2019-2020年款大众/奥迪MQB车型刷隐藏方法说明合集

一、注意事项

本文是网友们常见且常用的一些教程说明。

适用MQB车型如下：

2019 款奥迪 A1/A3/Q2L/Q3/ 高尔夫/ GTI/迈腾/ B8/2019款帕萨特/探岳/探歌/途昂/途观 L/途欢 L/途岳 /凌度/朗逸/ /速腾/宝来/柯迪亚/克柯珞克/速派 /明锐/ CC/POLO等2019-2020年款车型。

说明：

大众、奥迪车系刷隐藏不是技术，只是方法，有人成功，有人失败。

请务必在修改车辆配置之前做备份，这是刷隐藏必须的保险工作。

并非所有功能在所有车上都支持，隐藏功能需要硬件配合才能开启，没有硬件支持是无法实现真实功能的。

对于2019年款-2020年款的MQB车型隐藏教程，汇总搜集了网络上各种渠道的相关教程予以汇总，并非所有项目在您的车上都能支持，再次强调隐藏功能取决于车辆配置和硬件装备。

二、教程内容

2019-2020年款奥迪MLB/大众MQB车型刷隐藏方法说明终极教程

一、注意事项

本文是网友们常见且常用的一些教程说明。

分为两个部分：

第一部分是奥迪C8A4A5Q5LQ7车型的MLB平台教程，以ODIS-E为主要工具进行介绍。

第二部分是适用MQB平台的2019 款奥迪 A1/A3/Q2L/Q3/ 高尔夫/ GTI/迈腾/ B8/2019款帕萨特/探岳/探歌/途昂/途观 L/途欢 L/途岳 /凌度/朗逸/ /速腾/宝来/柯迪亚/克柯珞克/速派 /明锐/ CC/POLO等2019-2020年款车型，以VCDS为主要操作工具。

说明：

大众、奥迪车系刷隐藏不是技术，只是方法，有人成功，有人失败。

请务必在修改车辆配置之前做备份，这是刷隐藏必须的保险工作。

并非所有功能在所有车上都支持，隐藏功能需要硬件配合才能开启，没有硬件支持是无法实现真实功能的。

对于2019年款-2020年款的MQB车型隐藏教程，汇总搜集了网络上各种渠道的相关教程予以汇总，并非所有项目在您的车上都能支持，再次强调隐藏功能取决于车辆配置和硬件装备。

二、ODIS教程-奥迪MLB

1. 转向3下变5下

进入46中央舒适系统，选择匹配功能，修改Turn signal control-freeway flashing->flashing cycles，默认为3次最可以改为5次。

2. 启动时仪表盘扫针

进入17仪表板编码，将byte1bit0打勾保存。

就是在启动车子时候时速表转速表指针会扫一圈，不过效果比机械仪表盘感觉差点。

3. 锁车提示音

进入46中央舒适系统，将byte 4的bit 6打勾，保存重启MMI将会在中央门锁里出现锁车提示音菜单。

锁车提示音默认是一声，可以改为两声，进入46中央舒适系统，匹配->sounder_settings-

>beeptime_closing_central_locking默认single_beep，即一声，可以改为double_beep两声

开锁提示音进入46中央舒适系统匹配将central locking sys->beep at opening改为on。将sounder_settings-

>beeptime_opening_central_locking改为single_beep响一声，改为double_beep响两声默认no_beep不响

4. 打开日行灯开关

选择进入09电子中央电气系统编码，将byte2bit1打勾，保存

5. 激活车道保持系统

修改步骤比较多，需要注意，如果手柄上没有按钮，只能通过改编码来实现功能开关。

长编码：

进入A5驾驶员辅助前部传感器系统的长编码将byte16的bit7打勾，byte12的bit3打勾，保存。

进入17仪表板的长编码，将byte4的bit6打勾，保存。

进入09中央电气系统的长编码，将byte35的bit0打勾，保存。

进入44动力转向系统的长编码，将byte2的bit0打勾，保存。

匹配：

进入5F信息电子设备的匹配功能，

Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_Lane_Departure_Warning改为激活。

Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high改为激活。

Car_Function_List_BAP_Gen2->LDW_HCA_0x19改为激活

Car_Function_List_BAP_Gen2->LDW_HCA_0x19_msg_bus改为“Terminal 15”

进入A5驾驶员辅助前部传感器系统的匹配功能（需要使用进入码20103）。

BAP Personalization改为未激活。

Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on改为“ast Setting”。

System mode, lane depart. warn改为“Selection via menu”。

Switch-on condition, lane depart. warn.改为On（注意这步就是开启车道保持功能，默认选项是Selection via menu，即通过手柄按钮来开关

