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大众底下字母magotan多少钱

大众又整了一台车标下面带字母的车,以后也得绕着走了

在坊间一句“不怕宝马和路虎,就怕大众有字母”形象的说明了辉腾当年作为“最低调中大型车”的地位,随后出现的“小弟”辉昂也难逃此劫,而最近,大众又推出了一辆“字母SUV”—那就是全新一代途锐。

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途锐的低调不同于当年的辉腾,它始终在改变自己,改变隐忍的命运,整体来说虽然我们试驾的是它的低配版本,但是足够出色的表现,也让我们感受到了大众在途锐上的良苦用心,真心希望这款改头换面的“未来硬汉”能够一改人们眼中大众高端车的看法。

大众车尾标标志 秒懂尾标字母和数字的含义

大众又一全新SUV公布,尾标底下带字母,看这外观又能大卖

缤智、XR-V让本田在小型SUV称霸了许久,不过其他一些合资品牌厂商也终于开始看到这块市场的潜力,日系老乡丰田率先发力,推出了奕泽、C-HR车型,但可惜的是,由于设计太过于个性、起售价格相对较高,这两款车型并没有受到市场的太大认可,虽然不能说丰田以失败告终,但是从销量上来讲,在这个细分市场,丰田目前很难有超越本田的可能性。

与丰田不同,大众这个对手显然要更猛一些。上汽大众旗下的T-Cross途铠在今年4月上市,到如今也仅半年时间,但是其销量却一直在稳步上升,从4月份的3719台,到9月份已经涨到了7203台,在未来,它超越本田的机率也很大。

当然与本田、丰田一样,大众在国内向来爱玩双子星战略,上汽大众推出了T-Cross途铠,一汽大众自然也要跟上,而今天要说的一汽大众TACQUA就是其对应的车型,目前,它已经在国家工信部得以申报。

虽然两款车型都是根据海外版的T-Cross打造,但是相对于T-Cross途铠来说,TACQUA的设计更加原汁原味一些,它几乎照搬了海外版的设计,前格栅变成了更具棱角感的多边型设计,与探歌、新速腾的风格也很相似,大灯与雾灯的设计看起来也更为协调,整个前脸明显更加年轻化,没有T-Cross途铠那么显粗犷。

简洁的侧面给人的感觉很舒服,同时个性化的轮毂造型也让车辆看起来更为动感了一些。至于车尾部分,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,红色的灯带与黑色的面板撞色感很强,与此同时它的灯带比T-Cross途铠上面设计得更为纤细,也更显精致。在尾箱盖下方中间位置,我们可以看到TACQUA字样,这也是延续了海外版的设计理念,也是大众尾标底下带字母的体现。

从申报信息来看,TACQUA车型的长宽高将分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,与T-Cross途铠十分接近,内部空间应该相差不大。而且作为一款小型SUV,这两款车的轴距表现可以说十分令人意外了,2651mm的数据也要大过于缤智、XR-V等车型。

至于动力系统,TACQUA将与兄弟车型一样搭载1.5L以及1.4T两款发动机,最大功率分别为113马力与150马力,峰值扭矩则为145牛米与250牛米,匹配6AT与7速双离合变速器。

至于售价上,未来TACQUA应该会比T-Cross途铠稍低,因为目前一汽大众的SUV产品序列里面,紧凑级的探歌售价也仅需要13.58万起,而T-Cross途铠的售价为12.79万起,如果按照T-Cross途铠的这个价格水平,那么TACQUA与探歌的差价拉得则过小,对于TACQUA来说,这肯定不会是什么好事,可能消费者会更倾向于选择探歌。

价格更低的情况下,不仅仅说明我们很多年轻朋友离大众SUV又能更近一步, 同时也意味着TACQUA会有更低配的车型出现。当然,具体如何,我们也只能等TACQUA真正上市才能知晓。这款车型预计会月底正式亮相,已经不需要等待很长时间了。

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