各位老铁们好，相信很多人对本田摩托车2021新款车型300都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田摩托车2021新款车型300以及本田摩托车2021新款车型300的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

降价7,510元！新款HONDA CM300上市，价格终于绷不住了

本田在刚刚发布了2024款入门级巡航CM300售价，售价从现款34,500元降至26,990元，降幅为7,510元。看来本田CM300最终的售价也没有绷住，这样一来在售价上也更具竞争力。

新款CM300在外观以及配置上还是延续现款的规格不变，外观上日式bobber的外观也被众多国内车友所认可，而新款这一次带来了两款比较年轻化的新配色，分别为牛油果绿和活力橙。配色上也略微变得更加有活力了一些，此外耀夜黑也依旧没有缺席。

配置上这台CM300并没有特别出色的表现，搭载LED大灯、滑动离合以及双通道ABS系统。除去这三大比较有“含金量”配置外和国标同类车型还是有着比较大的差距的，像是全彩TFT液晶互联仪表、TCS牵引力控制系统、倒立式减震、皮带传动等均为搭载。

动力上依旧是这台单缸水冷引擎，实际排量286cc，拥有20kW/8000rpm最大功率和25.1N.m/7500rpm最大扭矩，最大马力27.7匹。当然由于单缸的结构使得它在震动控制上并不怎么出色，不过凭借PGM-FI电喷技术的加持在油缸上有着不错的表现。

随着CM300的降价来看或许CL300降价也仅仅是时间问题，如今26,990元的售价也更加具备与国产同级的竞争力了。虽然配置上有所欠缺，但凭借本田品牌的加持还是会让不少车友心动，毕竟CM300的外观还是比较出色的。

本田佛沙、CM300价格区间发布，cm300仅售32000

昨晚NSS350和CM300预售价格区间公布，一时间在摩友圈传的沸沸扬扬。这两款车型也是本田新品牌HONDA WING的首两款车型，而HONDA WING是采用中国本土化生产，实现本田中排量车型的销售渠道。

CM300预计售价为32000-36000元，佛沙350预计售价为49000-53000元，众摩友大呼给力。接下来来感受一下两款车的粗略介绍。

佛沙是NSS350的原型，其定义是一款兼具了畅快骑行感受和时尚外观造型的踏板车。

以“New stylish sports”作为研发核心词，佛沙于2000年推出问世便大受欢迎。本田希望能通过骑乘这台NSS350可以带给骑行者畅快舒适的操控，并赋予了它精炼的外观。

它配有电动风挡，可调范围为180mm；紧急刹车情况时向周围传达警示的Emergency stop signar（紧急刹车警示）；HSTC；前后ABS；全车LED灯具；无钥匙启动等功能。

再来谈一下CM300。这台车的大哥CM500于早些月已在国内发布，CM300的外观同大哥并无大的区别。首先它的定义是”成为用户生活方式的延伸“，HONDA　WING为它提供了丰富的配件改装方案以及颜色定制服务。用户可在三款基础色（哑光装甲灰，曜夜黑和金石红）的基础上，针对车架及轮毂进行定制化的颜色设计。用户在线上了解配色及方案后，可至Honda Wing门店结合色卡与商家讨论具体的定制方案，最终收获一款个性十足、与众不同的定制CM300。

这台车的车重有170KG，座高690ｍｍ，还配有双通道ABS，DOHC单缸4气门引擎；拥有辅助和滑动离合器，可将操作荷重较传统减少30％。

NSS350的竞争对手是雅马哈X－MAX300，其售价62800元。

XMAX300配备的是一颗水冷单缸四气门发动机，采用了雅马哈独家的创核技术，铝硅气缸，12孔喷油嘴，偏置汽缸锻造活塞再加针刺缸套技术，无匙启动，实际排量为292cc，最大功率为20.6KW/7250转，最大扭矩为29NM/5750转，动力特性注重中低转速下的输出，缸径*行程为70.0*75.9（mm），缸径与行程的比值为0.923，极速能突破140KM/H。

两者对标，雅马哈在立场上还是非常危险的。

所以有摩友评论是本田报仇雅马哈，之前雅马哈的150让本田pcx很难受，现在价格直接背刺雅马哈，其他品牌是被躺枪牵连的。

不得不说背刺这个词非常到位，雅马哈一向重视踏板产品，我非常期待雅马哈在本次事件之后的策略。CM300的价格也让一众摩友真香了起来，不过有一说一，

真香。

买得起的本田？2024款CM300从35200元降价到26900元！

还是挺猛的，降幅高达八千多元，要我说反正都八千多了，不如一步到位直降一万元，2.5万的CM300会有更多人爱。对很多人来说，2.5万买一辆300CC巡航是不值得的，还是单缸链条传动的巡航。骁胜GV300S都已经把价格降至了2万元以内，26900元的CM300可以够得着一辆CU525。

也不是说CM300目前的价格完全没有竞争力，相比老款来说，有很大的竞争力，但与同级竞品相比，26900元的价格仍然不低，至少不会成为首选。

与老款相比，2024款的变化其实并不大，新增了标志巡航车年轻有活力的橙色。精致的圆形LCD液晶仪表搭配LED大灯，经典醒目。新款CM300搭载了PGM-FI 286CC单缸水冷发动机，最大净功率20.4kW，7500rpm时可达到25.1N.m的最大扭矩，极速能突破130km/h，实测油耗3个左右。

辅助滑动离合、前后ABS双碟刹都是标配，同级竞品还有TCS牵引力控制系统加持，竞争力更上一层楼。相比仿赛和拉力，不追求速度和硬派的巡航车定位其实很简单，能保证最基本的安全配置就好，根本用不上那些花里胡哨的配置，对巡航来说也不适配。

CM300下调至2.6万元左右的价位，其实是非常理性的，不要忘了这个价位是曾经豪爵TR300的位置，如今TR300已降价到了23680元起，高配接近2.5万元。奔达金吉拉300高配24080元，灰石300售价23880元。曾经，2022款骁胜GV300S高配指导价都是26980元。

因此，CM300基本可以说是目前在售的价格最高的300CC巡航车，但也是我们能接触到够得着的最便宜的本田小排量巡航车。曾经三万多的价格让大家望而却步，如今2.6万元左右的价格让摩友跃跃欲试。

手握TR300的预算，你是愿意要TR300，把剩下的钱拿来买装备，还是再加一点勉强上CM300？

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