大众、奥迪御用改装ABT 迎来“国民神车”捷达VS7

【太平洋汽车 评测频道】你有没有想过，一台物美价廉、德系品质过硬的捷达VS7（询底价|查参配）有机会成为一名“西装暴徒”呢？如今这个机会就在大家眼前——2023款新捷达VS7和德国知名改装品牌ABT推出了联名款车型。只需10来万的价格，就能拥有与德国高性能改装车相似的运动风格。究竟这款原厂改装的新捷达ABT限量版有何亮点？为此，我们特意邀请了喜欢改装的主编吉吉，和我们一起来一次新车的沉浸式体验。

鼎鼎大名的ABT是谁？

ABT拥有接近一百年的历史，它是奥迪、大众集团旗下品牌的运动改装厂商，旗下诞生了不少足够经典的“西装暴徒”改装方案。可以说凡是ABT出品的车型都有着高性能、高品质的光环。

（ABT版RS6）

外观：看外表就是一名狠角色

改装是一门大学问，假如改的细节不好，很容易会给人一种山寨效果，得不偿失。不过，经过改装大厂ABT之手打造的新捷达ABT限量版，大家完全可以放心。整车11项外观变化，给人一种运动化十足的感觉，使它有潜力成为又一位“西装暴徒”。吉吉觉得，如果10来万就能买到这台车，同时还能获得百万性能车才有的动感外表气质，那确实是超值。

内饰：专属烫印和刺绣提升档次

吉吉认为，优秀的内饰改装，反而不需要动“大手术”，只需要在细节处进行画龙点睛式的点缀就很有感觉了。面前这台新捷达ABT限量版的内饰延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面已经十分严谨，加入了ABT烫印和刺绣元素之后，整台车的质感又提升了一个等级。

驾驶：开起来更稳、更扎实

前面说到ABT套件不仅能让捷达VS7变得更加动感、好看，还能优化整台车的空气动力学表现，再加上VS7底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的布局，日常行驶在碎石、烂路路面时，底盘没有太多生硬的弹跳感，整体舒适性表现非常不错；而在高速行驶时，整台车给人的感觉则是十分稳定，安全感满满。

新捷达ABT限量版的转向手感依然是电子控制的味道，但是经过仔细体验后，会明显感觉到ABT限量版转向手感对倾侧的抑制效果较普通版车型有所提升，这是因为ABT套件并非单纯的“样子货”，更能起到一定的空气导流作用，能有效改善车辆的行驶姿态。

新车搭载的动力系统依旧是大众EA211系列（高功版）的1.4T涡轮增压发动机，传动系统是来自爱信的第三代6挡手自动一体变速箱。这套动力总成实际展现出来的动力输出表现依然十分优秀，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。6AT变速箱在大多数工况下的平顺性都是不错的，相比大众的双离合车型而言，这套6AT变速箱的换挡速度并不算快，更多的是兼顾换挡平顺性，这个特点在车辆全力加速时表现最为明显。

全文总结：“穿过终点必须是捷达ABT，在一起自由度过四季”，吉吉主编今天体验的这台新捷达ABT限量版，大家绝对不要错过。这款官方改装车在保持VS7整体德系做工和德系行驶品质的基础上，经过专业改装大厂ABT亲自操刀改装后，整台车的个性风格已经更上一层楼。正如宝石Gem《酷改俱乐部》的另外一句歌词所说：“美好生活一路捷达没什么能阻挡，把这世界改装成自己最爱的模样。”而最重要的是，这款新车限量3000台，不仅能满足日常生活中的各种出行需求，更是为用户带来更个性、更潮酷的用车体验，假如你能拥有它，你必定是每条街上最靓的仔！

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

60万买辆大众MPV 花10多万改装 一上高速把奔驰奥迪秒成渣

故事要从去年快过年那几天讲起，具体是哪天我也记不清了，那天早上，我的一个北京朋友给我打电话，说晚上想一起坐坐，地方定在了北京工体某酒吧，票已经给我买好了，下午两点多的，我说我不想坐头等舱了，每次头等舱的空姐都不如后面的好看呢。

我说：我开车去，你邀几个妞。朋友：叫什么妞啊，老子就跟你喝，不管你开车还是开船，晚上老子就要见到你丫。我:行，我最快速度到，我开高级轿车，哈哈哈哈。朋友：等你啊，我再睡会儿。

挂了电话，发现才是早上6点，我寻思着开什么车去呢？一开始打算叫司机跟我去，开着760，司机刚好那天请假回老家看望老母亲了，罢了。自己开吧，自己开又觉得开760像司机，思来想去，开哪个车去既不那么无聊又显得我有品位，万一有姑娘呢~

最后，我决定开那台R36！拉起库门的那一瞬间，又见到了久违的眼神，宝贝，自从身边的车越来越多 ，慢慢的我差点把你忽略了，除了每个月开出去跑跑，充充电瓶，已经大半年没动你了。失宠了，我的R36。

这台车是12年买的，当时上路60多万，听朋友说屌，我就买了。那时候没觉得有多神，只不过就是在高速路上没服过谁，见到普通的家用车就算了，但凡是遇到开奥迪宝马的小年轻，我就必须教他做人，这车也是近几年被炒起来的，被车届誉为三大理财产品之一。

很多人问我，哎，骆驼，你到底有多少车啊？

在这我想说的是，家里人多，车子不一定是我个人名下的，老头子老丈人，老妈丈母娘，媳妇儿，表姐表妹。。。加起来十大几台吧，我个人名下是11台（加公司两台）。

有的朋友说想让我把所有车摆一起拍出来写个帖子，我只能说，这个太难实现了，现在召集家里人碰个面都难，别说把这些车开在一块儿了，所以，真是不好意思了，我只能一台一台的写了，尽量都把最真实的感受和想法呈现给大家。

