17款大众朗逸空调怎么开？
17年的朗逸，如车况好，7万多可以购买。当时新车指导价为10.79-15.99万，目前这款二手车价格大概在7.5~11.5万左右，各地价格可能有差异。17款朗逸搭载1.4T高低功率版本和1.6L动力组合，1.4T车型配5速手动和7挡双离合波箱，1.6L排量车型配5速手动和6AT波箱，不同的排量和配置，价格也不同，具体要看实际的车况还有具体配置。如1.6排量的低配手动或自动挡车型、车况好且保养记录齐全、二手价格大概在7.5万左右。1.6排量的高配以及1.4T车型，如车况好这个价格基本买不到的。
2017款大众朗逸车身重量是多少？
17年的朗逸，价格是怎么样的？一看是否手动挡自动挡，二看排量1.6还是1.4t，1.2t？三看具体车况手续？四看这车在你们当地具体行情～我们这儿17年上牌朗逸1.6自动挡大概卖个8左右～～～手动挡会便宜一些，1.4t和1.2t是另外的价，当然，买这个车有一个特别需要注意的就是，用来跑黑车，滴滴车，租车公司用车的占大部分车源，自己找个车私人家用的应该有点难～～～
17款大众朗逸开了2000公里，车主对这个缺点很不爽！
17款大众朗逸开了2000公里，车主对这个缺点很不爽！
同级别车里，大众朗逸这款车销量好，空间大适合家用，质量做工好，保养费用便宜。总体价格在预算之内，配置很齐全，前后雷达，一键启动，多功能方向盘，很是喜欢，性价比很高。
外观：外观设计比老款进步不少，看着更加的时尚，有范，线条比较流畅，明朗。被誉为小帕萨特。前车车灯设计没什么太高的科技高，照明还是够用的，灯光高低适中。车身做不看着不错，缝隙线条很均匀平整，车身油漆较为饱满，亮度不错，打蜡后效果很好。小刚蹭也不轻易掉落油漆。
内饰：内饰整体设计风格，还是偏向于大众的简朴方式，简洁，明朗，材质多为硬塑，做工不错，档次有带提升。内饰大多塑料材质，摸起来，手感很硬，门板和手扶箱是真皮包裹，这个用起来，还是很不错的。
空间：通常都是同事乘坐，身高平均在175左右，他们说，空间很好，后排坐3人不显得拥挤，不压抑。我身高172，前排座椅高低可调节，方便有好的视野。驾驶姿势调好后，头部空间有一拳左右，腿部空间在2拳左右吧，挺舒适的。坐在后排很轻松翘二郎腿，还有中央扶手，坐着很有老板的享受，平常都是结伴旅游，放3个旅行箱，还有大包小包，很轻松，满足同事的携带需求，后排座椅放倒后，还放的下长的大桌面，感觉装载能力很好。
动力：1.6的发动力，起不有一点点的肉，跑起来的话，油门深踩，动力反应很是很迅速的，对于朗逸的车重，提速，超车还是相当轻松，又不是去跑比赛，没有太强的需求，家用已经足以。
操控：方向盘手感不错，打起来也不重，没有虚位，跑起来，路感很清晰，好掌控，车身转弯或急刹车感觉整体支撑性很好，不倾斜。刹车也很是灵敏，距离不长。
油耗：目前才行驶2000多公里，平均油耗7.5升左右，跑过高速，在6.5升左右，比较满意。还是很期待以后的油耗会越来越低。
舒适性：悬架调教偏向舒适化，过坑洼路段，上下幅度不高，也显得很颠，过滤减速带，效果一般，总体可以接受。
优点：外观线条分明，不老气。内部空间大。车子皮实，销量好。
缺点：后排中央凸起位置过高，而且没有后排出风口，前排座椅角度调节旋钮很鸡肋，真的不是很满意，希望厂家能改正一下。
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17大众朗逸，手动1.6高配！#好车不等人错过不再有
大家好，欢迎来到文胜车行。今天给大家介绍的是一台2021年上牌的大众朗逸，手动挡1.6排量，天窗高配。这款车是个人一手车，全车原版原漆，车况非常好。让我们来看看内饰。内饰非常新，几乎是9成新。它配备了电动安全锁、电动调节后视镜、后视镜加热、灯光操作、定速巡航等功能。实表只有6万公里。
这款车还配备了大屏导航、倒车影像、原车雷达、防侧滑、胎压监测、手动挡1.6排量、机械手刹、原车真皮座椅和天窗。后排空间非常宽敞，内饰也非常新。后排座椅、地板和内饰都没有任何磨损和划痕。后排座椅还配备了安全带和儿童座椅接口。后排座椅上方还有空调出风口和USB接口，非常实用。
后备箱空间也非常大，可以轻松放下日常出行所需的物品。朗逸的外观非常时尚，深受消费者喜爱。它的性价比、油耗、底盘稳定性和发动机变速箱都非常出色，是一款非常保值的车型。如果您喜欢精品车况，可以考虑一下这款车。如果您对这款车感兴趣，欢迎到二龙山文胜车行了解更多信息。
全面解析2019款大众朗逸 究竟哪款适合你购买
前几天老家的朋友说要换车，想把开了6年多的大众Polo置换辆空间大点的新车，他自己看来看去，还是决定买新款的朗逸，让我给推荐个合适的款型。
我也了解了一下他的需求和预算，最终让他买的2019款朗逸1.5L自动舒适版。今天我也想跟大家聊一聊，做一个2019款朗逸的购车推荐，希望能对想入手这款车型的准车主有所帮助。
