大众CC这款车怎么样？在同等价位的车里值得入手吗？
要是同等价位的话，凯迪拉克的配置就会稍差点，美系车普遍都费油，因为它自身重，自重大的话提速就会慢些，大排量的就另当别论，当然要是大排量的话就不会和cc同等价位了
大众cc如何？
这个车性能好 室内设施美观，开上去也非常舒适
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大众CC颜值确实很高，在大众集团甚至一众B级车里面也是一股清流，就是好看、耐看。但是你要提到大众DSG变速箱只能呵呵了，大众几年在国内量产的无论是干式还是湿式变速箱在耐用性上还有待技术研发的突破，双离合变速箱除了在绝对加速性能上可能存在一定优势，但是在换挡平顺性尤其是可靠性上真的就没有什么长处了。从每年消费者投诉以及故障率上双离合都少不了DSG变速箱的身影。
君威GS28T和大众CC，该怎么选择？
大众的DQ380和DQ500都是7速双离合,
DQ500是大众2009年推出的一款吸取DQ250（6速湿式双离合变速器）的设计经验后开发的7速湿式双离合变速箱，采用横置的布置方式，最大可以承受600Nm的扭矩。在尺寸控制方面，通过离合器模块和齿轮箱的整体结构优化，DQ500比6速DQ250变速箱还要短8mm。DQ500已经在奥迪Q3、A5qurrto、大众迈特威上已经有所应用。DQ380则是基于DQ500开发而来，DQ380最大可承受420Nm的扭矩。DQ380已经于2014年4月在天津工厂投产。
数字大屏+四排气，全新大众CC进店实拍，运动包围+2.0T，真犀利
导读：数字大屏+四排气，全新大众CC进店实拍，运动包围+2.0T，真犀利
大众CC作为一款备受关注的B级轿车，凭借着其时尚的外观和出色的性能表现，一直以来都备受消费者的喜爱。而如今，新款大众CC的推出，更是让人一见倾心。
首先，新款大众CC在外观方面的改变让其更加精致和时尚。前脸部分采用了大众最新的家族式设计语言，三条镀铬装饰条组成的前格栅与两侧LED大灯组相互衔接，整体视觉效果非常犀利。车身侧面线条流畅，配合上扬的腰线和无框车门设计，让新款大众CC显得更加动感十足。车尾部分则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，视觉效果非常出色。
在尺寸方面，新款大众CC与老款车型相比，轴距保持不变，长度和宽度略微增加，高度则有所降低。
内饰方面，新款大众CC采用了大众最新的内饰设计风格，全液晶仪表盘、中控大屏幕、触控式空调控制面板等配置一应俱全，为车内乘客提供了更加科技化的感受。同时，新款大众CC还配备了大众最新的MIB3娱乐信息系统，支持语音控制、手机互联、在线导航等多种功能，让驾驶者的用车体验更加便捷和智能化。
动力方面，新款大众CC搭载了2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，动力表现非常强劲。同时，新款大众CC还提供了两款插电式混合动力车型，分别为GTE和R-Line版，满足了不同消费者的需求。
总之，新款大众CC在外观、内饰、配置和动力方面均有着非常出色的表现，无框车门设计和犀利的外观造型更是让人过目难忘。相信在未来的市场竞争中，新款大众CC一定能够凭借着其强大的实力和时尚的特点，赢得更多消费者的青睐。
“最美大众”CC猎装版到店实拍，中配车型最有性价比？
当年大众CC横空出世之时，就被不少人冠以“最美大众车”的美称，赢得了很多年轻人的青睐。虽然经过几代的更迭，如今的大众CC市场销量并不是很出色，但一汽大众一直想让CC回归到热门产品的第一梯队，最美大众车也不应该是别人口中的花瓶，于是中期改款后的新款大众CC以全新的姿态出现在大众视野之中，并且还带来了猎装版本，我觉得猎装版才是大众CC的“最美造型”。
优惠力度不小，但帅气不减
