大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

当初谁和我说玩摩托不烧钱的？现在家里人以为我在吸毒！！！

呵呵，当然了，一句玩笑话。不过真心的，不管玩什么，要在自己的承受范围内，千万不要打肿脸充胖子！我玩摩托车玩了两年搭进去了前几年的存款，而我只是一个普通的工薪阶层，一个月五千左右。从小我就不是个安分的人，读书时坐公交被偷了两次手机，后面我就说我再也不想坐公交车了。出来工作后我买了部小电动，后面又买了烧油的小踏板，然后我又有了个摩旅云南，西藏的梦，开始始中毒摩托车了，恶补摩托车知识，考了驾照，到后面cb400什么川崎铃木雅马哈都能一眼认出来。好了后面又买了部仿赛原价9600的捡了个二手4500买的才一千来公里，水冷的，这车也陪了我最久，买的钱想当于我那时的两个月工资了。算是正式踏入了摩托车圈。骑这车出了一次车祸，好在护具齐全，慢慢开始不满足了，想尽办法，甚至还找姐姐借了五千，买了部铃木四缸400排量的，提速很快，极速试过180，五十多匹马力，后来载一个女孩子去海边玩，凌晨几，又侧滑了，那时真特么后悔，感觉对不起那女孩子。过了几天自己动手买配件修车修好以后又卖了。买了部国产大踏板，想着安全点不开快，结果又出事了，一辆电动车横穿马路。摔了，人没事，车送去修的三个月时间里又买了部二手春风捷马250c的没玩多久也卖了，又买了部一百来公里的越野摩托车，玩得够开心，后面没钱了玩了一个月又卖了。好了车修好了，今年一月一号凌晨四点开车分心又怼了路边马路牙子。车头又报销，到现在还在车库。因为过年要回家，两百七十几公里，要摩托车，又买了一部越野特技摩托，直至今日。总结，荒唐地过了两年，中途还将近一年没上班，还试创业开店了一次。以前存得钱全贴进去了。经历真的丰富！摩托车虐我千百遍，我待它如初恋。现在我已经觉悟了，好好工作，过年回去时看到年迈的父母，真的…自己又没有钱带回家。呵呵，梦想是美好的，现实是残酷的。

准备买部车，新款途锐与新款macan，前者实用，后者品牌高级优越些，24岁男，选哪个？

凡是说这种话的人自有他的道理：富人本身他的坐驾大都价格不菲，人们看着也习以为常了，少数人只有通过买名贵手表来显示他的富足了。

而穷人呢，本来经济不富足，为了面子、或者为了需要解决出行的实际问题，也开始买车了。

对于我来说，车、表都玩不起！

别的车烧油，大众的车喝水？途锐“进水门”事件到底咋回事？

涉水险作为一种汽车商业险品种，历来都是由车主自主选择的，如果你所在的城市从来没淹过水，基本上是没有必要购买这个险种的——可是，如果你家里正好有一辆2016或2017款的进口大众途锐，弯哥建议你最好赶紧自掏腰包买一份车辆涉水险，不然后果很严重！这是为什么呢？

别的汽车烧油，大众汽车喝水？

广东东莞的罗先生向媒体反映，自己在2016年10月购买了一辆进口大众途锐汽车，前段时间车辆在大雨天行驶过程中突然死火，导致发动机拉缸。车辆拖到4S店，工作人员却告诉罗先生要自掏腰包大修发动机，而罗先生认为车辆正常行驶并未涉水，之所以导致发动机进水并出现顶缸，是由于大众途锐进气管存在严重的设计缺陷造成的。虽然之后罗先生多次向进口大众4S店及进口大众官方反映其车辆情况，但一直没有得到合理的说法和有效的解决方案。

出现进气管进水的大众途锐多为16和17款车型

罗先生的遭遇并非个案，事实上最近国内主要几家汽车门户网站的大众途锐车友论坛上，关于途锐“进水门”事件的新案例反映与吐槽，成为车友们讨论的最大热点问题。而网名为“心火85”的福建福州途锐车主则认为，自己的遭遇比东莞的罗先生更悲催——他的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水、顶缸的“惨案”，而他面临的将是近20万元的巨额维修费用。

