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广汽本田全新雅阁&皓影试驾团购会-周口站圆满结束

7月29日,“双电来袭 满分肆放 广汽本田全新雅阁/皓影试驾团购会，在周口站试驾场地拉开帷幕。广汽本田周口瑞尚店提前在网站以及朋友圈进行本次试驾会宣传以及招揽，本次试驾吸引了众多全新雅阁&皓影爱好者以及媒体到店试驾，此次试驾取得了圆满成功，得到客户没媒体的认可，特别是插电混动雅阁动力强劲，舒适性较高，可上绿牌，免购置税，而且还送三年六次免费保养，可谓是一大卖点。

截止现在雅阁的累计销量超过了320万辆，早已成为了中国车市的代表性符号。在如今科技电动浪潮的席卷下，全新雅阁也在加速进阶之路，不仅全方位升级智能化，还首次推出插电式混动系统，以双动力矩阵共同打拼。今天呢，我们先来试驾一下全新雅阁的锐·T动燃油车型。

广汽本田全新开发的动力e:PHEV插混技术,不仅具备了由EV行驶所带来的高静谧性,而且还通过与发动机行驶的组合,环保性能与爽快、高品质的驾乘,且无惧长距离行驶。进入车内,雅阁e:PHEV的内饰设计时尚、科技感和氛围感十足。其搭配10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示,打造出“四屏联动”,带来数字化的科技体验。由于坐姿更低更舒适,腿部空间略大一些。

这一代的雅阁，或许是史上最智能化的，内饰整体采用了水平基调的造型风格，超宽超薄的仪表台融入大量先进的智能数控装备，用专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮＋10．2英寸仪表盘＋12．3英寸中控屏＋11．5英寸HUD抬头显示打造出“四屏联动”，直接将科技感拉满。

同时,得益于广汽本田多年以来底盘技术的钻研创新和第四代i-MMD双电机混动系统的加持下,双车的运动表现都十分出色,尤其是动力加速、刹车制动、转弯等方面,顺畅线性,毫无突兀感可。试驾过程中，全新雅阁的噪音控制也非常理想，1．5T涡轮增压发动机介入时本身就没什么噪音，路噪也被米其林轮胎吸收不少，在高速巡航时只能偶尔听到一些风噪。

全新雅阁的操控感觉中规中矩，适合平稳驾驶，方向盘指向性比较精准，由于路感被轮胎和悬挂过滤的太多，所以感受不到太多的路面反馈，软绵的悬挂可以让车内乘客很好的休息，但并不适合激烈驾驶。快速过弯或并线时，车辆的侧倾支持比较到位，干净利落。

试驾完全新雅阁后，雅阁的这次换代还是很成功的，外观低趴动感，内饰用料厚道且科技味儿更浓，驾乘舒适空间充裕，动力和油耗表现也令人满意。不论是智能化还是插电混动技术，全新一代雅阁已经跟上了电气化时代的步伐，甚至是后来者居上。

广汽本田大篷车全国巡展—周口站 厂家直销 展厅同步

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