试驾朗逸新锐：大众这次不演了，要和自主家轿拼刺刀？

随着时间进入2023年6月上旬，意味着今年上半年的车市已经进入尾声。复盘过往车市的大事件不难发现，内卷一词绝对是大家关注的焦点。无论是十二万买雪铁龙C6，还是比亚迪推出的“998秦PLUS DM-i”，都让车市玩家倒吸一口冷气。

面对这样的竞争状况，诸如上汽大众这样的老牌合资车企也在想办法应对。这不，已经在国内销量破500万台的朗逸家族又增添了一位新成员：朗逸新锐，虽然这款车还没正式上市，但其定位低于朗逸，目光盯上了更入门的家轿市场。

用不少业内人士的话说，大众这次直接不演了，价格预计会切入自主家轿的腹地，要和它们拼刺刀。那么，这款朗逸新锐的实际产品力究竟如何？前段时间，汽车情报新媒体抢先在上海对这款朗逸新锐进行了一番深度试驾，接下来请看详细的试驾报告。

静态体验，依然是熟悉的大众味道

虽然朗逸新锐看上去还是浓浓的大众风格，但上汽大众设计师在一些细节层面进行了点缀，让它充满年轻和活力。

从前脸来看，朗逸新锐双层前格栅中下格栅的尺寸更大，内部融合了点阵纹理，和凌渡L的设计思路有点像。配合上LED前大灯，还是跟上了当下的审美和潮流；侧面的视觉效果也不单调，一条腰线贯穿整个车身，提升了不少层次感。虽然朗逸新锐的轴距比现款朗逸短了37mm，但2651mm的视觉效果还是蛮修长的。

值得一提的是，朗逸新锐共有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供选择，我们这次试驾的车型就是松石青配色，开在大街上回头率还是蛮高的。

坐进朗逸新锐车内，采用内嵌式设计的两块屏幕在告诉你，这款车在科技和实用性上做到了均衡。一方面基于这款中控屏幕，能满足日常的导航、娱乐、倒车影像，还能支持无线CarPlay等手机映射；另一方面则是保留的诸多实体按键，让驾驶员能够实现忙操作，妥妥的经济适用男。

在这里要说一下朗逸新锐的座椅，在配色上与外观的松石青不谋而合，并且主副驾驶座椅还都采用了头枕一体式设计，再加上电动天窗的加持，算是呼应了外观想营造出的运动感。

或许是受限于成本考虑，我们试驾的这款朗逸新锐还是传统的机械手刹，后排也没有空调出风口，并且门板内侧用的都是硬塑料材质。当然了，在能满足日常的需求情况下，想一想朗逸新锐的价位，也算可以理解了，而相比某日系品牌内饰减配到只剩收音机，其实朗逸新锐还算研究了用户的需求。

空间方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1494mm，以笔者175cm/70kg的块头来看，坐进前排和后排皆有不错的空间，并没有拥挤感。而朗逸新锐的后备箱空间目测也不小，满足日常的载物需求不成问题。

动态感受，舒舒服服的家用调性

朗逸新锐搭载了1.5L+6AT的动力组合，这台1.5L自吸发动机的最大功率为81千瓦，最大马力为110匹，峰值扭矩则为141牛·米，参数与现款朗逸1.5L车型基本相同。

由于这款车的定位是家用和代步，所以我们在城区道路试驾的时候，并没有很激烈的驾驶，而是尽可能的舒舒服服的开，也就是大家常说的佛悉驾驶。

就城市道路的驾驶感受来看，首先起步和初段加速的平顺性做的还是蛮不错的，D挡模式下转速总能维持在2000rpm以下，也能做到一定程度的燃油经济性。另外，朗逸新锐还配备了自动启停、主动刹车等功能，这在城市道路驾驶时也能提供诸多帮助。

而到了开阔的城区道路时，在巡航状态下轻点油门踏板，动力系统并不会积极降挡，而是通过缓慢拉升转速的方法实现提速。而到了快速路的中后段加速过程中，虽然不会感受到马上就有的爆发力，但动力的输出还是能满足需求，只不过这个时候发动机的噪音就比较明显了。

