大众1.4T涡轮增压发动机的寿命？

涡轮增压器的使用寿命，除了本身质量问题之外。还跟后期保养有很大的关系。

新增压器

涡轮增压器里面的叶轮是高速运转的零件，每分钟上万转。所以对润滑油的要求比较高。每次保养基本上是添加全合成机油。使用普通矿物质机油与半合成机油对其使用寿命会大打折扣。最起码要加0W—30机油。

半合成机油不适合增压发动机

涡轮增压器除了对机油要求高之外，对空气质量也要求高。所以每次保养的时候，需要检查一下空气滤清器。或者定期更换空气滤清器。空气里面夹杂着灰尘，对涡轮增压器叶轮有致命的损坏。所以需要勤换空气格。空气格最好更换品牌件，这样过滤效果好。

空气滤清器

做好以上两点之外，还需要养成热车的习惯。不要打着车就走。最起码等个几十秒，让机油充分润滑到发动机每个部位，在起步对车子的损坏很小的，对涡轮增压器也能起到保护作用。

大众1.4T涡轮增压发动机的寿命？

早期的涡轮增压发动机的涡轮部分，是有一定的使用寿命。但现在涡轮材质的耐高温技术，已经今非昔比。今天的涡轮使用寿命，理论上是可以和发动机的寿命持平。汽车涡轮增压发动机的工作原理，是依靠发动机排出的废气作为动力来推动排气道内的涡轮，带动同轴的位于进气道内的叶轮，将来自空气滤清器管道送来的新鲜空气，加压送入气缸。以此增加发动机的输出功率。位于发动机排气管处的涡轮，因为要承受上千度的高温，所以对涡轮的材质要求很高。

早期的涡轮增压技术之所在不能推广，就是因为材质技术要求所限。而最早将涡轮增压技术用在汽车上的，是瑞典的绅宝（萨博）以及沃尔沃这两家车企。因为早期的瑞典在欧共体里是专门负责生产火箭发动机喷火口这部分技术，所以就最先将涡轮增压技术用在了汽车上。下图就是一台2005年购入的3.0T发动机的沃尔沃XC90。现在涡轮还正常工作。

现在我们国家涡轮材质的耐高温技术已经有了突破。所以大家也没有必要去特别担心汽车涡轮增压器的使用寿命了。