测试大众Polo GTI——缺乏抓地力的小钢炮

经过超过四分之一个世纪的存在，大众 Polo GTI 是否仍然值得拥有象征着传奇高尔夫 GTI 的活力和运动的三字母徽章？答案就在 Polo GTI 25 周年纪念版的方向盘后面。 “如今，大众 Polo GTI 似乎比真正的运动型车型更通用。由于缺乏牵引力，它的前轴在工作中遇到了麻烦。”

传奇的 GTI 徽章于 1998 年在第三代大众 Polo上正式采用，当时沃尔夫斯堡将其运动型城市汽车的产量限制为 3,000 辆。像热蛋糕一样飞过柜台的特别系列！结果是，GTI 徽章在下一代 Polo 车型系列中获得了永久的地位。但经过 25 年多的时间，这款德国城市汽车是否仍能与标志性的高尔夫 GTI 处于同一类别？大众 Polo GTI 将于 2023 年庆祝其问世 25 周年。为此，大众发布了一个我们能够测试的特殊系列。

设计

真正的GTI

与其他第六代 Polo 一样，这款紧凑型德国车的运动版最近进行了改款。其长 4.07 m、宽 1.75 m、高 1.45 m 的车身现在配备了新的保险杠和车灯，并带有重新设计的车灯标志。 GTI 甚至标配了横跨格栅宽度的 LED 条纹和 LED 矩阵头灯。 GTI 自然看起来比其他 Polos 更具运动感，具有特定的标志和保险杠，以及脚部低 15 毫米的运动悬架。真的已经成为热门了！ “25 年版”配备了特定的 18 英寸轮圈、黑色车顶和黑色后视镜盖，以及其他一些独特的细节，以区别于普通的 GTI。

室内的失望

然而，这款运动型城市车的车内氛围却没有那么运动化。现在是 Lupo、Fox 和 Up！终于退役了，Polo 再次成为大众汽车的入门级车型，这一点就可见一斑。即使在GTI顶配版上，你也会给人一种廉价的印象！尽管有一些特定的徽章，但船上的氛围非常基本，有很多硬塑料。不幸的是，带有刺绣 GTI 标志的皮革座椅和我们特别系列的特定运动装饰并没有改变任何东西...... Edition 25 没有任何额外的选项。格子图案的布质座椅和基础版的红色仪表盘更加好看……

经验

然而，这款运动型城市汽车通过 8 英寸数字驾驶舱部分弥补了这一点，该驾驶舱是标准配置，既易于使用又可充分定制。屏幕甚至可以增加到 10.25 英寸。触摸屏位于仪表板中央，最小对角线为 8 英寸，但如果您掏腰包的话，也可以选择最大对角线为 9.2 英寸。无论尺寸如何，信息娱乐屏幕的使用并不总是直观，但幸运的是它始终可以连接到 Android Auto 和 Apple CarPlay。

多功能内饰

当前一代大众 Polo 的轴距为 2.55 m，GTI 也是如此。其内部空间足够宽敞，可容纳四名成人及其行李，而不会感到局促。即使乘客有足够的手提行李。 Polo 的后备箱容积为 351 至 1,125 升（后排座椅折倒后）。

2 升涡轮增压发动机，功率 152 kW（207 hp）和 320 Nm！

最新款 Polo GTI（包括 Edition 25）的引擎盖下搭载的是 2 升四缸涡轮汽油发动机，专门与 7 速 DSG 自动变速箱相连。该发动机可提供强大的 152 kW（207 hp）功率和 320 Nm 扭矩，使这台重 1,372 公斤的德国掀背车能够在 6.5 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 242 公里/小时。从纸面上看，这似乎是享受驾驶乐趣的理想秘诀！ Polo GTI 还配备了名为 XDS 的电子限滑差速器。它不是一个好的老式机械锁，但该系统可以在弯道内侧制动前轮，以改善 GTI 的转弯行为。不幸的是，实践并不像理论那么美好......

抓住前轮

从第一次稍微太猛烈的加速或者稍微太突然的转向动作开始，你立刻就意识到Polo，即使是这款运动型GTI版本，也和它的传奇老大哥大众高尔夫GTI没有任何共同之处……难道是因为它的底盘，它的轮胎或者只是我们测试期间有点油腻的条件？无论如何，城市汽车似乎无法将其全部 207 马力转移到地面。当您给 Polo GTI 施加刺激时，其 XDS 伪差速器并不能防止 Polo GTI 出现转向不足的情况。一旦前轮找到牵引力，热舱口在直线上一点也不慢，但看起来它宁愿在高速公路上也不愿在蜿蜒的山口上。对于 GTI 来说，这是令人失望的，它应该是运动性和驾驶乐趣的代名词。

