大众R36竟被踩爆发动机？情怀车喜提全方位升级

要在大众品牌中挑选一台最美的车型，比斯开蓝的大众R36可以说没什么争议。囊括了颜值、性能、情怀还有实用性的旅行车，哪个男人可以把持得住不被撩动呢？

除了迷人的造型以外，15°夹角的VR6发动机也是R36的灵魂之一。兼顾直列布置的平顺性还有V型布置的紧凑性，强大的爆发力还有独特的声浪放到今天，都依旧很优秀。

所以在种种优点的驱使下，小志也成为了一位R36车主，圆了他玩车梦的其中一个。

“去年3月份买的车，到现在刚好一年多一点，开了几个月，修了几个月。”

玩情怀车，真的需要十足的耐心，因为收回来的车很有可能在台架上的时间，比正常落地的时间还长。

在某个明媚的清晨，小志像往常一样开着R36代步，结果一个来不及避开的大坑，直接把油底壳给磕爆了。以为只是正常刮底的小志，继续把车往前开，结果机油漏啊漏，最后直接导致发动机拉缸。

说情怀无价都是骗人，真修起来情怀就有明确的数字了，4S店给到的换发动机报价要22万，这价格都能重新买一台二手R36了。最后还得求助万能的陈田，找到一台价格合适的发动机，才得以将R36复活。

刚换完发动机的R36，还没开出维修厂门口，问题又来了，前面两根避震毫无阻尼感。拆下来一看，减震筒的油都漏光了。

“原厂的前避震要2000多一条，所以又轻车熟路地去找陈田，结果订完货居然被坑了。两套二手原厂避震，要么塔顶破损，要么装不上，所以只能全都退了。”

兜兜转转一圈还没能找到合适的避震，最后没办法，小志选择咬咬牙上一套国货之光，带可调鱼眼塔顶的D2走街氮气版。

D2走街氮气版是一款基于街道驾驶来开发的绞牙避震，首要的目标还是舒适性。在激烈驾驶时，外挂氮气罐又能减缓减震筒油温的上升，让阻尼更加稳定，即使是跑跑赛道日也没问题。

跟D2走街氮气版相配合的，还有一大堆底盘加强件，并且老化的衬套也都一并更换，目的就是让底盘变得更加扎实，还原少女般的紧致感。

当然了，相比于安装，绞牙避震更重要的环节在于怎么调。

“改绞牙就是需要慢慢调，一开始安装上去很硬，现在好一些，但还是有些跳，特别我换了19寸轮毂后更明显。”

这套19寸的途观R轮毂，是小志在车友群里淘到的，代价可不低，用一套BBS轮毂换来的。比原厂大了1寸的轮毂，虽然看起来更加饱满，但坏处就是胎壁变薄车子就更颠了。

“为了这份情怀，真的花了很多时间、精力还有金钱，情怀车问题还是很多的。但是重新落地那一刻，就感觉这一切都很值得，只要一开上R36，整个男人都回来了。 ”

钱不是花出去了，而是换了一种方式陪在身边，不信就看看那健康跳动的蓝针仪表，伴随着VR6发动机爆发的迷人声浪，嘴角开始疯狂上扬。

不过目前R36还不是完美的，比如说前防倾杆碰到下摆臂，比如说后胎容易蹭轮眉...但是玩车就是这样的，有原厂车不开，就是要改，就是玩儿。

比斯开蓝的诱惑

车主/ 小志

摄影/ JJ

5万块就能拿下女士精品一手大众R36？还真不是梦

要在市场上找一台有情怀，性能也不错，还有很强实用性的老车，逛一圈后你会发现大众R36就是最优选之一。但这台R36最大的亮点还是车牌，R36R36，车牌还能这样玩的？

虽然同样是蓝底白字，但其实这是一副澳洲的车牌，号码支持自定义，而且折算下来差不多2000人民币就能搞定，真的超个性又不贵，澳洲确实有值得学习的地方。

车主Andrew Shen是一位留学生，经常搬家，也喜欢自驾游，从实用角度出发，R36对他来说再合适不过了，而且后续还有改装空间，玩起来也不费劲。

“R36是在2018年10月份买的，也是国内R36价格和关注度最高的时候。当时看了一圈澳洲市场的价格，最后发现这辆女士精品一手R36，只要大约5万人民币，就决定是它了。”

上一任车主是在大众工作的，所以R36的车况保养得非常棒，不过终究是上了点年纪的老车，想要焕发新生的话，还是得靠改装。

那么就从进气部分开始动手吧，从日本订购了一套Gruppe M进气，这碳纤维集气风箱看着就很香，等待了3个多月才到手，但改装效果依旧让车主感觉非常值得。

哪里不行改哪里，感觉排气有点辜负VR6发动机了，那就换一套更好的歌喉，RES阀门中尾段安排上。

原厂避震够舒适，但公里数略高导致有些软，那么一套KW V3又能解决烦恼，专车专用还有推荐高度，也能省去不少麻烦。

“最满意的莫过于刹车了，蓝色的Endless可以说和R36是绝配了，因为原厂刹车饱受诟病，升级之后的提升可以说是质的飞跃了，用过的都说好。”

不过改刹车也是有代价的，原厂轮毂ET值太大套不上去，只能再订一套Enkei GTC01RR。不过装车之后的效果真的没得说，超级轻量化的旋压铃，竞技感拉满。

虽然R36真的特别能装货，后备箱一打开就忍不住往里塞东西，但是改完后纯家用，是不是有点大材小用了呢？

所以车主又把他的宝贝R36带到赛道里，实践才是检验改装正确与否的唯一道路，结果这一试，车重过大，波箱过热等问题，就暴露出来了。

“本来感觉应该不会大改了，毕竟也是一台老车，希望R36能传家哈哈。但跑完赛道再跟车友交流后才发现，我错以为我毕业了，其实我才刚刚开学。”

除了性能方面，其实更令人抓狂的地方，还在车厢里。

“全车的塑料内饰，哪哪都在响，各种塑料件的摩擦响得让人头疼，不过大家都说如果大众不响就是假大众了，大众车主不拘小节。”

但即便如此，认定了R36后，车主还是决定长久地爱下去。

“很喜欢的一句话，‘一台你喜欢的车，每次下车的时候你都会盯着她看好久’。之前没感觉，买了R36后深有体会，下车后总要回头看几眼，舍不得走。”

“最后再感谢一下Deutsche Auto Parts的亮亮、David和光师傅，还有ANP Wheels以及Tuffmotor的前辈们，大家一起帮我解决问题，才有现在精神满满的R36。当然，还离不开女朋友对我玩车无条件的支持。”

车主/ Andrew Shen

摄影/ derektlchan