上汽大众的朗逸一直是紧凑型轿车中的标志性角色，虽然吐槽它配置低和内饰粗糙的声音一直络绎不绝，但丝毫没有影响它在市场销量上优异的成绩。2018年5月份，2018款全新一代朗逸上市了，推出两种动力6款车型，这次朗逸从内到外跟老款比，改变还是非常大的，经过一年多的市场检验，证明这次的大改款还是成功的。于是在2019年又进行了小改款，推出了2019款朗逸，这次推出包括两厢版和三厢版在内共三种动力总成，两厢版就不说了，咱们来说说三厢版的吧。
老规矩还是先看外观，2019款朗逸的整体外观设计跟2018款基本一致，车身尺寸也依然是4670mm*1806mm*1474mm，轴距：2688mm，也同样基于MQB平台打造。
前脸的造型还是延续了家族式的设计风格，整体比较简洁，耐看。倒梯形的进气格栅和两边狭长的LED大灯组平行链接在了一起，拉伸了整体的视觉宽度。
侧面用两条平直的腰线贯穿，既让车身显得修长，又体现出大众一贯硬朗的风格。
尾部依然是大众家族式的设计风格，中庸但尽显质感和沉稳。
外观说完再说内饰，2019款朗逸的内饰风格跟2018款也基本一致，还是传统大众的设计风格，整体充满德式工艺的味道，不难看，但也没什么亮点。小编想说的是从中控台、扶手箱两侧到门板上半部分，全是硬塑材料装饰，即使在顶配车型上也是如此，大众内饰整体用料上依然是满满的塑料感，没有太多提升。
支持四项调节的多功能方向盘采用皮革包裹，小编感觉盘身偏细，握感一般。仪表盘还是采用较为传统的仪表盘+中央显示屏的组合，中央显示屏的大小适中，显示效果较清晰，可显示的信息也比较丰富。
2019款朗逸的自动空调系统都配备了后排出风口和空气净化装置，这一点还是不错的。而且后排出风口处还设有两个USB接口，提高了后排乘坐的功能性，这一点从一定程度上弥补了后排没有中央扶手的缺憾，
门板用料除了手肘能枕到的部位采用软性材料，其他地方跟中控台一样，都为硬塑材质，舒适感有所欠缺。
2019款朗逸的座椅和空间方面，依然延续了朗逸本身的优势，前后排空间足够大，乘坐够舒适，在同级车中也算中上了。座椅使用了皮+织物混搭的方式，在视觉效果上看着比较上档次，软硬舒适度也适中。这一代的朗逸放弃了以往采用的PQ34平台，而采用了大众最新的MQB平台，不过后悬架还是采用了扭力梁式非独立后悬架，这样保证了车内的乘坐空间。小编试驾时也感觉到其舒适性比上一代有所增强，但过弯时侧倾较明显，也许是因为现在的非独立悬架技术的提升吧。
新款朗逸的电动天窗比老款有所增大，长宽尺寸为670mm*410mm，面积约0.27㎡。打开遮阳帘后车内采光效果非常不错。
新款朗逸的后备箱有510升的容积，纵深和高度也都比较方便装载，日常使用足够。而且后排椅背可以按照4/6的比例放倒来扩展储物空间，实用性表现不错。
动力方面，1.5L自然吸气发动机（113马力，150N·m）搭配的是5MT手动和6AT自动变速箱，而1.4T涡轮增压发动机（150马力，250N·m）搭配的是7DCT双离合变速箱。小编试驾的是1.5L的发动机，感觉动力上对于朗逸来说稍弱，而且发动机的噪音控制也不足，加速时发动机转数上来，噪音也会随之而来。
接下来就是具体配置和车型的选择了。小编主推的还是1.5L自动舒适版和280TSI DSG舒适版，不过也不排除有条件的选择280TSI DSG豪华版。理由主要有以下几点吧。首先说说动力，其实1.5L和1.4T两个版本车型实际动力表现和油耗上，并没有太大差距，而两款动力的自动舒适版车型配置完全相同，售价也只差了7000块钱，性价比自然比较高。动力有需求的朋友完全可以加钱上280TSI DSG舒适版。
其次看看配置吧，1.5L自动舒适版和280TSI DSG舒适版属于中配，一些主流的基本配置都有，比如后排出风口、Auto Hold自动驻车功能、胎压监测、自动启停、倒车雷达、Apple CarPlay和百度CarLife手机智能互联等。280TSI DSG豪华版配置的确较丰富，除了增加了前排主驾座椅电动调节、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、倒车影像和自适应巡航外，中控屏从6寸升级为8寸，轮毂也从16寸升级到17寸，不得不说这些配置里不乏一些很实用的，不过豪华版的售价相对也高，比1.5L自动舒适版要贵1.9万，比280TSI DSG舒适版贵1.2万，这些配置要花1.2万去买相信大多数人还是觉得不值的。而且，大多数选择朗逸的朋友主要还是看重其德系品质的核心三大件，对于其他方面并不是第一参考标准，是不是？总结一下，就是预算有限且务实、追求性价比的直接入手1.5L自动舒适版，觉得动力不够用的，加钱上280TSI DSG舒适版，不差钱且想提升用车幸福指数的就上280TSI DSG豪华版吧。
写在最后，跟还在纠结是否买朗逸的朋友一些建议，小编觉得朗逸可以称得上是一款值得入手的好车，虽然也有不少被吐槽的缺点，但其热度和销量完全对得起“大众神车”的称号，2019年的销量又是稳稳第一。的确，很多买朗逸的朋友都是只看优点，不关心缺点，这也可以理解，就像股市里大部分都是买涨不买跌的跟风现象，毕竟朗逸巨大的市场保有量就是它的号召力，所以还在犹豫的朋友真的可以去亲自体验一下，对比一些竞品车型，相信心理自会有答案。