多才多艺而不是运动型

另一方面，Polo GTI 只喜欢承担日常任务。尽管悬挂降低，但阻尼仍然相当舒适，内部隔热良好。总而言之，尽管大众 Polo GTI 并不是该细分市场中最具活力的车型，但它几乎可以在所有方面表现出色。这不正是沃尔夫斯堡GTI徽章所代表的意义吗？也许......但我们希望从前轴获得更多的牵引力。

价格 大众 Polo GTI 2024

GTI 是大众 Polo 系列的顶级车型，起价为 37,160 欧元。 25周年特别版系列限量发行2,500份，售价至少为39,845欧元，相当于2,685欧元的相当大的额外费用。但情况可能更糟，因为在这两种情况下，很有可能增加数千欧元的选装件，使这款城市汽车的成本超过 40,000 欧元！一大笔钱，你还可以买一辆它的老大哥的复制品，或者一个（非常）漂亮的大众高尔夫 GTI 的二手复制品……它的前轮之间确实有一个真正的限滑差速器。

判决

从目前的外观来看，大众 Polo GTI 似乎更像是一款全能型汽车，而不是一款运动型汽车。它的动力比以往任何时候都强大，但仍然没有像高尔夫 GTI 那样配备限滑差速器，这个问题几代以来都没有得到解决。结果是，一旦你用鞭子打它，它就开始失去牵引力，无论是在角落还是在直线上。耻辱。此外，尽管内饰采用硬塑料，但这辆车的价格并不便宜。包括期权在内，您甚至可以危险地接近其老大哥的价格，特别是如果您还考虑二手市场……

居然还要限量？这台2.0T的Polo GTI大有玄机！

大众Polo GTI推出了最新的限量版车型，这款名为Polo GTI Edition 25的车型，是纪念Polo高性能版本GTI推出25周年的特别版本，同时将限量生产2500台。

大众Polo GTI Edition 25整体还是比较低调的，Polo的基础外观下拥有不少GTI的经典元素，中部使用了红色副色调的菱形设计，与大灯的LED日间行车灯相呼应，形成贯穿式的设计效果。大灯内部也使用了相同的红色副色调，无论是否点亮都呼应了主题，比普通的Polo帅了不少。

保险杠也使用了类似高尔夫GTI的设计，当然菱形的进气口不是全部都有实际作用的，很多都是封闭的结构。此外两侧也布置了LED雾灯，很好地结合了不同的设计元素，并且不会产生违和的观感。

不过前脸并没有展示太多限量版的特征，侧面专属的拉花算是“验明正身”，带有和高尔夫GTI相似的风格，并且拥有代表年限“25”的数字。18英寸轮圈的设计就比较普通，虽然非对称的五幅式设计还是比较动感的，但放到这样的小钢炮上，似乎少了一些性能味道。

尾部就显得非常含蓄，仅仅有单边双出排气管撑场面，其余部分和普通Polo几乎一样，并没有给到太多特别的设计。

内饰维持了经典的设计，红黑搭配的配色显得比较运动，中控台向驾驶员一侧倾斜，带有GTI专属徽标，全液晶仪表盘和中控屏幕也是标准的大众风格。

动力方面，Polo GTI Edition 25搭载2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320N·m，只有7速双离合变速箱一个选项，能在6.5s完成0-100km/h加速。底盘方面，悬架将降低15mm，并配备了电子限滑差速器，以提升整体的操控性表现。

小结

大众Polo GTI Edition 25是一款有趣的小钢炮，不过往小巧的车身中塞进大功率发动机的年代也将过去，限量版的推出也意味着这个系列将走到尽头。传统小型车市场的萎缩也并非一朝一夕的事情，再加上更严苛的排放标准，早在去年就有不少小型车在海外停产，并宣布取消后续车型的开发。大众也计划推出更小的ID.2纯电动车，来取代Polo所在的细分市场，Polo GTI也将被更强的GTX取代。

大众Polo GTI特别版官图发布 配2.0T发动机 限量2500台

近日，大众Polo GTI Edition 25纪念版车型官图正式发布。据悉，新车是为了以纪念POLO车型诞生25周年而生的，全球限量2500台。

外观方面，新车与普通Polo GTI版保持一致，只是在侧裙上增加了专属拉花及“25”标识，从而表明身份。另外，新车还换装了18英寸亮黑色轮圈，进一步提升运动属性。

车身颜色方面，据悉新车将提供Smoke Grey Metallic（灰色）、Pure White（白色）、Ascot Grey（灰色）、Reef Blue Metallic（蓝色）、Deep Black Pearl Effect（黑色）、Kings Red Metallic（红色）等多种个性化车色可选。

内饰方面，新车同样没有太多变化，主要是在迎宾踏板、方向盘等处加入专属标识，从而营造更为个性的座舱氛围。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需6.5秒。

值得一提的是，新车升级了运动悬架，而车身高度也降低了15mm，并且还加入了电子差速锁，从而提升操控性能。