史上最便宜！大众ID.1开始研发：3年内有望上市

快科技1月11日消息，据外媒报道，大众汽车正计划在2027年之前推出全新的ID.1车型。

此前，大众汽车就已经确认了ID.1的生产计划，据大众技术开发负责人凯·格鲁尼茨透露，即将发布的“ID.1”的首批设计草图已经出炉，该车将成为大众Up的继任者，外观也将继续延续UP的设计风格。

此外，据媒体透露，全新的ID.1将采用全新的低成本平台打造，而不是现有的MEB平台。

据悉，该车将以低成本作为主要方向，其售价将会低于2万欧元。

凯·格鲁尼茨提到：“ID.1”将在使用方面与Up非常接近，因为在设计小型城市车外观方面，选择并不多。

不过，“该车并不会搭载什么高端技术，也许你可以将自己的设备带入这辆车，而不是使用庞大的信息娱乐系统之类的东西。”

外媒表示：考虑到大众汽车开发新车需要36个月的时间，这款车预计将在2027年或更早之前发布。

目前，大众官方还并未对ID.1车型做出回应，更多消息，我们将持续为您报道。

史上最便宜！大众推ID.1

电动知家消息，据外媒报道，大众汽车正计划在2027年之前推出全新的ID.1车型。据媒体透露，全新的ID.1将采用全新的低成本平台打造，而不是现有的MEB平台。据悉，该车将以低成本作为主要方向，其售价将会低于2万欧元。 此前，大众汽车就已经确认了ID.1的生产计划，据大众技术开发负责人凯·格鲁尼茨透露，即将发布的“ID.1”的首批设计草图已经出炉，该车将成为大众Up的继任者，外观也将继续延续UP的设计风格。凯·格鲁尼茨提到：“ID.1”将在使用方面与Up非常接近，因为在设计小型城市车外观方面，选择并不多。不过，“该车并不会搭载什么高端技术，也许你可以将自己的设备带入这辆车，而不是使用庞大的信息娱乐系统之类的东西。”外媒表示：考虑到大众汽车开发新车需要36个月的时间，这款车预计将在2027年或更早之前发布。

行驶10000公里，机油减少一升，算不算烧机油?

不是烧了，那一升机油去哪里了。不过10000公里一升确实一个保养周期不用添加

行驶10000公里，机油减少一升，算不算烧机油?

关于机油消耗量，目前虽然还没有行业规范，但是约定俗成的标准大概是5000公里，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。

换一种说法，如果汽车在磨合期过后，正常行驶状态下，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常，一万公里消耗2升机油，所以你描述的机油消耗量属于正常范围之内。

但是，宝叔认为要引起重视！

因为烧机油是一个渐进的过程，随着机油挥发积碳就会增加，如果没有采取有效措施，机油消耗量就会逐渐增加。

建议换油保养时清洗发动机内部积碳，另外一定要选择质量好的机油，选择适合的机油粘度，并且按照规范加注不可以超过机油尺最高限，平时要观察排气管，检查检查机油尺变化。