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本田cbr250rr什么时候在中国上市？预计售价是多少？值得入手吗？

都CBR1000RR了，还谈什么性价比，对于一个掏二三十万买各大品牌旗舰车型的人来说，他不可能考虑性价比这个词儿，何况CBR都给阉成残废了，还能考虑它的人。

一手的本田GBR1000RR具体价位？

能买到再说吧！买不到那什么谈？

4.8w+？本田CBR250RR即将在马来西亚推出

早在9月份的时候，本田在马来西亚推出有关CBR250RR的赛道计划，当时，就有媒体猜测这款车会 在马来西亚市场推出。

而近期，本田马来西亚公司在Facebook上发布了一则预告视频，从车型轮廓上进一步证实该车即将发布的消息。

据悉，发布的会是CBR250RR SP版，配备滑动离合和快速换挡系统，共有3种骑行模式。搭载249cc 双缸8气门水冷发动机，配合6档变速器，可以在13000转时产生31kW最大马力，11000转时产生 25Nm峰值扭矩。

该车型在马来西亚的价格预计将超过30,000马来西亚林吉特，约合48393元人民币。

本田CBR250RR SP版在中国香港上市，售价约6.64万

最新2021款本田CBR250RR经过升级后，于7月31日在日本率先上市。虽然我们仍然无法确定本田CBR250RR是否引进中国大陆市场，但是最新CBR250RR SP升版本已在中国香港上市，售价确定为7.88万港币（与香港市场中售价最贵的红色ABS版价格相同），约合6.64万元人民币。

本田对2021 CBR250RR的249cc双缸发动机进行了几处修改。例如，新设计的活塞、活塞环，采用渗碳连杆，点火正时也已更改。还优化了进、排气系统，并改变了消声器的内部结构。ECU也已重新升级。

经过调整升级后，压缩比从原来的11.5:1增加到12:1，动力有所增益，在13,000rpm时产生41ps的最大功率，在11,000rpm时爆发25Nm的峰值扭矩。相比之下，2019年款在12,500rpm时输出38ps最大功率，在11,000rpm时爆发23Nm峰值扭力。

日规CBR250RR新车还配备了滑动离合器以及一个选装的快速换挡器。重量为168公斤，较前款增加了1公斤。

中国香港市场上的2021新款整车从日本进口，不像马来西亚此前发布的版本，是从印尼进口。所以，与日规一样，带有配备了滑动离合器以及一个选装的快速换挡器，客户可以自行选择。

约合6.64万元人民币售价，与中国香港市场上的川崎ZX-25R价格相当。这就让人感觉CBR250RR似乎有点贵。

虽然中国大陆市场目前尚无引进的消息，但是种种迹象表明，本田CBR250RR在亚洲市场的布局面越来越广。

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网传本田CBR250RR，将会被引入售价2.68万，你怎么看？

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本田CBR250RR引入内地市场：真相与展望近期，关于本田即将引入内地市场的CBR250RR的传闻不绝于耳，而价格则被传得风风火火，尤其是一则网传售价为2.68万的消息引起了广泛关注。对于这样的消息，我们需要冷静地分析其真实性。

首先，回顾近期，本田已经有一段时间未对外发布新车型。这背后的策略可能有多重考量：一方面可能是因为本田在策划更大的市场动作，另一方面也可能是他们在权衡市场需求与策略布局。

CBR250RR，作为本田在日本市场推出的一款入门级功能性仿赛，无疑已在日本取得了一定的市场份额。在日本，这款车的起步售价为869000日元，约合人民币4.24万。这与网传的2.68万价格有着很大的差距，这是否意味着该消息的不靠谱？外观设计上，CBR250RR继续沿用了本田的家族化设计，但其更为独特的前脸造型和车身线条展现出更强的运动属性。而在动力部分，该车型搭载了一款直列双缸水冷电喷发动机，具有31KW的最大功率和25N·m的最大扭矩，百公里加速只需6.2秒，最高可达179km/h，这些数据足以令其在同级别中脱颖而出。

当然，除了出色的动力性能，CBR250RR在车身配置上也十分用心。从采用的钢管编织车架，到前倒置减震器和后中央多连杆减震器的配置，都显示了本田对于这款车的高度期待。再加上液晶仪表、全车LED灯源、双通道ABS等一系列配置，使其无论在颜值还是性能上，都颇具竞争力。

然而，即使这款车真的被引入内地市场，它能否在当前的竞争环境中获得一个合适的市场位置？国内已有川崎ZX-4R和凯越450RR等同级别的热门车型，CBR250RR的到来是否能引发新的市场变革？结论是，虽然CBR250RR无疑是一款优秀的入门级功能性仿赛，但考虑到其在日本的售价与网传的差异，加上国内已有的竞品，它在国内的市场前景仍是未知数。对于消费者而言，更应关注市场的真实动态，而不是仅仅被某一则消息所左右。

总的来说，对于CBR250RR能否进入内地市场，我们还需持续关注。不过，即使它暂时不进入，也不妨碍我们去关注其他同级别车型，毕竟市场上总有一款适合你的摩托车在等你。

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