上汽大众朗逸plus和经典朗逸大众有什么发动机有什么区别？

我始终认为朗逸就一贴牌车，真要买还不如买一汽宝来

上汽大众朗逸plus和经典朗逸大众有什么发动机有什么区别？

谢邀，我也是买的23款朗逸，八月份入手，当初买车的的时候看了好多车，日产，本田，丰田，还有一汽的宝来，后来因预算有限，买了朗逸1.4T，个人感觉性价比还可以，动力也满足日常需求了，上下班开开油耗6.8左右，你也可以看看法系车，性价比也不错

魔都试驾朗逸XR：最低7.99万，这就是年轻人的第一台大众

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 晓寒

编辑 | 肖涵

苹果iPhone有XR版本，主打炫彩和高性价比。小米等国产手机厂商则为旗下手机推出青春版予以回应。

可你知道吗，汽车也有XR版！

上汽大众第一个吃螃蟹，为旗下常年月销2万+，多年位列轿车销量前三名的朗逸Lavida推出了青春版——Lavida XR，中文名字叫做朗逸新锐。

朗逸新锐车头采用了“星空中网设计”

与iPhone XR一样，朗逸新锐同样主打高性价比和炫彩两个特点。入门车型起售价低至7.99万，还提供了珊瑚红和猫眼蓝等潮流色，并且标配了前毫米波雷达来提供AEB功能，可以说它就是国家家轿——大众朗逸的青春版！

目前，上汽大众推出了限时特价活动，最低7.99万即可入手。那么它会是年轻人的第一天大众吗？

一、目标用户：注重品牌的低线城市青年

当下的车市非常卷。尤其是自主品牌，旗下车型尺寸大配置高，猛一看大众这样的合资品牌车型竞争力似乎并不明显。

但如果仔细看一下车市的销量排行榜，你会发现燃油轿车中，大众朗逸、日产轩逸这种车型依然位列前三，每月仍然有2万多的销量。

朗逸新锐的侧面线条很大众范儿

虽然现在智能电动汽车的销量正在快速崛起，但如果把视角拉高，其实绝大部分用户仍然在购买燃油车型。

尤其是对于低线城市的人们来说，大众这个从小看到到的汽车品牌，依然是品质和面子的双重体现。在县城或者小城市里，开个大众毕竟还是要比一些自主品牌要更有面子。

对刚刚踏入社会的95或者00后们来说，朗逸新锐就为他们提供一个高性价比的品质车型，并且还是基于大众集团知名的MQB平台所打造。

二、三大件名副其实 开起来很舒服

虽然朗逸新锐的目标市场在低线城市，并且表面的配置比自主车型要差一些，但这可并不是说它就是智商税。

燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘。朗逸新锐搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之配合的是爱信的6AT变速箱。

尾部的LED尾灯是标配

相比10万左右自主品牌车型几乎标配的双离合变速箱以及日系车型常用的CVT来说，朗逸新锐的爱信6AT变速箱成本更高，但却能给驾驶员带来明显更好的驾驶感受。

朗逸新锐的1.5L发动机

这台1.5L发动机虽然只有110马力，但带动朗逸新锐这种小车足够了。挂完档松开刹车，起步丝毫不费劲，踩油门车辆不窜也不肉，开起来非常平顺舒服。

D档下变速箱升档非常积极，系统会尽量把发动机转速控制在较低的区间，减少燃油消耗。

因为发动机只有110马力，并且变速箱会尽量保持高档位，所以车辆整体开起来并不快，尤其是想要加速的时候，必须要耐着性子等速度一点一点升起来。

尾部略有一丝运动车型的风范

不过好在这台变速箱也具备S档和手动模式。S档升档会慢一些，发动机会尽量保持在2000~3000转的高转速，以提供更好一些的加速体验。

当然，如果特别着急，还可以直接用手动模式把档位保持在2档或者3档，用好几千转的转速来获得更强的加速效果，不过代价就是油耗会飙升。

朗逸新锐的转向和底盘依然是浓厚的大众味道。转方向盘的力度不轻不重，有一股液压助力和电子助力合二为一的感觉。后轴虽然是扭力梁非独立悬挂，但调教的很紧致，在城市里穿梭起来比较灵活轻快。