车主认为大众途锐进气管存在严重设计缺陷

正常情况下，一般车辆都会对排水系统有严谨的设计及验证，除非车辆涉水深度超过一定高度，一般是不会发生下雨就进水的现象，这个低级错误大众会犯吗？可是在各大网站途锐论坛及微信群里，不少车主经过自己的亲身验证确认：2016或2017年版本的大众途锐的发动机进气口设计严重不合理，遇到雨天雨水会顺着发动机盖与大灯接合的缝隙流入进气管道。如果只是少量进水，水会从空气滤芯槽的排水口排出，暂时不会造成发动机故障；但如果短时间内进水量过大或空气格被雨水完全浸湿，雨水就会进入发动机，进而导致发动机顶缸——不管进水后的发动机大修最终是不是由厂家买单，车辆维修后的性能及残值肯定会受到不小的影响。

“只能晴天开的途锐，你们还敢买吗？”

针对这一事件，弯哥致电进口大众汽车官方客服电话，工作人员给出的回复是：已经收到了部分途锐车主反映车辆进气管进水导致车辆故障的案例，进口大众相关技术人员目前正在对这些案例进行技术分析，最终的处理结果会通过大众官网及进口大众经销商向外界公布。但对于途锐进气管进水故障涉及的车辆年款及数量，客服人员并未透露具体的数据。而目前只是建议途锐车主前往进口大众维修店进行车辆检测，至于该故障是不是会采取汽车召回等相关措施，工作人员并未给出正面回答。

车主们发挥“改装”技能，但并不能从根本上解决问题

显然，对于这样“官方”的处理意见，西安的途锐车主兰先生并不满意。目前他的爱车同样因为淋了一场雨，仅仅行驶了几百米就“趴窝”在自家的小区门口。兰先生把车子送到当地的4S店检测，4S店却认为这是兰先生人为或涉水造成的，4S店技术人员甚至认为空气滤芯进水与发动机进水没有直接关系，要么自费维修，要么拆解发动机检测故障原因，但2万元左右的工时费必须由兰先生自行承担。

以前开车检查轮胎，现在要检查空滤进水了吗？

看来进口大众及其经销商并没有真正重视此次途锐“进水门”事件的严重性，从各地经销商五花八门的处理手法就可见一斑。弯哥也将继续关注这一事件的最新进展，同时也希望进口大众能真正对自己的产品及客户负起责任，搪塞与傲慢只会让原本的忠实拥趸对大众品牌渐行渐远。

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性价比爆棚，途锐2.0T锐翼版提车用车分享

【途锐】新途锐报价-图片_爱卡汽车

本人男，30+，成都土著，大众粉。说来也巧，人生第一次接触车是父亲单位的时代超人，到后来小车时代，家里购入一辆四眼polo，再到后来自己的参加工作买的第一辆代步车也是polo（老车图片找不到了，各位看官全凭想象）。

总之对vw品牌有种迷之喜爱，至于网上各种批评的言论，各种小毛病我是真的没感觉到，可能是因为我运气好吧，哈哈。

回忆暂且不表，就来开着这辆小Polo存了10年钱，一步到位上了全新途锐2.0t锐翼版。先说，我不嫌弃四缸，没开过什么好车，只要比我polo快就行。上图

外观方头方脑，十分霸气，坦白讲，虽然我更喜欢最早途锐那种圆润一点的设计语言，但是没办法啊，那时候真买不起，就算买了现在也过的很累。聊车，讲的比我细的人很多，我只说说这1000多公里驾驶途锐的感受。

首先，开起来真的很舒服，不过引擎盖有点高，没开过的高大车型的朋友要适应，或者把座位调高点？

空气悬架比较有特色，悬架无论升还是降坐在车内都没有明显的感觉，但是是前后交替同步进行。

且看悬架的最低状态和最高状态。我觉得最低状态真的太好了，不过没搞懂为啥最低时屏幕上写的是载物。

座椅通风不是那么明显，当然，我提车的时候已经是秋天了，秋天的成都和冬天的成都基本没啥区别，所以等明年夏天再试试吧。

内饰方面确实很舒服，有质感，又没有美式车那种大量皮质堆砌的油腻感，加上点实木装饰，不摆了哈，我好像明白了中年审美是怎么回事，大众真的懂中年人。

还有这个氛围灯，真的白天完全看不见，完全看不见！我调成红色都只能看到一丢丢，不过这个氛围灯调节方式还挺方便的，一个条滑动就行。

哦，对，方向盘是真皮的，而且是我们这种手小人的福音，为啥，因为方向盘没那么粗壮，握起来能握满！有安全感！

手套箱里有sd卡槽和sim卡槽，想加个cd接口啊，毕竟音响的音质是真的好。

其他还有后备箱支持扫堂腿，后备箱里面还有个高低升降的功能，但是我从来没激活过它。

还有这个备胎，没搞懂，这么扁平的备胎，真的不怕被磕坏？

BY 爱卡汽车卡友：你像只海鸥

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