，如果要关闭也在这个选项关闭）

激活车道保持后，如果在车道内行驶速度达到65，将会启动车道保持（低于60会关闭）这时如果不开启转向灯就变道，方向盘会自动

拉回车道，进行修整。

6.激活下坡辅助功能

长编码：

进03ABS系统的长编码将byte8的11改为93，byte23的88改C9，保存。

进入09中央电气系统的匹配，（LO）hdc_dswitch，数值not_dinstalled改为installed（激活）

匹配：

进入5F信息电子设备的匹配功能，

Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_Brake_Function 未激活改为激活。

Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_Lane_Brake_Function_over_threshold_high改为激活。

Car_Function_List_BAP_Gen2->Brake_0x26改为激活

Car_Function_List_BAP_Gen2->Brake_0x19_msg_bus改为“Terminal 15”端子15

7. 交通标志显示

进入5F模块匹配功能

Car_Function_List_BAP_Gen2->traffic_sign_recognition_0x21改为激活(这项原车应该已经激活)

Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_road_sign_identification改为激活

Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_road_sign_identification_over_threshold_high改为激活

进入A5模块编码

将byte1的bit0打勾（这项原车应该已经打勾）保存。

进入17模块编码 将byte5的bit2打勾，保存。注意：0618固件无效

8. 圈数计时

进入17组合仪表模块，选择长编码功能，将byte 1的bit 3打勾，保存。

9. 液晶仪表显示 加速度

进入17组合仪表模块，选择长编码功能，将byte 10的bit 2打勾，保存。

10.液晶仪表显示 发动机功率

进入17组合仪表模块，选择长编码功能，将byte 15的bit 4打勾，保存。

11.100公里内运动布局

进入17仪表板 选择 10匹配 -ENG128731-MAS01129-designvariant-Version 1 改为 active （激活）

12.仪表开机S4图标

进入17组合仪表模块，编码，将byte 2 (50改为58)的bit 3打勾，保存。

13.MMI中控屏幕s4开机界面

选择编码控制——长编码帮助 5F 编码--字节Byte18(改为0A)的bit1跟bit3打勾

14. 速行驶时遇到障碍自动开启雷达图像报警

进入09电子中央电气系统编码，将byte37bit1打勾保存。

15.调整关闭停车辅助的速度

进入09中央电气系统，选择匹配功能，修改匹配项，“关闭停车辅助”速度默认10公里/时，即车速达到

10公里/时时候将会自动关闭停车辅助的显示信息，最大可以改为20公里/时。

16.未熄火情况锁车

进入46舒适系统模块的长编码，将byte 9的bit 7打勾，保存。

这样将会在未熄火情况下可以锁车（有舒适进入功能的也可以通过门把手按钮锁车），如果要暂时离开车子，就可以不用熄火，注意解锁时候需要用遥控钥匙解锁。

17.蓝牙支持第部电话

进入5F模块的匹配功能，进入“汽车配置”激活Support_second_phone，保存。

18.SIM卡支持4G网络

进入5F模块的匹配功能，进入汽车配置，激活LTE_modul，保存。

注意：0038固件只能支持联通4G，移动只支持2G，0618固件可以支持移动4G。奥迪原配的SIM卡只支持

联通3G，需要换自己的SIM卡才行。

注意：开启第二部电话支持或4G网络可能会出现GSM天线2断路的静态故障码，如果比较在意请不要修

改设置。

19.在MMI里显示自动落锁设置项

进入46中央舒适系统，选择长编码，将automatic_lock_not_at_mmi改为不激活，保存

20.修改SQ7启动画面

a.修改MMI启动LOGO为SQ7

进入5F模块，选择长编码功能，byte18原值应该为进制11011,即进制27；修改为十进制28即二进制

11100。

保存后重启MMI将看到SQ7启动画面。

OBDeleven版本，进入5F模块，将长编码byte_18_Screenings由27改为28即可。

类似，改为29，将变成e-tron版的启动画面，如下图。

如果改成30就会变成A4的 e-tron启动画面，这时会报故障码，建议不要修改。其他值自行探索挖掘，记得备份！！

b.修改仪表盘启动LOGO为SQ7

VCDS版本进入17组合仪表模块，编码功能，原车2字节00改08

保存后熄火，仪表盘将看到SQ7启动画面。

21.ACC默认车距设置菜单（需要装有ACC自适应巡航）

