亮的效果不错，虽然没有采用贯穿式尾灯，但是尾部的层次感十足。前杠下部的镀铬装饰在保留朗逸车型的设计元素的同时，将雾灯和贯穿的饰条融为了一体，更具视觉张力。新朗逸运动版采用了暗色宽体格栅和LED大灯，这比之前老款运动了不少，另外还有一点比较有意思的是，这次朗逸还有着全新的17寸的轮毂。外观方面，朗逸Plus采用了一种全新的家族式外观设计语言，这一点从之前的朗逸Plus身上也能看出。在车身尺寸方面，长宽高分别为4670x1806x1474毫米，轴距为2688毫米，在同级别车型中属于主流水平，车身比例很协调耐看。而全新一代朗逸，是基于MQB平台诞生的新车型，在外观设计上有着较为明显的改变。车灯方面也是非常的漂亮，全系标配了LED大灯，这点还是比较值得点赞的。车辆尾部的设计相对简洁，尾灯设计和头灯相呼应，中间一条银色镀铬饰条贯穿左右，让视觉宽度得到了拉伸，同时层次感也很丰富。新的后车灯形状与前大灯相呼应，整体外观设计与大众汽车家族一脉相承。车顶轮廓流畅飘逸，圆滑的弧线延伸至车尾，与侧窗下沿的棱线实现灵动的连接，营造出运动轿跑的灵动姿态。新内饰设计非常经典，没有太多创新和改进，不过整体布局看起来比较规整，配置方面也比较厚道，比如，全系标配的LED大灯。整车的品控很好，米色内饰可能不太耐脏，但是显得很高端大气，细节装配工艺也很优秀，卡扣都严丝合缝地，很工整。车辆的方向盘很轻巧，操作起来很轻松，座椅是真皮的。在中控台和门饰板等身体经常触碰的区域，还采用了大面积的软质包裹。新增天青石浅色内饰，提供黑色、米色两种内饰选择。中间的银色装饰条采用了贯穿式的布局，视觉效果更加出色。车内的座椅采用皮革包裹，乘坐舒适度较高。新款大众朗逸内饰部分的设计和做工与老款相比有着明显的升级，中控台采用了不对称式设计，向驾驶员方向做了倾斜，方便驾驶者的操作。新内饰设计非常经典，没有太多创新和改进，不过整体布局看起来比较规整，配置方面也比较厚道，比如，全系标配的LED大灯。内饰方面，朗逸Plus的内饰采用了双色设计，T型布局看上去比较简洁，中控台中央还加入了银色饰板进行装饰，整体感比较强。整车的中控台偏向驾驶员一侧，使用了环抱式布局，搭配黑色烤漆饰板，使整体内饰更加的有档次感。车内采用了大面积的硬质材料包裹，而且还有着黑色、银色等两种颜色的拼接组合，让内饰看上去更加的年轻时尚。中控台上的材质基本都是硬塑料，但好在中间位置的纹理比较有质感，看起来比较精致。而全新朗逸的内饰设计则是更显档次感一些，整体看上去也要比大众速腾更加的出彩。内部饰条与大灯形成T字形布局。内部配置方面，朗逸采用了传统的黑色主色调，配合钢琴漆的点缀和平底式多功能方向盘，整体质感还算不错。车内中控台上方采用了大面积软性材质进行包裹，而且表面还加入了仿缝线进行点缀，看上去具有一定的档次感。在内饰部分，大众朗逸的内饰设计也是非常时尚，车内采用了黑色的装饰，看起来非常的时尚大气。