大众朗逸新车的用车成本分析是怎样的？
1.购车成本
以上海为例，不考虑车牌成本，1.5L车型销量最好，所以我们在本次计算中选择大众朗逸2019款1.5L自动舒适版国6车型。厂商指导价13.99万元。以上海某经销商为例，给予1.5万元现金优惠。我们按照大众朗逸12.5万元的裸车价来算。需要缴纳购置税11062元，收取牌照代理费1000元，车船税360元，交强险950元。同时，我们还会将第一年的车险纳入购车成本，买一份100万加上车损、无免赔额的第三者责任险，需要4500元。所以在买大众朗逸车的时候，一共需要花费14.29万元左右。
2.汽车成本
车辆成本分为三部分，即能耗成本、维护成本和保险支出。我们按照五年平均年行驶里程2万公里来计算，假设大众朗逸这辆车五年后出售，燃油按照厂家推荐的92#汽油和撰写当天6.6元/L的单价来计算。根据相关信息，大众朗逸平均油耗6.5L/100km，五年10万km总油费约4.29万元。然后，我们将计算大众朗逸维修费用。根据查询的资料，我们知道大众朗逸10万公里五年需要保养20次，平均每次保养费用为850元，大众朗逸总保养费用约为1.7万元。最后，我们来计算一下保险的成本。我们会在第一年以原价4500元购买保险，之后每年以六折计算，总支出约15300元。大众朗逸以上基本车资约7.52万元。
这些都是你买车后需要的费用，但这并不是你车的全部费用，车的折旧费用也是很大一部分费用。那么如果算上汽车的折旧费用，我们先假设你买了车，然后开了5年10万公里，5年后的汽车价值是44.6%。按照我们买的时候的价格，五年后的残值是55750元，折旧费用是69250元。如果将折旧费计入车辆成本，车辆使用五年的平均成本约为1.62元/公里。所以，大众朗逸总支出约16.24万元。
大众迈腾平均每次保养1406元？看完你还想买迈腾吗？
自家用的大众迈腾B7L，2016年6月提车，到现在7年，行驶里程12万公里。由于是个人的第一辆汽车，所以使用也很爱惜。期间一直都是在4S店保养，从来没有去外面保养过。差不多平均1年开车2万公里，一年保养2次，用车非常规律，每次保养完后的结算单都有保留。最近有时间把他们都整理了一下，看看7年时间，一直都在4S店保养的话，总共花费是多少钱！我们再看看，平均每次是多少钱！
下面我会按照保养的时间线来梳理，除了常规的机油等更换我就不单独备注了，额外的项目，我会单独加备注。
2016年6月提车！
【1】2016年12月16日，行驶里程1万公里，首保价格是1079元，首保免费。结算单显示是1079元。首保检查的项目也是比较多的，不计算在总费用中。
【2】2017年4月25日，行驶里程1.6万公里，花费776元。
【3】2017年10月，行驶里程2.4万公里，唯一丢失的一张结算单，我们按800元计算吧。
【4】2018年4月4日，行驶里程 3.28万公里，花费980元。
【5】2018年7月20日，行驶里程4.14万公里，花费884元。
【6】2018年12月3日，行驶里程4.9万公里，花费1040元。
【7】2019年5月21日，行驶里程5.8万公里，花费2034元，换了火花塞，刹车油。
【8】2019年11月1日，行驶里程6.9万公里，花费1429元，换了防冻液。
【9】2020年5月8日，行驶里程7.9万公里，花费839元。
【10】2020年7月18日，行驶里程8.3万公里，花费581元，只是更换电瓶。
【11】2020年11月19日，行驶里程9.0万公里，花费1783元，更换火花塞。
【12】2021年3月17日，行驶里程9.5万公里，花费204元，更换凸轮轴位置传感器。
【13】2021年5月29日，行驶里程9.9万公里，花费1118元。
【14】2022年2月6日，行驶里程10.8万公里，花费915元。
【15】2022年11月7日，行驶里程11.1万公里，花费1184元，换刹车油，制动液。2023年6月到10月，车辆停放没有开过。
【16】2023年10月19日，行驶里程12.1万公里，花费4500元，除常规保养外，换火花塞，电瓶，前制动盘，前刹车片，燃油泵，防冻液，连杆。
以上合计总计花费20146元。
总共去4S店的次数是16次，但是要扣除首保免费的费用，扣除换电瓶1次581元，因为这不算是保养。扣除一次维修204元，这也不算保养。真正去4S店“保养”就是换机油，机滤这些项目总共是13次，总花费18282元。平均每次保养1406元。
上面是从2016年买车以来，所积累的全部4S店结算账单。上面提到的金额数据都真实可信。
注意：
【1】养车其实不仅是上面4S店的花销，不在4S店做的项目，比如换轮胎，补胎，我都没罗列上去。上面显示的就只是在4S店的花费。
【2】上面费用中包含了4S店的工时费，工时费会有打折，是结算时4S店员工手写的，不是打印的，时间长了，字迹模糊，有些已经无法辨认。因此我是按照结算单，打印的费用，也我就是工时费没有打折的方式整理的。所以价格会略高一些。但整体影响是不大的。因为工时费每次也就是便宜几十块钱而已。
一直都在4S店保养的迈腾，到现在为止也有2个小问题是没有解决的，或者说解决不了的。一个是轮胎偏磨，导致轮胎磨损不均匀，消耗比较快，3~5万公里就要换四个车轮。
第二是悬架部分已经出现了一些轻微的锈蚀，每次保养我都会特别注意底盘。此次保养后，发现锈蚀的情况比之前更严重了一些。4S店说没有太大影响。
可能很多人会问，有没有必要一直在4S店保养？在4S店保养的好处和缺点究竟是什么呢？在这里我结合自己多年的用车跟大家好好聊聊。
在4S店保养的优点：你会很了解车况，每次保养都会记录在案，所有的零配件都是原厂，这对于你的长期用车是有好处的，会大大延长你车辆的使用寿命。你也可以像我一样，把这么多年来的保养结算单都整理起来，做到心中有数。
而且对于消费者来说，在4S店保养已经成为习惯，或者说对于经常跑长途的用户来说，在4S店保养，今后再跑长途也会更放心一些。
缺点：【1】贵，确实贵。如果不在4店保养，估计价格也就是其一半或者三分之二。而且大众品牌的保养也比二线合资品牌更贵，现在一些合资品牌已经推出了保养套餐，可以一次性买好多次，平均每次的保养价格就低了。但是在2016年大众还没有类似服务，有的话也是4S店的店庆搞活动，而不是官方的活动。
【2】有一次我的车出现了小事故，对方全责，但对方没有保险，且很穷，赔不起。如果我用自己的保险，4S店报价小1万。且第二年，第三年保费连续上涨。我也无法接受这种情况，于是在外面小店进行了一次维修，只花900元。通过这件事，我就知道4S店真的太贵，太贵了。
【3】对于服务，4S店也谈不上多好。以上面的小事故为例，我在外面修完，结果引擎盖缝隙有些大，我希望4S店能调整一下，看着美观一些，我单独付钱也可以。但4S店不给做，就因为车不是在4S店修的。类似的情况很多，只要你不在4S店保养，维修，今后出现任何问题，4S店就不负责了。他们就是通过这种方式牢牢的把你捆绑住，让你一次次的在这里保养，一次次的花高价维修。
迈腾之后，不想再买大众了。一方面是大众汽车哪怕是在合资品牌里，维修保养也是贵的。而且现在很多中国品牌甚至有终身质保，一年送2次机油保养等类似服务，解决后顾之忧。二是新能源时代到来之后，新能源车的用车养车成本确实更低，我估算一下，迈腾平均每年行驶2万公里，95号加油+停车+高速通行费+洗车+保险+保养。使用成本每年2万元左右。7年就是14万。如果换电车，能把加油+保养省下来。像我一样把一辆车开七八年的话，能省不少钱。