进入模块13车距控制（进入码20103）

修改匹配项：Distance basic setting option->打开，重启MMI，将看到ACC车距基本设置菜单，可以调整默认车距共5档。

22.通过主驾驶座椅控制副驾驶座椅

需要同时修改06乘客侧座椅，36驾驶员侧座椅两个模块，编码内容相同。

进入06乘客侧座椅，把长编码byte2的bit5打勾，byte6的bit1打勾，保存。

进入36驾驶员侧座椅的长编码将byte2的bit5打勾，byte6的bit1打勾，保存。

也就是进入MMI的副驾驶座椅设置-调整座椅位置，可以通过驾驶座调节按钮来调节副驾驶座椅。

23. 修改锁车时双闪闪烁次数

进入46中央舒适系统，选择匹配功能，修改Turn Signal control->Confirmation flashing locking central

locking->flashing cycles,默认为闪烁1次，可改为2次。

24.A4B9,A5改机械仪表显示地图

进入5F选择匹配-展开菜单找到以下项目：

navigation_map_transmission _mode 改成_MOST

navigation_map_transmission _mode改成_H264

navigation_map_resolution-改成resolution_2

crossroad_detail_map_transmission_mode改成_MOST

crossroad_detail_map_transmission_mode改成_H264

crossroad_detail_map_transmission_mode改成_resolution_2

picture_navi改成接通

25.氙气灯开启自动远光灯功能

进入09模块的长编码将byte 5的bit 0、bit 5、bit6打勾，进入A5模块的长编码将byte 21的bit 5打勾，

保存开启后远光灯杆变成两档，第一档是自动远光灯，第二档是手动远光灯。

26. CD支持复制到硬盘

进入5F模块的长编码，将byte 24的bit 5打勾，保存。

进入5F模块的匹配功能，找到(2)-Copy multimedia data-Optical drive改为on。

三、VCDS教程内容MQB

【完】

曾被冠以“最美大众”的CC，隐藏功能如何用手机激活

大众CC一直以来都是大众品牌的代表之一，以其独特的设计、舒适的驾乘体验和出色的性能而广受赞誉。我自己这辆大众CC也是今年才买的，今天来跟大家分享一下我自己的用车感受。

当时买这辆车后的第一件事我就刷了隐藏功能，因为之前家里有一辆途昂，也是在车友圈看到的刷隐藏功能，当时就刷了隐藏功能，实用功能很多，所以提了这辆CC之后，我就查看了，发现它同样可以刷隐藏功能，所以就拿出当时的OBD设备也刷了几个隐藏功能，下面跟大家分享一下。

这些都是大众CC可以刷的隐藏功能

我自己刷了氛围灯编码，激活后，主机背景色跟液晶仪表背景色都会跟氛围灯颜色同步变化。

还有仪表碳素风格跟液晶仪表LOGO，激活后，液晶仪表看上去更加饱满好看，不会显得太单调。

最后我还刷了一个燃油加注量，激活后可以直接在仪表查看车子可以加注的油量最大升数。

下面来看看这辆车其他方面表现

外观设计上充满了动感和流线型的线条。它采用了低矮、宽大的车身比例，给人一种稳健而动感的感觉。前脸采用了全新的大众家族式设计语言，阶梯式的进气格栅搭配锐利的LED大灯，使整车看起来更加动感和精致。

车身侧面，大众CC采用了带有溜背设计的造型，线条流畅自然。车顶线条向后方逐渐收窄，整个车身流线型的外观设计给人一种非常动感的感觉。

尾部部分，大众CC采用了狭长的尾灯设计，灯组内部采用了LED光源，后保险杠下方还设置了双边共两出的排气管，进一步增加了整车的运动感。

内饰方面，大众CC采用的还是大众的经典设计，个人觉得很耐看。高级皮质座椅搭配电动调节功能，为乘坐者提供了极佳的支撑和舒适性。中控台采用了T型设计，9.2英寸的内嵌式液晶屏跟10.2英寸的全液晶仪表，使得操作更加便捷和直观。还配备了无钥匙进入、座椅通风、座椅加热、方向盘加热换挡拨片、 ACC全速自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、L2级别辅助驾驶等功能。

大众CC的座椅设计符合人体工学原理，提供了良好的支撑和舒适性。前排座椅多功能调节，可以满足不同身形和乘坐需求。后排座椅宽敞舒适，提供了足够的头部和腿部空间，使乘客感到舒适和放松。

不仅如此，大众CC在驾驶性能上也有着不俗的表现。新车搭载了一台2.0T发动机，提供了强劲的动力输出。同时，配备了先进的悬挂系统和精准的转向系统，使得驾驶过程更加稳健和操控性更强。无论是市区行驶还是高速驰骋，大众CC都能够满足我对于驾驶乐趣和舒适性的追求。

总的来说，作为一位大众CC的车主，我非常满意这款车所带给我全面的用车体验。它的奢华外观、舒适的内饰以及优秀的操控性能，让我无论在城市还是高速公路上都感受到了一种与众不同的驾驶乐趣。对于那些追求舒适、奢华和操控的人来说，大众CC绝对是一个不可错过的选择。