大众CC猎装车共推出了三款车型，官方指导价区间为25.69-29.99万元。我们今天的实拍车型为猎风版，也就是猎装车中的顶配车型，指导价为29.99万元，该车型目前的现金优惠在4.5万元左右。
说起猎装车，可能有很多同学不是很了解。简单跟大家科普一下旅行车和猎装车有什么区别，旅行车就是普通三厢轿车的旅行版，猎装车就是轿跑的旅行版，性能理论上会比旅行车更棒，再加上猎装车依然拥有轿跑的柔美流畅车身曲线以及无框车门。好了，说到这里让我们看下这台最美大众旅行车吧。
外观方面，三厢版大众CC可以称得上“最美大众”，而大众CC猎装车在前者颜值基础上，又进化了一层，将大众的设计功底尽数体现出来。前脸部位，下凹式多层镀铬饰条左右贯通，与两侧“L型”LED日行灯衔接在一起，透过大众标志性的双C型导流槽装饰设计，拉伸了前脸的视觉宽度，为整个前脸带来丰富的宽体动感气息。仔细看会发现，猎装版的LOGO由原来的那种镂空的设计换成了现在的这种平面的结构，与8代高尔夫保持了一致。
侧面是其灵魂所在
大众CC猎装车的侧面是它优美颜值的灵魂所在，修长的腰线一直沿着前机盖向后方延伸而去，同时宽体双肩的设计得以展现，配合18/19英寸五幅式亮面刀锋轮辋，释放出与众不同的个性魅力。相较三厢版大众CC的外观来说，猎装车的线条张力更富有层次感，整体造型更具辨识度。再把无边框车门一开，帅爆了!难怪有人说，要不是条件不允许，CC车主恨不得跑高速都把车门打开，更何况还是猎装版。
从图中的角度上就能明显的看出，它的身形相比较常规的CC要更加的修长！而伴随着车顶部也都进行了拉长处理。尾部方面因为取消了背箱的结构，从车顶一直向下延伸，外观上看起来要更加的顺畅，但其实这款车的尾部采用了非常丰富的线条设计，尾灯也采用了一种三段式结构组成的风格。整个尾部的层次感非常强烈。
内饰无功无过，胜在经典
内饰方面，大众CC猎装车和帕萨特、迈腾等车型相差无几，套娃式的设计找不出槽点，也没有太大的亮点。配置方面，内饰科技配置一样是10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸嵌入式中控屏，车机支持苹果CarPlay和百度CarLife车机互联。升级到了大众最新的MIB3信息娱乐系统，比如增加了四门无钥匙进入、无线感应充电板、盲点监控、交通标志识别等配置！
得益于修长的车身以及合理的空间布局，大众CC猎装车的后排空间对于身高较为高大的乘客来说也是非常友好的，就以我1米83的身高为例，前排座椅调整到合适坐姿后，后排腿部空间还空余一拳半的余量。不过，美中不足的是，全系前置前驱的它因为平台架构限制，后排地台隆起非常高，这一点与帕萨特、迈腾一样，这就意味着，后排最舒适的乘坐方式是只坐两个人。
动力方面，大众CC猎装版提供两款动力总成，分别搭载了高/低功率版本的2.0TSI涡轮增压发动机。2.0TSI低功率版本的发动机最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。2.0TSI高功率发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
汽车网评：中配版本值得入手
全新大众CC猎装版的确把颜值提升到一个新的高度，而无框车门、掀背设计、灵活空间，还有货真价实的操控体验，才是它个性化的真实体现。如果你对猎装车感兴趣，可以到店感受一番。
购买建议：建议购买猎心版，相较于猎目版，首先在动力方面提升明显，高低功率的区别，以及多了一整套L2级的辅助驾驶配置，增加了感应后备箱、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯、膝部气囊等，而价格仅比贵了1.8万元，全款落地大概在25.7万左右，相比顶配的猎风版又便宜了2.5万，并且多出来的配置似乎并没有那么地必备，所以猎心版的性价比还是非常高的。
