大家好，今天小编来为大家解答南昌本田缤智二手车这个问题，南昌本田缤智二手车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
新车 | 售14.49万元，选它还是缤智？东风本田XR-V热浪版到店实拍
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了东风本田XR-V新增配置车型——热浪版的实车图片。热浪版为2023款XR-V系列的次低配车型，其定位介于入门级的热力版（售13.29万元）与次顶配的热潮版（售14.59万元）之间，而整体配置表现更接近热潮版，其官方指导价为14.49万元。
2023款东风本田XR-V 1.5L CVT热浪版
前中网内部采用点阵式结构
前灯组融入了纤细的LED日间行车灯
车侧的腰线贯穿整个车身
黑色六辐式轮辋使车侧更具运动感
车尾的线条相对平直并采用了贯穿式尾灯
尾灯点亮后
热浪版作为XR-V的新增配置车型，在外观设计上与其他版本保持一致，前灯组采用了LED光源，并具备自动大灯、大灯延时关闭、AHB远近光智能切换等功能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，定位小型SUV。
2023款东风本田XR-V热浪版内饰
7英寸全液晶仪表
多功能方向盘
车机采用的是Honda CONNECT 3.0系统
全景天幕
后排空调出风口
在配置差异上，热浪版相比售价更低的热力版增加了AHB远近光智能切换功能、全景天幕、7英寸全液晶仪表、真皮多功能方向盘、后排出风口、无钥匙进入、倒车影像、仿皮材质座椅以及Honda CONNECT 3.0智导互联等配置，综合1.2万元的差价来看，热浪版的配置表现更全面。
热浪版车型配备了Honda SENSING辅助驾驶系统
而相比售价更高的热潮版（售价14.59万元），热浪版仅缺少了盲点监测系统和倒车侧预警功能。不过，热浪版车型搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，可实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持等在内的L2级别辅助驾驶功能。
东风本田XR-V全系标配了1.5升自然吸气发动机
广汽本田缤智
2023款东风本田XR-V系列在动力方面与老款车型保持一致，依旧全系搭载了1.5升自然吸气发动机，其最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。那么，如果您有14万元左右的预算，是会购买东风本田XR-V，还是选择设计上更加年轻化的其姊妹车型——广汽本田缤智呢？欢迎在评论区留言讨论。
颜值升级、操控出色，体验广汽本田全新缤智
15万左右的价位确实是普通消费者选车时的主力区间，今天给大家介绍的是我身边这辆广汽本田全新缤智，1.5L CVT豪华版，指导价15.29万元。缤智这么多年也取得了不错的成绩，国内累计销量超过100万辆，获得了消费者的认可。
缤智自2014年发布以来，期间经历了几次改款，始终没有太大的升级，如今，我们总算等到了全新一代车型的到来。当然一开始还是老规矩，跟小伙伴们聊一下这款车的外观。
全新缤智外观设计风格更加简约、更加前卫。无边界镂空前格栅采用了与车身同色的设计，下包围则是熏黑蜂窝状。这是本田此前车型中都没有的一个创新尝试。
扁平凶悍的LED头灯组被日行灯贯穿，拉宽车头视觉效果的同时，点亮后看起来极具辨识度。仔细观察会发现，缤智的头灯采用了内凹式设计，而市面上大部分车型都是平面设计。此外，全新缤智最低配车型都是LED光源点亮，并标配自动大灯，中高配车型还会有自适应远近光功能。
全新缤智配色很丰富，提供六种车身颜色，除了我身边这款藤花紫之外，还有星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠以及天际蓝。此外，缤智于近日还推出了两款全新车型，黑武士版和幻夜版。黑武士版全车采用黑色涂装，视觉冲击力十足。幻夜版车型则换装了熏黑进气格栅，撞色设计增添运动氛围。
车身侧面采用双色设计，笔直的腰线贯穿车身，C柱倾斜角度很大，营造溜背效果，增强运动感。后门把手依旧隐藏在车后窗与C柱相接处。
车身尺寸方面，长宽高分别为4380X1790X1590mm，轴距2610mm。长度、宽度比上代车型增加了52mm、18mm，高度降低了15mm，轴距则保持不变，视觉效果更宽大低趴。
与老款车型标配的17英寸轮胎不同，我们这款顶配车型配备的是18英寸轮胎，特有的轮毂造型在动态行驶时的姿态很好看。配备的马牌轮胎主打静音、舒适，兼顾操控。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后能看出是一个个小方块组成的，本田标被移到了尾灯中央。隐藏式的排气口和银色护板细节满满。
进入车内，全新缤智的内饰线条更简洁，双色搭配视觉明快，功能区域划分明显。内饰最大的变化当属换装了全新的悬浮式中控屏。
