全新大众迈腾VS全新帕萨特，都是新款该选谁？

大家都知道，迈腾和帕萨特都是兄弟车型，以前总有人说迈腾是原汁原味，而帕萨特是特供车型，但现在国外已经没有轿车版的迈腾或帕萨特，取而代之的是旅行版车型，但国内这次全新的迈腾和帕萨特都是轿车版本，所以现在是你也别说我、我也别说你，大家都是特供产品。

实际上，现在提到大众，很多觉得它们就跟丰田一样，普普通通的家用车而已，更多关注的还是价格，比如朗逸、宝来11万左右落地、速腾13万左右落地……大家还是愿意去买的，只是如果能再便宜点就更好了。

而现在的迈腾和帕萨特，不管新款怎么设计，随你怎么改，你改来改去也就那个样，所以这台车后期的优惠幅度，肯定是要让最终的车价，看齐同级的日系产品，也就是入门款15万左右，各位如果想入手的话，可以坐等车子降价，而且应该不会等太久。

厅局风格PK年轻动感，全新迈腾和帕萨特Pro该如何选？

在合资中型车领域，迈腾和帕萨特的名气应该是特别深入人心的，大家选车时应该都考虑过它们吧？新一代车型去年已经在海外发布，大家都知道，它取消了三厢车型只有旅行版。不过作为大众征战中国市场的双子星，我当时就断言它一定会有三厢版，毕竟国内消费者对迈腾和帕萨特的喜爱仅限于三厢车型嘛。现在上汽大众和一汽大众都推出了自己的新款车型，不同于老款，两车的前脸风格完全不一样，它们该如何选呢？

作为双胞胎，其实它们的底子都是同一台车，仅仅名字和外观有区别。外观方面在老款车型上其实差别不是很明显，都是成熟稳重的商务风。但在新款的帕萨特Pro和全新迈腾上差别就大了去了。首先帕萨特Pro直接用的是海外版前脸，原汁原味基本没啥改动，很多人说它很像大号的凌渡？

而全新迈腾就改掉了这个前脸，还是延续老款的稳重风格，著名评论家麦克阿瑟点评：这次东北和山东市场将完全属于新迈腾，建议卖车附赠一件行政夹克。当然，这只是调侃的段子，新迈腾深耕商务人群和帕萨特Pro打出差异化挺好的。两种风格都不错，就看大家喜欢和自身的气质适合哪一个了！

我们再来看看侧面和尾部，两车的风格基本一样，不过长度方面萨特Pro要长一些。它的长宽高分别为5006mm/1850mm/1489mm，轴距为2871mm，这也是它首次迈入5米大关。新迈腾的车身尺寸则为4990mm/1850mm/1489mm，虽然长度还是在5米内，但轴距跟帕萨特Pro是一样的。值得一提的是，不同颜色的新迈腾呈现的感觉是不一样的，黑色看起来明显更加低调有内涵，建议大家锁定这个色。

在内饰方面，帕萨特Pro和全新迈腾都是延续了海外版的风格，这一套设计虽然不是很亮眼，但至少是跟上了新能源车大屏的潮流。整体的豪华感和舒适感都不错，用料和做工也相当考究，相信你依然能获得高品质的驾乘体验。值得一提的是，新迈腾还增加了一块副驾娱乐屏，整体也不是很违和，毕竟海外版车型在设计之初就留下了这样一块空白。虽然整体上不那么带电，但这样的设计和它们的身份来说其实蛮符合的，毕竟不是新能源车，内饰稍微“稳重”一点也挺好。

动力方面，帕萨特Pro先期申报的车型搭载的是2.0T发动机，最大功率162kW，但它后期还将提供1.5T+48伏轻混以及1.5T插电式混合动力可选，毕竟纯燃油的动力响应和油耗相比新能源车是没什么优势的。传动系统匹配7速双离合变速箱，还配备了DCC Pro自适应底盘，2.0T顶配车型标配四驱系统。值得一提的是，它换挡方式也将采用怀挡。新迈腾有330TSI和380TSI两个版本，分别为160马力的1.5T发动机和220马力的2.0T发动机，都是纯燃油动力。

写在最后

总的来说，全新大众帕萨特Pro和迈腾在外观设计、内饰风格、动力表现以及空间布局等方面都各有千秋。消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。帕萨特Pro更适合追求稳重、豪华和舒适感的消费者，而新迈腾则更适合喜欢年轻、时尚和动感风格的驾驶者。它们预计将于2024年第三季度上市，现在唯一的悬念就是售价了，有消息称新车的起售价或低于15万，大家觉得可以吗？它俩你会选谁呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！

中级车的孪生兄弟 一汽-大众迈腾对比上汽大众帕萨特

说到国内车市的孪生车型，很自然的就会想到大众汽车，而一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特就是这种车型的典型代表。作为大众独创的产品策略，不得不说在中国市场是成功的，它将车型的潜力挖掘得更彻底，对细分市场的覆盖更全面，并能有效扩大市场占有率，难怪已有其他品牌开始跟风。10月底，随着一汽-大众全新一代迈腾和上汽大众全新一代帕萨特的上市，大众中级车的两个孪生兄弟间的好戏又上演了，大众品质，实力相当，但风格却各不相同，满足不同喜好需求的购车群体。它们之间有哪些相同之处，又有哪些差异？本文将通过两款车的对比为您一一揭晓。

外观：迈腾时尚俊朗，帕萨特粗犷豪放

小结：虽然同为大众的中级车，但迈腾和帕萨特的外形体现了明显不同的风格定位，前者线条简洁明快，时尚俊朗，后者线条粗犷硬朗，气势更足。外部配置上，两车都拥有LED前后灯组、功能丰富的外后视镜，以及造型动感的18英寸轮圈，在功能性和操控性上表现都很出色。

内饰：风格各具特色，配置大同小异

空间：宽敞灵活，感应尾厢门是亮点

小结：两款车的内饰延续了外形的风格，迈腾时尚典雅，黑灰双色搭配极具品质感，帕萨特粗犷硬朗，非对称中控台很有特色。配置上，都配备了液晶仪表、三温区自动空调、9.2英寸触控液晶屏、豪华真皮座椅、丹拿高级音响以及功能丰富的安全和驾驶辅助系统，而在特色配置上，迈腾的时钟带来复古气息，帕萨特的可制冷扶手箱增加了舒适性。空间方面，迈腾和帕萨特的表现都很出色，座舱空间宽敞灵活，行李厢容积够大，日常使用轻松胜任。

动力：配置相同，迈腾调校更运动

小结：迈腾和帕萨特拥有相同的发动机和变速箱组合，动力强劲高效，选择范围广。底盘悬架也几乎一致，只是在调校上侧重不同，迈腾更偏重运动化。

安全：性能相近，迈腾表现更出色

小结：从配置表中可以看出，两车在重要的安全和驾驶辅助方面表现非常接近，迈腾仅在后方交通预警等部分配置上占有优势。不过迈腾在中国保险汽车安全指数的评测中获得了两优一良的成绩，安全性方面还是非常出色。

全文总结：作为兄弟车型，迈腾和帕萨特的外形和内饰在风格上相差较大，但在配置、空间、动力和底盘方面相似度非常高，都拥有丰富的配置、可靠的品质、宽裕的空间、以及充沛的动力，这使得两款车自上市以来一直领跑中级车市场。而就风格定位来看，相较帕萨特的粗犷豪放，迈腾的血统纯粹，外形设计时尚俊朗，更容易获得年轻车主的青睐。