大众车后期故障率高吗？

首推双离合，在美国不敢用，放到中国用，太让人失望，而且据我所知，就是大众中国的一帮中国人提出来的建议。原来很喜欢大众，家里用过四台车都是大众，自从知道这些消息，知道速腾后悬挂打补丁，知道双离合的各种问题，知道大众的各种简配，心凉了。。。大众对待中国人态度的缺点我觉得是他最大的问题

大众车为什么小毛病那么多？

我拥有过的大众车不多，捷达，帕萨特，奥迪A4,捷达和帕萨特都是二手的，都开了有20万公里，奥迪A4开了有24万公里，缺点就是开几年之后发动机到处都有机油，脏兮兮的，修车师傅说的铸造技术不如日本，还有一个就是大众的保养费用普遍比日本车高，原来都说大众铁皮厚，质量好，现在，当下我真的再也不相信了。奥迪A4于2015年7月19号自燃，还好是停在停车厂里面。之后改买日本车了，现在名下三辆车，中东陆巡，锐志，凯美瑞双擎。

买大众？要先了解大众车的三个通病

在考虑购买大众汽车时，确实需要了解一些可能存在的常见问题或“通病”。以下是大众车常见的三个问题：

烧机油问题：这是大众汽车中较为常见的问题之一，尤其在某些特定的发动机型号中更为突出。烧机油可能是由于发动机设计或制造缺陷导致的，也可能是由于长期使用和维护不当引起的。当车辆出现烧机油现象时，会导致机油消耗过快，严重时甚至可能损坏发动机。双离合变速箱问题：大众汽车的双离合变速箱在某些车型中也存在一些问题。这些问题可能包括变速箱异响、顿挫、换挡不顺畅等。这些问题可能是由于变速箱设计或制造缺陷导致的，也可能是由于长期使用和维护不当引起的。如果变速箱出现问题，不仅会影响驾驶体验，还可能导致车辆损坏或安全事故。电子设备故障：大众汽车的电子设备故障也是一些车主反映的问题之一。这些电子设备可能包括导航系统、音响系统、空调系统等。这些故障可能是由于设备本身的质量问题，也可能是由于车辆电气系统的问题导致的。当电子设备出现故障时，可能会给驾驶带来不便，甚至影响行车安全。

需要注意的是，以上问题并不是所有大众汽车都会存在，也不是说大众汽车就一定存在这些问题。在购买大众汽车时，消费者应该选择信誉良好的经销商和可靠的车型，并定期进行维护和保养，以确保车辆的正常运行和安全性。同时，如果车辆出现问题，应该及时联系经销商或专业维修机构进行维修和处理。

大众汽车“全球性故障”，谁干的？

来源:参考消息网

参考消息网9月28日报道据德国《商报》网站9月28日报道，本周三，大众汽车集团的IT系统出现故障，导致大部分业务瘫痪。该集团已成立危机处理小组，据悉大部分IT系统和生产都受到影响。一些生产线处于停顿状态，电子邮件系统也无法使用。目前尚不清楚原因。

大众汽车的问题并不局限于德国，其全球各地的工厂都受到影响。消息人士称，目前尚不清楚故障波及的全部范围，特别是由于存在时差的缘故，大众设在一些国家的工厂尚未开始生产。

周三傍晚，大众汽车集团发言人向《商报》证实，自当天中午起，沃尔夫斯堡总部的网络组件持续出现技术故障并影响到汽车制造厂。据他透露，在德国，除了沃尔夫斯堡、埃姆登、奥斯纳布吕克、汉诺威、德累斯顿和茨维考的工厂外，多个零部件工厂也受到影响。

大众和奥迪的网络系统由外部服务供应商负责。来自该供应商的一位IT专家说，这是一次全球性故障。究竟哪些工厂受到影响，截至周四凌晨仍不清楚。这位专家预计，故障至少会持续到周四。目前还无法说明导致这一问题的原因，从系统故障到黑客攻击的可能性都存在。大众汽车的专家目前正在分析和解决问题。

大众汽车位于田纳西州查塔努加的美国总工厂也受到故障影响。

此次生产中断正值大众汽车集团处于敏感时期。最近，由于电动汽车需求低迷以及斯洛文尼亚一家供应商出现问题，大众汽车不得不取消部分工厂的生产班次，并在某些情况下缩短工时。

为什么都在说“修不好的大众”，大众车的质量真的有那么差嘛？

#头号新车#

常言道“丰田车开不坏，大众车修不好”，这句话给人留下的印象是丰田车的质量优秀，而大众车的质量较差。然而，事实真的如此吗？

实际上，大众车的小毛病从来都不少见（德系车普遍存在这个特点），只不过大众车无论出现何种问题，都很容易找到配件和修理，这正是适应能力强的体现，这或许就是大众车坚固耐用的原因。

以多年前驾校的老普桑为例，那些车子破旧不堪，底盘漏油（但照样可以开），经常冒烟，甚至添加的液体是自来水而非防冻液，方向盘打直也无法保持直线行驶，车辆转向系统一直发出噪音，给人的感觉就是这辆车随时可能崩溃。

然而，它仍然坚强地坚持着，当然时不时会出现抛锚的情况，但是很容易就能找到配件来更换。

因此，那时我觉得这辆车真的耐用，其实它每天都会出现各种各样的问题，只不过这辆车的生命力太顽强，很容易解决！ 当然，大众汽车的故障率是很高的，这在汽车界是一个普遍现象。

为什么说大众的故障率高呢？因为德国人乐于开放，一旦研发出新技术，就迫不及待地将其推向市场。有些技术可能已经相当成熟，但有些技术仍存在一些不足之处，毕竟没有经过时间的检验。

因此，当车子行驶三五年之后，很容易出现故障。此外，大众汽车的配置也相对较多，一旦配置增多，一个配件出现故障，就会被认为是大众汽车的故障。

因此，故障率自然就无法降低。不过，更多的配置能够为车主提供更好的驾驶体验。

但也正因为这个原因，造车时的德国人往往忽视了汽车的其他性能，导致许多大众车型在经过一段时间使用后可能出现一些小毛病，比如异响、抖动和烧机油等问题，尽管这些问题不会影响行车安全，但它们还是会让车主感到些许困扰。

另外，还有一种观点认为，德系车品牌倾向于将最新的技术应用于家用车上，然而新技术本身存在一定的问题概率，因此当这些技术被装配到汽车上时，难免会遇到一些适应不良的情况。

正是因为如此，很多大众车型在一段时间后，容易出现各种小毛病，如异响、抖动和烧机油等问题，这些问题经常需要进行维修，但却很难完全消除，给人一种“治愈困难”的印象。因此，车主们常常会感到些许无奈。