中德汽车2023年大比拼:大众集团年营收3500亿美元,比亚迪多少?
文/编辑:麒阁史观
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作为现代汽车的领军企业,大众汽车绝对是德国工业最耀眼的存在,他们连续多年营业额蝉联全球第一。
和德国大众相比,我们的汽车集团到底有多大差距呢?
大众集团有多强?大众集团成立于1938年,是欧洲最大的汽车公司,常年位列世界十大汽车公司之一,早在2004年大众就已经销售了500万台汽车。
大众集团旗下的品牌更是我们路人皆知的,如大众奥迪、保时捷、宾利、斯柯达、西雅特布加迪、兰博基尼这些汽车品牌。
同时还拥有杜卡迪摩托车、斯堪尼亚火车等品牌,全世界一流的豪车有一半都属于大众集团,可见他们的实力有多强!
据新京报3月14日报道:2023年大众汽车集团营业收入为3223亿欧元,营业利润为226亿欧元,税后净利润为179亿欧元,营业销售回报率为7.0%。
大众汽车对于德国本土而言,有着非常重要的意义,目前大众在全球有120家工厂,超过;了62万名员工,汽车业务更是遍布了150多个国家和地区。
更是有3.6万个供应商为其服务,其中德国的大众工厂和供应商最多,工人接近27万人,其中最我们熟知的就是沃尔夫工厂,也就是狼堡工厂了。
这里是大众在德国最大的一座工厂了,有超过了5万名员工,狼堡最早是在1938年希特勒下令建造的。
当时希特勒提出了一个设想,他要生产一款经济汽车让每个德国人都能拥有汽车,当时美国是每五人就拥有一辆汽车,而德国是每50人才拥有一辆汽车。
为此希特勒找到了工程师波尔舍,让他为普通人生产出一款售价990马克的经济型轿车,就这样在1938年大众公司就开始建厂。
德国专业评选机构指出狼堡工厂绝对是世界上最大的工厂,有超过6万名员工在此工作,该工厂的占地面积达到了650万平方米,相当于910个足球场。
狼堡主要生产的是高尔夫、途观等汽车,这个工厂非常的智能,里面有大量的机器人设备。
如今大众的整体业务营收已经超过了3223亿欧元,约合3500多亿美元,从营收上来看大众集团绝对是巨无霸的存在。
国产比亚迪收入3月26日,比亚迪发布了2023年年度报告,报告中显示了公司全年营业收入为6023.15亿元,同比增长42.04%;归属于上市公司股东的净利润300.41亿元,同比增长80.72%。
6023.15亿元换算成美元后大约为833亿美元,和大众3500亿美元的营收还有很大区别。
2023年《财富》世界500强中大众集团连续第二年成为全球最大的汽车企业,排在榜单的第15位,而丰田公司则排在了第19位,比亚迪排名在第212位。
虽然比亚迪排名比较靠后,但他们的每年都会向前迈进,值得一提的是随着新能源技术的创新和突破,比亚迪绝对是最有能力成为未来汽车行业的霸主。
比亚迪之前是制作电池的,在2003年时进军汽车产业,收购了西安的秦川汽车厂,并且开始了造车之路。
原本比亚迪生产的都是一些价位偏低的小型汽车,比如比亚迪的F3和F6等等,之后也会生产也是面包车和商务车。
真正让比亚迪一战封神是一代神车F3,比亚迪的F3绝对是他们最畅销的轿车了,早在2005年式F3就上市了,低油耗、耐用的优点收获了很多的用户。
在2009年时比亚迪的F3成为了中国市场上最受欢迎的一款车,在新能源领域比亚迪在2008年就上市了首款新能源汽车。
早在1998年,比亚迪便在荷兰成立了首个海外分公司,当时主要做的业务是电子代工,比亚迪凭借着”技术为王、创新为王“的特点一度做到了世界第一。
这也让比亚迪在日后新能源汽车进军海外打下基础,比亚迪的全球员工总数达到了70多万人,其中研发人员的人数达到了10.28万人。
在过去的十年,比亚迪的员工人数基本上维持在20万人左右,直到2022年新能源汽车大爆发时,比亚迪迎来了自己的春天。
当年的销售量更是翻倍直接到了186万辆,这一年员工人数也达到了30万人。
进入到了2023年比亚迪的员工数量再一次扩张,仅校园招收人数就高达3.18万人,加入比亚迪的员工数量也是首次突破了60万人。
在国内外就业困难和裁员潮的问题同时存在的背景下,比亚迪一年内吸收了超过3万名毕业生,这对于稳定和促进就业具有重要意义。
在今年的二月份,比亚迪也陆续推出了多款荣耀版车型,主攻“电比油低”的策略,随着降价的高潮,比亚迪秦plus和驱逐舰05等车型已经获得了很大市场占有率。
让而比亚迪还需要像大众学习,大众汽车集团电气化起步比较早,并且全球化的产业布局日益提升,加上充沛的资源和德国车企的品牌号召力,这些都是比亚迪欠缺的。
除了大众外,丰田汽车也是不得不尊重的对手,虽然丰田的新能源汽车销售不如比亚迪,但他们在锂电、氢能源、混动技术上都是全球顶级的存在。
2023年丰田利润就高达250亿美元,而比亚迪只有43亿美元的利润,但从如何控制利润这一块,比亚迪还需要向丰田学习经验。
