国人评价最高大众轿车 档次不输奥迪A6 丰田根本不是对手

今天和大家聊聊大众迈腾，14款2.0T尊贵。

这么大众化的车型，直接拉干条说吧～

1、最大优点，形象得体。一方面是B7这代迈腾本身设计的就挺舒展，加长之后也不拖沓，大气好看，符合我们的审美，而且看着确实比同时期的中级车要高档（当时新车价钱也比其他中级车都贵）。

2、动力好。2.0T的EA888发动机+6速湿式DSG变速箱，匹配可圈可点，加速快，爆发力强，发动机声音不大也不难听。

3、空间宽敞。加长车身和小号座椅营造出来这种后排空间空空荡荡的感觉别的同级车很少能提供，看着就霍亮。后备箱又大又规整，进深很大，让人喜欢。

4、配置挺高。这款是尊贵型，配置用着还是挺方便的，早几年的时候像自动泊车、感应后备箱、车标翻版下的倒车摄像头、电子手刹Autohold这些东西还显得很有科技感。日常使用时四座加热、防眩目后视镜、记忆座椅、无钥匙进入、大灯随动转向这些也都让人感觉很舒服，不过这款车指导价26.78万，当年裸车成交价也在25左右，在普通品牌B级车里也算是比较高的价位了。

整体上迈腾还是个挺中庸的车，适合挺大一部分人，形象气质的优势太关键了，而且还好开、宽敞，如果能更舒适一些，悬挂多一点奥迪A6的韧劲，那就更棒了，其实这本就是它应该做到的～

B7L的造型，很大气，又不失精致

很出色

迈腾的前脸比帕萨特镀铬件多，其实12款帕萨特也很好看

尊贵这款轮毂越看感觉和这款车越搭

大方的尾巴

开罗金这个颜色，深浅合适，挺好看，特别耐脏

内饰是那时候标准的大众风格，这款方向盘造型挺好看，有镀铬件有桃木，配置不错

内饰比帕萨特做的好，高级感强一些

中控好几种材质，黑色桃木饰板不错

时钟放这个位置挺显眼，提气

空调面板按钮满满的，不过也没有座椅通风

这个区域做的会比速腾这类车精致

后座有加热，热的很快

记忆座椅，翻毛皮座椅质感不错

不过坐起来挺硬的，座椅尺寸也不大

后座也硬～

空间是真的挺宽敞

仪表很简洁，中间的黑白屏显示小气了点，当年只有旗舰版才有彩屏，不过倒是没啥影响

很喜欢这个方向盘，造型顺眼，符合装饰很精致，半圈桃木很提气，整个手感也不错，好评

告别了三年的迈腾，对它倒是有一些想念

其实一直也是特别喜欢迈腾，卖了之后这种感觉倒是淡化了一些，脑子里是它的形象大气、空间宽敞、动力强劲。

不喜欢日系车的话，这也是台不错的中档车，精致还有点商务范。

不差钱的话还是来个A6吧～拥有迈腾所有的缺点，减震隔音还有巨大的进步，尤其是高配迈腾和低配A6之前选的话，尽量挑A6，多少钱的迈腾开着也跑不出中级车的这个感觉。

（图文来源老司机用户：Arnage）

开大众速腾的人一般属于什么档次

大众速腾是一款中级轿车，以其动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能而受到消费者的喜爱。那么，开大众速腾的人一般属于什么档次呢？这个问题没有一个确定的答案，因为不同的人对于档次的定义和判断可能不同。但是，我们可以从以下几个方面来分析：

经济实力：大众速腾的售价在15万至25万之间，相比于其他品牌的同级别车型，算是比较亲民的。开大众速腾的人，一般都是有一定经济实力的，但不一定是富豪或者高收入者。他们可能是中产阶级，也可能是刚刚起步的年轻人，或者是有节约意识的家庭主妇。他们不追求奢华和炫耀，而是注重性价比和实用性。

生活品味：大众速腾的外观设计简洁而大气，内饰设计精致而舒适，符合很多人的审美和喜好。开大众速腾的人，一般都是有一定生活品味的，但不一定是时尚达人或者艺术家。他们可能是低调而有内涵的白领，也可能是热爱旅行和探索的自由职业者，或者是享受生活和家庭的普通人。他们不盲目跟风和攀比，而是根据自己的喜好和需求来选择合适的车型。

社会地位：大众速腾作为一款中级轿车，在市场上有着较高的知名度和口碑。开大众速腾的人，一般都是有一定社会地位的，但不一定是权贵或者名人。他们可能是稳健而有成就的企业家，也可能是勤奋而有潜力的职场新秀，或者是诚信而有责任的公务员。他们不傲慢和自满，而是谦虚和进取。

综上所述，开大众速腾的人一般属于什么档次？他们属于那些在平凡中追求卓越，在卓越中保持平凡，在平衡中寻求发展，在发展中保持平衡的普通而不平庸，卓越而不张扬，平衡而不停滞，发展而不失控的人。