其内置全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持手机APP远程操控、OTA在线升级，还优化了导航、在线娱乐等常规功能。
中控屏下方依旧保留了物理按键和旋钮，方便驾车时盲操作。
顺应时代的手机无线充电板，全新缤智也有配备。
智能驾驶方面，全新缤智配备了Honda SENSING安全超感系统，这套系统主要包括低速前车跟随、碰撞缓解制动、车道保持以及盲区监测等功能。
电子驻车制动、自动驻车系统也没有缺席，它的优势不仅在于简化停车和启动过程，更重要的是提升了驾驶安全性。在拥挤的交通环境中，如果突遇紧急情况，自动驻车能迅速响应，保持车辆稳定性，减少潜在事故风险。
同级别少有的陡坡缓降、车道偏移抑制系统与车道保持辅助系统介入，进一步提升驾车安全性。
值得一提的是，全新缤智的空调出风口不仅造型变了，还增加了微风出风口的设计，可让空调在出风时体感更柔和。这个变化还是很实用且人性化的。
大冰块坐在驾驶位时才发现，全新缤智的发动机舱盖线条变得更为简洁平整了，还采用了不阻挡行驶视线的隐藏式雨刮器。仪表台设计也很平整简约以，想必这些都是为了让视野更为开阔通透，设计师的良苦用心。
下面我们来看看后排空间，这一代缤智想比上一代而言是加长的，所以后排坐在里面不会感觉挤，足有两拳距离，并且它的后排窗户面积也不小，一点也不会觉得憋屈。
再加上全新缤智配备了本田至今最高技术规格的天幕，在让你畅快赏景的同时，还可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。
接下来就到了本田车型的重头戏了——魔术座椅。缤智的后排座椅具备放倒折叠功能，放倒后它的座椅是会下沉的。可以创造出几乎全平式的后备厢空间，放置大件完全没问题。
与此同时，缤智的后排座椅还支持4/6比例放倒、向上翻折。可以灵活、方便地放置各种高度的物品。
也就是我们所说的“魔术座椅”，名不虚传。本田在空间打造方面向来有一手，品牌独有的MM空间理念就是让机械空间最小化，乘坐空间最大化。带着装备和朋友出门钓鱼也绝对不在话下。总体来说，座椅能够折叠放平，还能将座垫掀起，方便搬运大件物件，这才是这辆车的精髓所在。
本次我们的试驾车搭载了一台1.5L直列4缸自吸发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。尽管是小排量车型，但别忘了它是本田。初段油门响应很灵敏，平常红绿灯抢个“起步”、超个车都很干脆利落。值得一提的是，当你把油门踏板踩下去的时候，这款车竟然可以给你一种“换挡”的感觉，并且在6500转的时候，还能感觉到换挡的一点点顿挫感，变速箱逻辑这一块调的属实没有问题。
今天大冰块重点还要说一下这款车的底盘，上一代缤智的底盘可以说调得不是很令人满意，但今天这款车却令我很意外，比上一代真是强太多了，过沟过坎时，回弹速度不错，没什么拖泥带水的情况。
然后就是它的转向，在你转弯时，它轮胎给你方向盘回馈的那种紧绷的质感，就是你会不由自主在一个弯转下去的时候，下意识就想去踩油门。全新缤智转向的细腻加上它的底盘调教让大冰块觉得，也许本田不再是买发动机送车了，还搭了个底盘一起送给我。
本田缤智在外观、内饰、配置上都有了全新的升级，再加上它保留灵活多变、大空间的优良传统，大大提升了它同级别的竞争力。如果你想购买一台城市SUV，预算在10-15万元左右，那么时隔8年迎来全新换代的广汽本田全新缤智可以考虑。
新车 | 全系降1.3万，售11.99万起/配置不变，广汽本田缤智价格调整
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 日前，我们从广汽本田官方获悉，2023款缤智全系车型价格下调1.3万元，调整后官方指导价格区间为11.99万-13.99万元。此次价格调整并不涉及配置变更，这也让2023款缤智的性价比有了一定提升。
目前在售的广汽本田缤智为第三代车型，采用全新的设计语言打造，整体风格变化明显，前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计，两侧灯组的造型也更加狭长。当然，作为传承，溜背式车顶线条和隐藏式后门外拉手等标志性元素也依然得到了保留。同时，该车还配备了贯穿式尾灯组，并采用隐藏式排气系统。
车身尺寸方面，2023款缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米。相比2022款缤智，2023款缤智车身长度有所增加，高度略有降低，宽度和轴距均保持一致。
内饰方面，2023款缤智采用了与新一代思域风格类似的设计布局，中控台采用横向贯穿式出风口造型，匹配9英寸悬浮式多媒体显示屏（低配车型为8英寸）和7英寸液晶仪表盘（低配为4.2英寸）。
动力方面，2023款缤智搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，相比2022款缤智配备的1.5升发动机最大功率降低了5千瓦。传动系统方面，该车匹配CVT无级变速箱。
关于南昌本田缤智二手车到此分享完毕，希望能帮助到您。