相比日系和自主品牌同级软绵绵的CVT/双离合驾驶感受和偏软的底盘调教，朗逸新锐上面这种驾驶感受显然就是德系机械质感的体现。

三、内饰配两块屏 CarPlay是亮点配置

试驾大部分大众车型非常简单，除了闭着眼就知道它的转向、减速和底盘的感受之外，也几乎是闭着眼就知道内饰长啥样。

虽然各个车型都有差别，但整体的布局、线条和车机系统都是一个风格，无外乎是不同的排列组合和角度、材料微调。

朗逸新锐的内饰非常大众

朗逸新锐的内饰也是一个套路，各位看图就知道，我简单说下值得了解的三个细节。

一是它的座椅是撞色皮质座椅（高配车型），更凸显年轻化，这比此前大众入门车型的黑色织物座椅要更高级和符合年轻人的喜好。

高配车型有双拼色仿皮座椅

同时前排座椅竟然还是当下非常流行的运动桶椅造型。

不过缺点是前排座椅背后没有储物网兜，后排乘客也没有空调出风口。而常见的后排出风口位置，取而代之变成了一个可以放手机和小物件的“储物洞”。

另外两个亮点都是主驾的配置。

朗逸新锐标配搭载了液晶仪表和8英寸中控屏幕。

标配液晶仪表

液晶仪表能显示更丰富的行车信息，以及导航地图，数字化体验比机械仪表更好。官方也贴心的给了几个不同的仪表布局可选。

车机系统还是大众车型当下常见的那套系统，可玩性一般，但标配无线CarPlay，iPhone用户开车能提供很不错的音乐和导航体验。

无线CarPlay非常好用

而如果是非苹果用户，也可以选择使用百度Carlife车机映射，也能解决音乐和导航问题。

结语：好看好开还是大众，这就够了

正如文章开头所言，大众朗逸等车型目前主要的市场在三四五六线城市。对于这里的用户来说，品牌、品质、价格是购车的首要考量因素，而至于尺寸和配置，都能克服一下。

就犹如我在老家的公务员同学一样，基本上都是大众车主。

在魔都试驾完朗逸之后我的感受非常明显了，这台车只要保留了德系的机械质感，有大众的Logo，再加上新潮的外形和一定的数字化配置，这就足够打动目标客户了。

新车 | 售12.79万元起/可加92号汽油 新款大众速腾实车到店 朗逸同级

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到2024款一汽-大众速腾的实车图。此前，2024款速腾已经上市，售价区间为12.79万-17.29万元。作为年度改款车型，2024款速腾外观、内饰以及配置保持不变，不过，最低燃油标号从95号改成92号。

此次到店的车型为2024款速腾300TSI DSG超越版，属于次顶配版本，售价为15.89万元。

2024款速腾外观造型保持不变，车身长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。此外，300TSI DSG超越版配备有17英寸轮辋、LED远近光灯、前/后驻车雷达、自动大灯等配置。

2024款速腾

2023款速腾

作为此次改款的重点，2024款速腾最低燃油标号为92号，2023款速腾最低燃油标号为95号。

2024款速腾内饰造型同样保持不变，设计有悬浮式中控屏。同时，300TSI DSG超越版车型配备全景天窗、皮质方向盘、8英寸液晶仪表盘、一键启动、前排无钥匙进入、仿皮座椅、12英寸中控屏、CarPlay/CarLife互联等配置。

300TSI DSG卓越版相比300TSI DSG超越版售价提高1.4万元，增加有18英寸轮辋、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前排膝部气囊（主驾驶位）、运动/个性化/标准舒适驾驶模式选择、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表盘、感应式尾门、手机无线充电、主/副驾驶位座椅电动调节、主驾驶位腰部调节、自适应远近光、大灯随动转向（AFS）、雨量感应式雨刷、自动空调、双区空调等配置。考虑到两款配置车型的价格差，300TSI DSG卓越版还是值得选择的。

2024款速腾动力保持不变，继续提供1.2T发动机和1.5T发动机可选，其中，1.2T手动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为175牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱；1.2T自动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

一汽-大众速腾定位于紧凑型车，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等车型处于同级。结合销量数据来看，今年3月，速腾销量为16446辆，属于该细分市场销量的头部车型。