这篇文章给大家聊聊关于本田熊本工厂生产的摩托车，以及本田熊本工厂生产的摩托车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本田发布超级幼兽Super Cub 50/110 Street 街道限量版
近日，本田发布了旗下经典的超级幼兽Super Cub 50/110 Street 街道限量版，并宣布将于3月15日起开始在日本上市销售。
本田超级幼兽诞生于1958年8月，在那个第二次世界大战后的复苏时期，对于日本的民众而言，需要的不是多缸大排量的动力猛兽，而是一辆能够以经济实惠的价格拥有的轻便代步车。彼时，本田宗一郎注意到了这点，于是致力研发出了第一代超级幼兽Super Cub C100。
（图为本田初代超级幼兽Super Cub C100）
作为本田公司的开山之作，超级幼兽Super Cub本着实用和容易操作的理念研发而成，自从诞生以来便风靡全世界，甚至成为了本田全球销量最好的车型。在前年的10月19日，本田在日本熊本县举行了纪念超级幼兽Super Cub系列车型全球累计生产1亿辆的下线仪式，创造了摩托车史上的销售神话。作为广受用户喜爱的畅销产品，幼兽车型获得了摩友的高度评价和热烈欢迎，时至今日，已然成就了其历久弥新的不败伟业。
之前在美国探索频道DISCOVERY CHANNEL举行的十大摩托车评选节目中，本田幼兽击败了多款超级摩托获得第一名。除了可靠性和耐用性外，主持人还使用二手的菜油作为摩托车机油，最后更是把车辆从约6层楼左右的高度推落，虽然车身损坏，但幼兽依然能够正常运作。
新车细节赏析
在性能参数上，本田超级幼兽Super Cub 50/110 Street 街道限量版与标准款相同，但外观造型采用了一些差异化的加工处理，后座行李架、发动机两侧外盖、后摇臂、传动链盒、刹车轮毂等的外露金属部分，Street街道限量版都采用了黑色涂装。
LOGO：作为本田超级幼兽Super Cub身份的象征，新车在大灯下方的车身上印有经过了镀铬处理的浮雕型车型特别标识。
仪表：新车的仪表板边框也进行了镀铬处理，进一步呈现出幼兽的古典气息。
座垫：采用了带车型名称的印花图案座垫，在其下方的车身侧盖上同样印有HONDA Super Cub的车型铭牌。
钥匙：超级幼兽Super Cub 50/110 Street 街道限量版的车钥匙为特制版，上面也采用了跟座垫下方类似的车型名称专属图案。
配色方面，新车采用了两个独特的、略显柔和的车身颜色——淡蓝色和淡黄色。价格方面，在日本市场，本田官方公布的超级幼兽Super Cub 50 Street 街道限量版的最新含税建议零售价格为24万3000日元，Super Cub 110 Street 街道限量版的价格为28万6200日元，两种车型年内计划共将在日本本土市场发售2000辆。
本田发布60周年纪念版超级幼兽Super Cub 50/110
近日，本田发布了旗下经典的60周年纪念版超级幼兽Super Cub 50/110，并宣布将于2018年11月22日起开始在日本上市销售。
本田超级幼兽诞生于1958年8月，在那个第二次世界大战后的复苏时期，对于日本的民众而言，需要的不是多缸大排量的动力猛兽，而是一辆能够以经济实惠的价格拥有的轻便代步车。彼时，本田宗一郎注意到了这点，于是致力研发出了第一代超级幼兽Super Cub C100，到今年正好经过了一个甲子60周年的时间跨度，成就了其历久弥新的不败伟业。
图为本田初代超级幼兽Super Cub C100
作为本田公司的开山之作，超级幼兽Super Cub本着实用和容易操作的理念研发而成，自从诞生以来便风靡全世界，甚至成为了本田全球销量最好的车型。在去年的10月19日，本田在日本熊本县举行了纪念超级幼兽Super Cub系列车型全球累计生产1亿辆的下线仪式，创造了摩托车史上的销售神话。作为广受用户喜爱的畅销产品，截至2018年6月底，本田幼兽在全球的销量已突破1亿200万辆，幼兽车型获得了摩友的高度评价和热烈欢迎。
之前在美国探索频道DISCOVERY CHANNEL举行的十大摩托车评选节目中，本田幼兽击败了多款SUPERBIKE获得第一名。除了可靠性和耐用性外，主持人还使用二手的菜油作为摩托车机油，最后更是把车辆从约6层楼左右的高度推落，虽然车身损坏，但幼兽依然能够正常运作。
1963年，伴随着“YOU MEET THE NICEST PEOPLE ON A HONDA（你会在本田上遇见最好的人）”的宣传广告语，本田幼兽开始进入美国市场。此次发布的60周年纪念版Super Cub 50/110，就是以当时美国版的Super Cub CA100为原型打造而成，车身主体配色以那时海报上的车型插图为准，采用了大红色和象牙白的颜色搭配。除此之外，新车其他部位的配色与初代超级幼兽相差无几，在大致的线条与风格上改动幅度并不大，延续了其原汁原味的经典形象和设计理念。
