捷达车为什么皮实耐用？ 与黄渤一起探秘一汽-大众捷达成都工厂

对于大多数中国人来说，捷达车曾作为一款“神车”驰骋大江南北。1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线之后，在32年时间里赢得了超过500万用户的青睐。

最早以出租车身份出现在人们视野的捷达汽车，让国人最直观地感受到“什么才叫德国品质”。而在用车过程中，几十万上百万公里无大修比比皆是的品质证言，也让捷达有着一个“开不坏的车”的别称。

而从单品到品牌，安全、可靠、皮实耐用已经成为捷达的“金字招牌”，即便是在新能源快速发展，燃油车市场逐渐萎缩的2023年，捷达品牌依然凭借高品质保持了销量的不降反增。

当然，高品质必然源于好工艺，近日，笔者就与捷达品牌代言人黄渤一起走进了一汽-大众捷达成都工厂，共同探秘捷达的制造工艺与质保体系。

值得一提的是成都工厂是一汽-大众长春总部外的首个外埠生产基地，这里不仅秉承了德国大众最先进的汽车制造工艺，更采用了大众集团全球一致的质保标准——康采恩生产体系(KPS)和奥迪特评审体系(Audit)，在品质把控上尤为严格。

本次工厂探秘的第一站便是质保测量间，整车共有上万个零件，每一个都需要精密安装。据现场工程师介绍完成一次组装需要10个工作日以上，多数车企只会在产品研发阶段进行这项检测，而捷达却将此作为常态化抽检，这就保证了每一台捷达产品装配出来都是严丝合缝、精致美观。

一款车是否皮实抗造往往取决于是否具备高强度车身，捷达的高强度钢使用比例达到了78%，再加上先进的激光焊接技术，焊点的强度也高于国标50%。而对于焊点的检测，捷达质检工程师们也是一丝不苟，就像医院做B超检查一样，会对每一个焊点逐一进行超声波检测。

接下来是整车气密性检测，在总装车间下线的每一台车都会经过淋雨监测线。在这里将会通过比我国最高等级的暴雨红色预警标准高50倍的暴雨强度测试，而合格的标准是“滴水不漏”。

而对于车辆的颜色检测，捷达也是采用的德国大众统一标准，不仅要求外观车漆颜色一周，对于内饰的颜色同样会采用仪器和目视相结合的方式，确保没有色差。

参观的最后一站是整车气味标准环境实验舱，此前捷达VS7曾荣获中国汽研“五星健康车”称号，也就是说其车内挥发物检测达到了母婴级标准。而在捷达对气味检测除了常温状态之外，还会通过模拟暴晒后，在座舱超过65度的环境下进行高温气味检测，其检测标准远高于国标。

红点车评

凭借过硬的品质，自捷达品牌发布以来的4年时间，累计销量已超过了67万辆。而捷达产品在受到消费者青睐的同时，也得到了诸多行业权威的认可。旗下产品已连续4年荣膺中国汽车行业用户满意度第一名，捷达VS7今年荣获中国汽车质量网“2023年上半年中型SUV质量排行第一”，捷达VS5获得中国汽车质量网颁发的紧凑型SUV中国汽车质量奖。不得不说，好品质除了源于先进的工艺之外，更依赖于严苛的品质标准。

沉浸式感受德系制造，探访捷达工厂

想必大家对于捷达并不陌生，它是上一辈人心中的“神车”。时至今日，捷达早已从一台车变成了一个品牌。但它皮实耐用，可靠稳定的特性却没有改变。如果想要一如既往地保持高品质，自然离不开严苛的制造工艺。今天，咱们便准备和大家一起到一汽-大众位于成都的工厂，去看看捷达品牌车型的生产过程。

我们第一站来到的是焊装质保测量间，准备进行车辆精度检测的参观。在此车间，会有专业的仪器针对车辆的外观，内饰进行检测，确保每台车在出厂前的车身缝隙、内饰装配工艺等，能满足出厂标准。让人印象最深刻的是在白车身的所有缝隙之处，都有会有明确的数据标准。如果没有达标，车辆会禁止出厂，并返回进行调整。

在焊装车间内，机械手臂正在将车辆的各个零件组装在一起。这样不仅效率更高，也会减少误差的存在。另外，机械手臂在进行焊接的时候，车间内也很少有火花迸发出来，安全系数较高。

除了这些之外，捷达的每台车在出厂前，都会针对车身的焊接位置进行超声波检测，从而确保每个焊接位置的强度。并且，整体的标准会超过国际标准的百分之五十。

随后，我们进行了淋雨测试的参观。这项测试主要考验车辆的密封性，看看是否会存在漏雨的情况。在测试的过程中，雨水的等级要比我国最高等级的暴雨红色预警标准还要高50倍，用倾盆而下来形容一点都不过分。车辆在经过淋雨测试之后，会用专业的检测仪器来针对9个位置进行检测，看看车辆是否达标。

最后，我们参观了内饰颜色和内饰气味的测试环节。在内饰颜色检测环节中，工程师会通过专业的设备和目视的方式来针对车辆的内饰颜色进行检查，看看是否能够达到德国大众集团的统一标准。并且，还会模拟日光，黄昏等光照环境，从而保证车辆内饰不出现色差。

在气味测试环节中，会先对车辆进行“高温烹煮”，然后再检测内饰是否会出现异味。捷达品牌从整车零件到原材料都有着严格的管控体系，能够保证旗下车辆即便在行业内最严苛的极限温度下，座舱依旧能够达到健康标准。

我之前也参观过不少的工厂，但这次参观完一汽-大众位于成都的捷达工厂之后，让我感受到了传统品牌在有些方面的坚持和用心。另外，出色的装配工艺和严苛的标准，也是给用户提供可靠产品的根基。