比亚迪有一个非常大的优势那就是人海战术,他们的人才非常多,每年还有大量的人才加入比亚迪,大众和丰田之所以能够健康、持续的成长,就是因为企业本身具有强的学习能力和人才创新能力。
只有将两者结合起来,才能让一家企业长盛不衰。
总结比亚迪作为一名追赶者,未来还有很大的进步空间,期待国产汽车产业早日超过老牌汽车巨头,并越来越好。
参考信息新京报《大众汽车集团2023年营业利润为226亿欧元》
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华夏时报《营收超6000亿,日赚超8000万,第700万辆下线,元UP上市,比亚迪还透露了哪些信息?》
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保时捷回应整车厂将落地合肥传闻:旨在进一步加快园区自动驾驶产业发展
红星资本局5月9日消息 近日,合肥市经开区官方发布消息称,保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥商谈合作事项。有市场消息猜测,保时捷将加速在中国布局新能源汽车产业,预计在合肥建设首家落子中国的整车生产工厂,并进行国产化。
截图自合肥经开发布
对此,保时捷方面回应称,作为保时捷旗下的战略和业务咨询子公司,保时捷(上海)管理咨询有限公司将与合肥经济开发区开展深度合作,为中德(合肥)国际合作智慧产业园编制自动驾驶产业生态战略规划,旨在进一步加快园区自动驾驶产业发展,促进智慧城市基础设施与智能网联汽车产业的国际合作。
目前,全国多地都在加码争夺“新能源汽车第一城”。既有北上广深等一线城市,也有武汉、长春等传统汽车重镇,以及合肥、西安等新兴汽车产业基地。业内人士向红星资本局指出,保时捷的背后是大众汽车集团。合肥是长春和上海之外,大众在华又一战略发展重心,已有多个项目落地。
↑资料配图 图据IC Photo
2017年,大众与江淮汽车合资成立江淮大众。2019年5月,大众携手旗下逸驾智能科技,与合肥市政府、江淮汽车,就落地合肥市的智慧城市项目签订战略合作框架协议。2020年,大众在江淮大众的股比增至75%,后者更名为大众汽车(安徽)有限公司(以下简称大众安徽),由大众掌握100%运营权。2021年4月16日,大众安徽新能源汽车项目落户合肥,大众安徽宣布投资超200亿元人民币,在合肥经开区建设新能源汽车研发和一期制造基地,预计年产量可达35万辆;同步启动二期研发中心和二期生产基地建设,并组建近800人的专家团队,建立数字化中心。
就在4月18日,大众汽车集团宣布成立新公司“100%TechCo”,将在中国合肥投资10亿欧元建立电动汽车开发、创新与采购中心。新公司将由大众汽车集团 (中国) 首席技术官马库斯·哈夫克迈耶出任首席执行官。
据了解,目前,合肥集聚了新能源汽车产业链企业500余家(其中规上企业305家),从业人员约10万人,拥有大众安徽、江淮汽车(600418.SH)、蔚来、比亚迪(002594.SZ)、长安(000625.SZ)、安凯客车(000868.SZ)等一批整车企业,以及国轩高科(002074.SZ)、中创新航(03931.HK)、科大讯飞(002230.SZ)、巨一动力、四维图新(002405.SZ)等配套企业,覆盖乘用车、客车、货车、环卫车等车型以及电池、电机、电控等核心零部件。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 杨程
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电玩西安 7势不凡|2024一汽-大众ID.7 VIZZION西北区域上市圆满落幕
1月12日,在西安这座充满历史与未来的城市,“电玩西安 7势不凡”一汽-大众ID.7 VIZZION西北区域上市品鉴会圆满举行,标志着这款大众品牌全球首款纯电旗舰轿车正式登陆西北市场。当天,共有来自全国各地25位媒体嘉宾与车主齐聚一堂,共赴ID.7魅力来电现场,感受了ID.7 VIZZION所带来的安全智享新旗舰体验。
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“电玩西安 7势不凡” 一汽-大众ID.7 VIZZION西北区上市发布会圆满落幕,一汽-大众也将以更加开放、包容的态度迎接未来的挑战与机遇。未来,一汽-大众将继续秉承以人为本、精益求精的品牌理念,为广大消费者带来更多高品质的汽车产品和服务。对一汽-大众ID.7VIZZION这款新车型感兴趣的朋友们,欢迎联系当地授权经销商,到店品鉴,好礼多多,机不可失。让我们一同期待一汽-大众ID.7 VIZZION在未来带给我们的更多惊喜!