大众途铠常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
今天我们来对大众途铠这款车的常规保养项目价格做一个总结。
官方保养手册周期表：
保养配件价格表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：10,000km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费
机油
用量：1.4T发动机需要4L机油，1.5L发动机需要4L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：258元/桶/4L
参考工时费：120元
官方建议更换周期：首次5000km，之后每 10,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
（配图或零件号仅供参考）
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：98元/个
滤芯工时费含在更换机油工时内
官方建议更换周期：首次5000km，之后每 10,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：75 元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空气滤芯
参考价格：125元/个
参考工时费：30元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：76元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空调滤芯
参考价格：228元/个
参考工时费：55元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：115元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂燃油滤清器
参考价格：205元/套
参考工时费：70元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒
参考价格：120元/套
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂火花塞
参考价格：108元/个
用量：4个
参考工时费：130元
官方建议更换周期：每 20,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车油
参考价格：55元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 50,000 km或24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
参考价格：116 元/桶/1L
用量：约1L
（配图或零件号仅供参考）
原厂手动变速箱油
参考价格：138元/桶/1L
用量：约3L
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：80元/桶/1L
用量：约3L
（配图或零件号仅供参考）
原厂自动变速箱油
参考价格：105元/桶/1L，共315 元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：165元/桶/1L+ 滤芯265元/个，共1090元（6AT变速箱）
用量：约5L
参考工时费：280元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：75元/桶/1L，共 225 元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 185元/个，共785元（6AT变速箱）
用量：约5L
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车盘
参考价格：前 375元/对
后 295元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 50,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 265元/对
后 235元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 445元/对
后 320元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 40,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 285 元/对
后 245元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -35℃
参考价格：79元/桶/2L
用量：6 L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98 元/桶/4L
用量：6L
（配图或零件号仅供参考）
原厂轮胎
规格：205/60 R16，205/55 R17
参考价格：498元/条（205/60 R16）；972元/条（205/55 R17）
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每60,000km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：205/60 R16，205/55 R17
参考价格：373-498元/条（205/60 R16）；603-969元/条（205/55 R17）
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时皮带（1.5L）
参考价格：285元/条
参考工时费：860 元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：盖茨
参考价格：180元/条
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时链条（1.4T）
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：923元/条
参考工时费：1500元
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：（第三方小代工厂）
参考价格：245元/条
（配图或零件号仅供参考）
以上信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考。