不过，朗逸新锐毕竟是大厂出品，它的方向盘助力的调校力度还是蛮适中的，操控起来也较为轻便，到了高速巡航的时候也依旧能提供些许沉稳感。如果拿它作为一台代步车来用，它的动力表现能满足需求。

与此同时，朗逸新锐的辅助和安全配置也给到了用户，包括定速巡航、车道偏离辅助等功能都没有缺席，在高速巡航的时候，能够短时间的缓解驾驶疲劳。

【结语】综合来看，朗逸新锐针对国内消费者的需求和喜好，做到了针对性很强的产品力研发。据悉，朗逸新锐将于6月13日上市，届时将会公布正式的售价。不出意外的话，来者不善的朗逸新锐，将在国内家轿市场掀起一阵不小的波澜，我们拭目以待吧。

试驾上汽大众朗逸新锐 新晋10万级三厢国民家轿

十万元的价位，长期以来都被自主车型所领导，因其高性价比，时尚外观，深得消费者的喜爱。而在合资车型，10万左右的车型，常常给人一种廉价感、不实用的感觉，但今天要试驾的这一款车型，可不一般，它不仅有着年轻消费者喜欢的时尚、精致感。同时又不缺家庭用户追求的实用性。它就是我们今天的主角——上汽大众朗逸新锐

时尚大气的外观

外观设计上，朗逸新锐保留了大众一贯的高级感，在前脸上方采用了平行的双镀铬格栅，并与两侧大灯组相连接，有效的增加了车头的视觉宽度，在下半部分，朗逸新锐采用了朗逸家族的星空点阵式前脸，看上去更有质感。

侧面部分，朗逸新锐车长度为4560m，而轴距超过了2.6米，相比起此前的朗逸启航，在轴距上稍长一些，并且侧面设计上，朗逸采用了棱面设计，侧面看上去更有运动感。

尾部设计上，尾灯采用了半透明的材质，点亮后更加时尚，并且在后尾门开启方式上，还增加了遥控钥匙的开启方式，开启尾门更加方便。

内部空间充裕 以实用为主

在空间表现上，朗逸新锐在同级中表现十分优异，小编175的身高，坐在前排和后排的空间都非常充裕，同时，横向空间也足够优秀，只要不是体型太过大的年轻人，后排坐下3位身高175的正常体型的成年人没有问题。唯独有一个遗憾的地方就是后排并没有独立的出风口，在炎热的夏天，后排舒适性可能会有点减分。不过考虑到这个售价，没有后排出风口也能够理解。

前排设计上，双8寸的屏幕，为朗逸新锐增添了不少的科技感，并且在细节设计上，朗逸新锐在缝线、中控面板的颜色都加入了更多样化的配色，凸显了不少年轻的气息。

动力更舒适 座椅软硬度适中

在动力部分，朗逸新锐采用了代号为EA211的1.5L发动机，在市区内行驶，这套发动机足以提供朗逸新锐所需的动力，但是在深踩加速时，发动机转速拉升带来的引擎吼叫声，又能够给你带来一定的驾驶激情。

在传动系统方面，与这套发动机匹配的变速箱是爱信的6AT变速箱，在本次驾驶过程中，变速箱的表现十分积极，在1000多转速下，就能轻松调到6挡，保证较好的燃油经济性，而需要急加速时，深踩油门，变速箱又会连降2-3挡，以此榨取发动机更高的转速，获得很高的加速性能。

在底盘表现上，朗逸新锐的表现非常不错，在这个价位里有非常惊喜的表现。

汽车网评：这是一款性价比超高的车型 也是年轻人的第一台大众车

在配置部分，本次朗逸新锐一共有三款配置车型，分别是1.5L手动新逸版、1.5L自动新逸版、1.5L自动新愿版。并且全系标配LED大灯、8寸双大屏、AEB自动紧急刹车+6安全气囊等。而且1.5L发动机+6AT变速箱的组合，在燃油经济性上也有不错的表现。

在这个价位里，朗逸新锐是一款性价比超高的车型，时尚的外观，动力表现也足够优秀。假设你对它感兴趣的话，今晚，上汽大众朗逸新锐也将迎来上市，不妨看看价格如何~