大众车很普通？这辆车修一个大灯7、8万！

那些年刚刚买上人生第一辆车的你，是不是经常听到老司机给你传授各种经验？其中一句：不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。你听过没？说到这个梗，就必须提到大众旗下已经停产了的车型——辉腾。

网上流传一个段子：说老婆驾车追尾，给老公打电话，老公关切的询问到底撞了什么车？老婆说：好像是一辆大众帕萨特。老公长舒一口气，心想还好不是撞了啥豪车。结果等老公到了现场一看就傻眼了——老婆撞的大众是没错，可是大众车标下还有一串以“P”开头的英文字母。

原来老婆撞的，是大众旗下最低调最昂贵的辉腾。辉腾到底有多贵？据说换一个大灯，就得7、8万。

那些年，要想区分你前面那辆车到底是价值上百万的辉腾，还是价值二三十万的帕萨特，就看这大众标志下面有没有“PHAETON”这个英文单词。因此，才会有了那句“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”的顺口溜。

诞生于2002年的大众旗舰车型-辉腾，代表着大众品牌的最高端形象，“低调的奢华”一直以来是辉腾的标签，在一定程度上也代表着“金玉其内，低调做人”的处世哲学。

很可惜，2016年，辉腾停产了。据说未来大众会推出电动版的辉腾，让我们拭目以待吧！

汽车大灯在网上只卖几百，为何4S店要三四千，两者到底差在哪里？

我们在汽车领域经常能听到这样的一句话，那就是买得起汽车不一定养得起，这里说得养不起，并不单指汽车的定期保养，而是汽车出现损坏之后，更换零部件所需要的费用。

汽车零部件有很多种类，原厂件副厂件是两大系统的分类，但是在副厂件之中还会有着众多小分支，这些小分支就造成了他们和原厂件价格天差地别。

我们先来看看原厂件和副厂件究竟有什么差别？

第一，原厂件。

众所周知，车企虽然生产汽车，但很多零部件并不一定是自己所生产的，而是会指定某些工厂进行专门的生产。

这些被汽车厂家指定的工厂生产出来的零部件，还需要通过汽车厂家检测平台进行认证，判定合格之后才能成为原厂件。

这些原厂件上面都贴有汽车厂家和生产厂家的品牌logo，并且在网上还能查到相应的编号。优点很明显，那就是质量绝对没得说；而缺点的话可能就是贵了，一个原厂件价格大概会比副厂件贵两倍左右。

第二，副厂件。

副厂件主要分为三种，质量也是相差比较大。

1、OEM副厂件。

生产这种零部件的工厂本来就具有汽车厂家指定的资格，只不过他们除了给汽车厂家生产零部件之外，还会自产自销，只是没有经过汽车厂家质量检测那一关，但质量基本上是一样的。

2、

生产这种零部件的工厂之前跟汽车厂家有合作关系，但后来因为各种原因取消了合作，也就不具备生产零部件的资格了。

只是这种厂家在被取消资格之后却掌握了生产配件的技术，他们同样可以生产出相同的汽车配件，并且质量也差不多。只是汽车更新换代太快，相应的零部件也可能会进行升级，这种厂家生产出的配件，就有可能出现落后的情况。

3、仿制件。

这种配件就是我们俗称的假冒伪劣产品，生产这种配件的厂家既没有原本零配件的技术，也没有指认资格。

他们是通过拆卸零部件进行逆向研发，再进行模仿生产的。这种配件虽然很便宜，但却没有质量保证。各大工厂生产出来的零配件质量参差不齐，有的甚至还会贴上原厂标签欺诈消费者。

那些价格特别便宜并且还打着原厂配件的名号，很有可能就是这种仿制配件。

那么我们再来说一下原厂配件为什么会那么贵？

其实价格那么贵有着多方面的原因，一方面就是税收，汽车厂商所出售的零部件有非常高的税率，大约占总价格的15%左右。

除此之外，汽车配件的设计研发费以及产品运营成本，这些中间环节所产生的费用，都是原厂配件采取高额费用的原因。所谓羊毛出在羊身上，通过高额的费用研发出汽车，自然要在与汽车相关的东西上面收取利润。

副厂件价格要便宜那么多，也是因为没有那么多中间环节以及成本费用。虽然有些零部件的质量差不多，但是他们却可以通过薄利多销的方法，进行走量出售。

网上所卖的汽车零部件之所以那么便宜，大多都是副厂件。而在这些副厂件当中，质量也是鱼龙混杂，车主想要购买的话还需要仔细鉴定