大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
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大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
是的，我买了5个月了确实挺符合我这个年龄的女的开，不怕磕碰挺熟练的感觉，行！
大众汽车销量为什么如此之高？手动+AT，这两点是功不可没的基础
大众汽车在我们国内的销量那是有目共睹的，一直是稳坐头把交椅，影响力毋庸置疑。而且，在世界范围内，也是与丰田汽车轮流“做老大”。
以我们国内为例，是什么让它如此成功，如此受欢迎呢？
仔细分析的话原因的确有很多，历史、品牌、口碑、车型、设计、机械素质等等。就比如，历史方面的较早进入国内市场，提到老普桑、老捷达那可是家喻户晓，更是多少人童年的记忆。
但是，细化来说的话，有两点在整个发展过程中扮演的角色绝对是功不可没的，一是标杆手动挡，二是稳定的AT表现。
对于我们车主来说，汽车开起来好开那绝对是非常关键的，这其中变速箱自然就是“功臣”，所以这一点大众做到了。
因为不管是老车型，还是直到现在的新车型，大众的手动挡也就是手动变速箱好开、好用那是有口皆碑的，挡位清晰、换挡顺畅、深浅适中、顿挫小，给人很好的印象。完全不像某些合资车型，挡位很浅，似乎让你怀疑我挂上挡了吗？怎么这么浅？还有某些车型，无论油离怎么配合，总会给你顿挫，直接会让你自己怀疑，我会开车吗？
因此，很多人非常喜欢开大众的手动挡车型，真的很有驾驶感，这不是夸张也不是夸耀，这的确是事实，手动挡标杆真不是吹的。
对于自动挡车型来说，大众对AT的坚持也是相当重要的。因为自始至终，哪怕是最低端的入门车型，比如捷达、桑塔纳等，自动挡的自吸车型也会给你用爱信的AT变速箱，特别是6AT变速箱。
众所周知，AT变速箱稳定、耐用、不惧怕剧烈驾驶等优点是毫无疑问的，特别是爱信的AT更是毋庸置疑的。所以，看下大众的这些桑塔纳、朗逸、宝来以及旗下斯柯达等众多自吸自动挡车型，虽然价格相比同级别其他合资车型不算贵，但稳定好用的6AT变速箱还是能够满足你的。而且，你会发现大众的这些AT自动挡自吸车型口碑都是非常好的。
虽然很多人说这是爱信的入门级AT，但消费者会考虑这么多吗？好用、耐用、稳定就足够了，就像某合资车系，之前用AT打下了口碑，现在清一色换CVT，十万左右CVT，小二十万的还是CVT，二三十万的还是有CVT，技术不高端，问题更是一大堆，不是一样有很多人买吗？
对于任何一个大品牌来说，基础车型永远是最重要的根基，毕竟追求高端的永远是部分的少数人，所以把基础车型做好了，就成功了百分之八十，因为经典的“二八法则”是不会错的。
大众，好用的手动+耐用的AT的确稳定了发展根基，这也是虽然它在双离合、发动机等方面有着诸多问题，但依然如此受欢迎的重要原因。
大众汽车为什么被这么多人所青睐呢？体验过之后我找到了答案
大众汽车作为世界第一大车企，实力自然是不容小觑的。在我们的汽车市场，销量更是红火，那么它为什么能够被大家广为认可，销量如此之高呢？
在体验过捷达、桑塔纳、帕萨特等代表性车型之后，仔细体验分析，我觉得原因主要有以下几点：
1、先入为主把握时机。除了奥拓，当时大众的普桑和老捷达，可以说是我们国内汽车市场上真正意义上的轿车，我们这一代童年的记忆就是普桑和捷达，直到现在这些车型都还在活跃着，这是一个重要的历史基础，也是重要的奠基车型。
2、自身的机械素质表现是重要原因。大众车特别是手动挡车型，好开那是在圈内出了名的，不管是老车型还是新车型，那种油离配合的感觉真的是其他车型比不了的，挡位吸入感强、换挡顺滑、起步加速无顿挫，体验真的很好。特别是大众后来搭载的MQ200等手动变速箱，感受比老车型更上一个层次。
3、质量稳定很关键。除了大众EA888涡轮机和之前的DQ200干式双离合变速箱，大众整体车型质量表现还是非常好的，像EA211的自吸和涡轮机、爱信6AT变速箱、DQ250/380/381/500湿式双离合变速箱等，整体表现还是非常好的，特别是自吸配手动挡的车型，稳定性非常靠谱。
4、驾驶表现吸引人。大众车底盘质感好这是公认的，即使是图中最入门的捷达，开起来的底盘感受也非常好，很扎实、一体感很强，虽然没有中型车的那种厚重感，但绝对要比同级别日系车的那种轻飘飘、松散的感受好太多太多。
此外，像其他方面的油耗表现、保养费用等，大众车型的整体表现也是不错的，所以才能够被大家广泛认可，这些都是重要的原因。
所以，任何一个品牌的成功都不是一蹴而就的，它都有自己成功的原因，虽然大众汽车有一些负面声音，但销量和受欢迎程度依旧是方兴未艾。
大众汽车真的比别的车耐开吗 这4个原因告诉你 让我们看下吧
1、汽车口碑好
大众汽车真的比别的车耐开吗大众是进入国内最早的汽车品牌，不管是上汽大众还是一汽大众的车型，在国内汽车市场的受欢迎程度都很高，从最早的桑塔纳和捷达开始，为大众积累了不少口碑和信誉，并且在早期桑塔纳可是豪车的代表，那时候能开上20多万的桑塔纳可不是一般人，这也让大众车给人们留下了很深的印象。
2、汽车质量过硬
在进入国内市场打拼的两款大众车型桑塔纳和捷达，由于车辆本身的品质过硬，并且非常皮实耐用，让这两款车拥有了广泛的消费群体，包括出租车司机和驾校教练，很多人最开始学车就是从驾校的大众教练车开始的，而且大众的手动挡车型换挡平顺，省劲好开，也深受很多老车主的认可。
3、自身品牌原因
自身车型品质过硬也是大众品牌成功的另一个原因，大众车由于是最早进入国内汽车市场的车型，先入为主，见证了国内汽车市场的发展，并且把最先进的造车工艺和技术应用到了国内汽车市场，来不断满足日益变化的汽车市场需求，和消费者的购车心理，在汽车还没普及的时候就已经让消费者认识到大众车就是好开、皮实耐用。
4、汽车文化好
大众的很多车型销量都很高，像什么捷达、桑塔纳、速腾、迈腾、萨帕特等等，都是各个细分市场领域的销量王，大众车也会根据消费者购车需求的变化，对车型进行适当的换代更新，而且对某个车型不会轻易停产，所以旗下的很多车型都形成了一种汽车文化，让车主更有归属感。
为什么有修不好的大众呢?
“修不好的大众”，这句话主要来源于大众涡轮增压发动机和双离合变速器。大众是一个不拘于现况的公司，通过不断突破、不断挑战进取提升自己车辆的竞争力，但是在新技术开发过程中，总会出现纰漏，这是无法避免的，大众涡轮增压发动机早期问题是涡轮容易坏，耐久性不足，发动机加速现象感不好，这些特点，让大众在车主心中印象很不好;对于双离合变速器，这也是一个BUG，双离合变速器早期在中国推出，存在各种各样的问题，双离合变速器堵车时容易过热，甚至有些变速器进入过热保护模式，到现在为止，双离合变速器问题仍然没有彻底解决，车辆在堵车的时候，也会偶尔发生换挡异响、换挡顿挫现象。
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