新车细节赏析
LOGO：作为本田超级幼兽60周年纪念版身份的象征，新车在左右两侧导流罩上印有特别的标识，LOGO上的内容是从1958年以来的60周年纪念和幼兽全球累计销售1亿辆的字样。
前脸：大灯下方的前脸上印有隽永的HONDA梦想之翼厂徽和Super Cub的车型铭牌，并进行了镀铬处理。
仪表：新车的仪表盘外侧也进行了镀铬处理，进一步呈现出幼兽的古典气息。
座垫：采用了两种颜色配对，黑色的座垫与车座侧面的象牙白色互相搭配，煞是好看，座垫下方的侧盖上同样印有HONDA梦想之翼厂徽和Super Cub的车型铭牌。
尾架：新车的尾架由超级幼兽惯用的镀铬改为了黑色涂装，增加了车辆辨识度。
钥匙：60周年纪念版超级幼兽的车钥匙上也印有专属LOGO。
价格方面，在日本市场，本田官方公布的60周年纪念版Super Cub 50的最新含税建议零售价格为24万3000日元，Super Cub 110的价格为28万6200日元，两种车型年内计划共将在日本本土市场销售2300辆左右。
本田60周年纪念版Super Cub 50主要技术参数
发动机型式：单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴发动机
排量：49 mL
缸径×行程：37.8 mm×44.0 mm
压缩比：10.0：1
最大功率：2.7 kW (7500 r/min)
最大扭矩：3.8 N?m (5500 r/min)
轴距：1210 mm
离地间距：135 mm
燃油供给方式：PGM-FI电喷
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
制动方式：前后鼓刹
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：四挡变速
长×宽×高：1860 mm×695 mm×1040 mm
座高：735 mm
整车质量：96 kg
油箱容积：4.3 L
轮胎规格：（前）60/100-17M/C 33P
（后）60/100-17M/C 33P
本田60周年纪念版Super Cub 110主要技术参数
发动机型式：单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴发动机
排量：109 mL
缸径×行程：50.0 mm×55.6 mm
压缩比：9.0：1
最大功率：5.9 kW (7500 r/min)
最大扭矩：8.5 N?m (5500 r/min)
轴距：1205 mm
离地间距：135 mm
燃油供给方式：PGM-FI电喷
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
制动方式：前后鼓刹
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：四挡变速
长×宽×高：1860 mm×695 mm×1040 mm
座高：735 mm
整车质量：99 kg
油箱容积：4.3 L
轮胎规格：（前）70/90-17M/C 38P
（后）80/90-17M/C 44P
最后，在这里附带一个本田超级幼兽系列60周年大事记，方便大家了解相关重要信息。
1958年，本田发售第一代超级幼兽Super Cub C100，搭载单缸风冷四冲程底置凸轮轴发动机。
1961年，全球生产超级幼兽系列车型累计达到100万辆。
1964年，发布Super Cub C65，超级幼兽系列车型开始搭载首台单顶置凸轮轴发动机。
1966年，发布Super Cub C50，同样搭载单顶置凸轮轴发动机。
1974年，全球生产超级幼兽系列车型累计达到1 000万辆。
1983年，发布Super Cub C50定制版，在保持车速为30 km/h时匀速行驶的测试条件下，油耗提高到了180 km/L。
2005年，全球生产超级幼兽系列车型累计达到5000万辆。
2007年，开始采用本田PGM-FI电子燃油喷射系统，适用于超级幼兽50排量的车型。
2008年，全球生产超级幼兽系列车型累计达到6000万辆。
2009年，发布Super Cub 110，采用了新研发的发动机和全新设计的车架。
2012年，发布Super Cub 50/110，新车配备调制解调器，可以与其他车辆进行通信了。
2017年，全球生产超级幼兽系列车型累计达到1亿辆。
图为1958年——2017年的超级幼兽系列主要车型一览
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