廉价实用，allroad版本的“宝来”，大众C-TREK蔚领

廉价实用版的allroad车型，更好用的“宝来”，带你看大众C-TREK蔚领

对于家庭用户来说，一款车的空间表现很大程度上决定了自己要不要选购这款车。想要给家人带来舒适宽敞的乘坐体验，对车子各方面的考量是必不可少的。而以前大家往往比较喜欢选择紧凑家轿来作为家庭用车，但是很多情况下紧凑轿车的空间也不见得够用，那我们今天说的这款结合了紧凑轿车、旅行车、以及跨界车型风格的C-TREK蔚领可能更符合家庭用户需求。

C-TREK蔚领这款车的基础是大众的宝来，而在宝来的额基础上，C-TREK蔚领换装了更具特色的镀铬中网以及黑色的塑料护杠，所以看上去这台车的外观要比宝来个性多了。

C-TREK蔚领的长度为4559mm和老款的宝来是一个水平线上的数据，同时轴距也达到了2614mm，也是基本接近老宝来，也就是现在的宝来经典的数据。但是旅行车的设计有一个好处就是看着非常修长，看着真的不像是长度不到4米6的车。

车尾部分，C-TREK蔚领设计十分敦实，饱满的造型也为内部的空间打下了基础。再加上风格硬朗的熏黑尾灯，给人帅气的硬汉之感。

老宝来的内饰设计配合C-TREK蔚领违和感很强，尽管C-TREK蔚领在内饰设计上应用了一些诸如仿碳纤维纹理面板的设计想要让其看起来更有新意一些，但是基于老宝来的内饰设计依旧十分单调，其实大众想要解决这个问题也不难，直接把新宝来的内饰搬过来，效果都要好上不少。不过配置方面C-TREK蔚领还算实用，中控屏虽然功能不多，但是蓝牙这个配置是有的。

座椅使用了一些类似牛仔帆布的材质，有着非常好的透气性和耐磨性，这一点倒是很符合C-TREK蔚领的设计风格。

后排的乘坐空间C-TREK蔚领表现不算突出，和老宝来的空间一样，不大，但是能在紧凑家轿中站得住脚，不过大众的一个老毛病在C-TREK蔚领身上并没有改掉，就是尺寸鸡肋的全景天窗。而旅行车的空间优势其实在后面。

C-TREK蔚领的优势其实是后备箱，超大的空间以及进深让其有着非常惊人的储物空间，大家想想一般一台车空间不够用往往都不是乘坐空间不够，毕竟人高矮胖瘦的差距一般不会很大，但是每一次出门会拿多少行李这个可就真的是个未知数了。

动力上我们选择的这款C-TREK蔚领是比较保守的1.5L版本，112马力，145牛·米的动力让112马力，峰值扭矩为145牛·米的加速成绩接近14秒，确实是肉到了一定程度，但是我们仍然推荐这款车，不为别的，就是为了这台更稳定的6AT自动挡。

这款车在外观、内饰上都展现出了自己独特的审美，从视觉到用料水平都十分在线。空间上，C-TREK蔚领的乘坐空间舒适宽敞，储物空间出色，能够满足一家人的日常需求。

高颜值+低价，实测C-TREK蔚领，大众旅行车实力如何？

成家立业，有了小孩，大多数人会把购车放到首要事项上。养小孩之后生活成本相对会高，所以购车不会买多豪华，10万出头相对比较恰当，从合资车角度来看，紧凑级别的车是大多数人选择的目标。平时如果喜欢出去玩，开车去野炊，在合资紧凑级别中大众有一款不错的旅行车，虽然看上去小众，但后备厢空间不错，并且车顶提供行李架，它就是大众C-TREK蔚领。目前在售车型一共有两款，高低配车型相差不到1万，最近我试驾体验了2020款 1.5L 自动舒适型 C-TRET蔚领，厂商指导价在13.57万，下面就跟大家具体解析一下。

作为一款旅行车，外观上有着独特吸引力，塑造上比较协调，但又不缺大众稳重的形象，适合家庭消费驾驭。脸部线条攻击力不是很强，大灯组选择和前格栅交互在一起，卤素大灯点亮后相对朴素，日间行车灯需要选装，对大灯有需求，可以升级成氙气大灯，照射效果更佳一些。雾灯组选择放在下包围左右两侧，周边有黑色装饰点缀，在最底部位置可以看到银色装饰，能够起到一些时尚作用。

侧面看上去比较修长，从具体尺寸来看，满足正常家用没有大问题，长宽高分别在4559×1793×1487毫米，车身轴距在2614毫米。笔直的腰线看上去很柔顺，放在车门把手上方，受限于成本原因，没有提供无钥匙进入功能，会稍微有一些遗憾。车顶采用悬浮式设计，但在尾部有一些溜背效果，看上去挺运动，为了实用，直接匹配行李架功能，而底部铝合金轮毂，尺寸上恰到好处，在17英寸。

从尾部来看，并没有复杂设计，看上去平平无奇，底部搭配银色装饰点缀，和脸部有一些呼应，排气孔采用双边共双出设计。大多数人会关心后备厢空间如何，打开后确实不小，达到499L，如果平时两个人出远门，后排座椅支持放倒，可以容纳更多物品，而从野炊的角度来讲，后备箱内配备行李箱12V电源接口，实用性不错。

进入车内，就没有什么新奇之处，跟大众亲民车型基本维持一致，中控区域摸上去硬邦邦，毕竟是以塑料材质为主。顶配车型虽然提供一块中控屏幕，但尺寸只有6.5英寸，并且不是悬浮式方案，看着有些吃力，车内提供倒车影像，但清晰度一般，特别是夜晚的时候。车内音响不差，扬声器数量毕竟达到6个，作为一款旅行车，安全方面并不差，提供6个气囊，支持胎压监测，后排配备儿童座椅接口。

从空间角度来看，作为一款紧凑级别的旅行车，大众C-TREK蔚领比较适合一家三口或4口，如果人更多，舒适度会有一些欠缺。前排空间没有问题，但后排空间更加类似于大众POLO，腿部相对憋屈一些，主要是让后备厢占据了一些空间。

从动力上来看，满足日常代步问题不大，搭配一台1.5L自然吸气引擎，最大马力在112Ps，最大扭矩在145N·m，传动系统采用6挡手自一体变速箱。在城市中驾驶，并不会觉得多慢，就是起步的时候会有一点肉，即便切换到运动模式，性能表现依旧一般，毕竟官方百公里加速只有13.8秒。从操控角度来看，驾驶起来比较稳定，悬架调校偏硬一些，相对于家用轿车，底盘会更高一些，通过性更强，面对各种路况，基本上都能够应对。

写到最后，作为一款旅行车，长时间的跋涉必不可少，油耗的经济性成为重要指标之一，本身提供发动机启停功能，NEDC百公里综合油耗在6.0L，实测下来，偏差并不是很大。而从保养角度来看，按照6万公里计算，大概需要7024元。