早上八点，去洗车，打蜡，毕竟是要去京城的，咱干干净净的，不给乡下人丢面儿。

精洗一次128，由于我常年在这儿洗，后来跟老板成了朋友，老板买房找我借了20万，现在我来他家洗车都不跟我要钱，我说你就当是慢慢还吧。

车子洗的倍儿仔细，精洗基本一台车2个小时。

说回这台R36，断断续续的改装，花销也不小，它毕竟是个玩具。

我一直把车分为三种，道具，工具，玩具。

像这台就是玩具了，760算是道具，普拉多算是工具。

说一说这车我改了点儿啥？

【改装清单】

排气——2万

轮毂——1.5万

倒车影像+新款机头——8000

车顶行李箱——1万（后面会介绍到）

丹拿音响——5万

全车外观套件+杂七杂八——7万多

洗完车后，又去做了个保健，哦不对，保养。妈的，说顺嘴了。

然后偶遇朋友的MINI也来做保养，两人当时是一起喷的漆，原谅绿，两车走到街上回头率倍儿高，我知道路人都为我们骄傲！嗯，是的！如果你的老公酷爱玩车，陪你的时间越来越少，你怎么办？当然是选择原谅他啊！

R36还有一款三厢版，但是很丑，瓦罐才是R36的精髓所在，这就好像中华，你不抽3字头，那叫中华吗？

现在这车得百公里加速是4.9秒，没改太暴力，个人觉得均衡一点比较好，想要速度，直接买超跑。

噘出来的这个大屁股，很骚，这车如果没有这个屁股，我当年是不会买的。

咦？这句话我好像在哪说过...

好像跟我媳妇儿也这么说过...

这车在朋友店里保养一次1200，如果不是那么讲究，自己买油水三滤，小1000也能下来，所以玩这车也不是很费钱。

保养完毕后，已经是下午了，吃个饭，加个油，就准备去往北京，全程近600公里，给它喝一箱好油。

这车加满，跑高速的话，能跑700公里，综合油耗10升左右。

市区13-15不等，玩命豁的话，不比570省。

这是脚脚地板油的油耗，感觉仪表已经不够用了，最大就29.9升.....

开始一个人的小长途，听一听许巍和李健歌，就很舒服。

路上哥们儿给我打电话，问我到哪了，我说张家口。

朋友：开什么车来的？

我说：大众。

朋友：滚回去吧，老子没有开大众的朋友！

我心想，现在这年头，开R36就这么被瞧不上吗？我倒要看看你们开的是啥？

已经进了北京市区，切记外地牌子不能进二环，不过工体也不在里边。

有一次我忘记了，开上了长安街，被俩骑警直接拦下来，后来说了一通好话，我说我乡下人，第一次来北京，不知道规矩，最后同意放我走，一前一后俩摩托把我“护送”出二环。。。

来到工体，老板在门口给我留了车位，停好车我才知道，为什么朋友叫我滚，这尼玛。。。也就是我这心理素质，才敢把车停进来。

朋友叫了一桌人，楼下这点车都是这一桌的，除了我的绿色高级轿车，剩余的有俩911，一个掀背劳，一个播放器，一个P1，一个458，一个大玛莎。。。

看到周围这些豪车，我气得狠狠砸了一把方向盘，踩了一脚油。

结识了各路土豪后，散场，这位大哥，麻烦挪下车。

经过这次的“洗礼”，暗下决心，我要赚钱，我要买超跑！

散场后把车放在了酷车小镇，因为之前定了一个车顶行李箱，这次来顺便装上去。

第二天醒来时，已经是中午，坐朋友车去北京饭店吃饭，顺便卖了几块表，挣了点油钱。

ps：路上偶遇这牌子，不知道和我坐的这台京A·82xxx哪个更屌？

饭后，去取车，回家。

朋友开他小牛送我出城，这是他发给我的，说装上行李箱看着果然高大上，要拿他的小牛和我换。

第二天，蹲在路边看着加装了车顶箱的R36，我点了一支疲惫的香烟，思考着人生。。。

前前后后，为这台车投资了十几万，总算折腾的有点模样了。总结一下这车得使用感受吧，想到啥就说啥了，没说到的，各位留言问我，我会一一解答。

【外观】外观方面，现在就是这个样子，我觉得已经到极限了，再没有动的必要了，不喜欢太夸张，尽量的保留原车的味道最好。瓦罐是一种态度，买R36，必须买两厢！

【内饰】内饰没啥说的，三个字，很大众。不过装配工艺要比国产大众强一些。

【动力】改完后4.9秒破百，自吸的VR6发动机很受用，开过才知道不带T的机器有多棒，真心的，开过朋友的S6，4.0T大V8，但是开起来不如R36那个感觉舒服。

【养护】小保养1000出头，没啥小毛病，不娇贵。综合油耗13个左右。

换了避震后，接近角很低，开着要非常小心，不然很容易磕破这个昂贵的前唇。玩车这几年，从钢炮换到瓦罐，从瓦罐换到越野，现在，越来越喜欢MPV。安安稳稳的开着，舒舒服服的坐着，身边很多玩车的朋友，不管玩越野的还是玩跑车的，最终归宿都选了MPV。

每个品牌都有一个图腾，年少时不懂，当你的年龄和阅历随着时间的增长而增长，你会慢慢的读懂这些车，当时的设计师是多么的伟大，在这里，假装文艺一把，向经典致敬！

（图文来源老司机用户：骆驼出品）