2010年的经典捷达，如今还有价值么

车型：2010款1.6L伙伴版

上户：2010.12

出厂：2010.06

公里数：8.1万公里

新车指导价：7.58万

车况；有喷漆的面，但不是全车喷漆，车的内饰磨损、老化严重。上了这种车龄的老车，这个车况也算不错了，主要是没有换件、大事故维修处理，实属难得。

现在很多车开了两三年都是全车漆，不管是因为不爱护造成的，还是由于4S店或维修店故意全车喷漆也罢，就是有很多这种情况。所以相比起来，这台经典捷达算是同年份的‘精品’车了。综合车型、车龄、车况得出该车市场行情在1.5W左右。

这车属于一汽大众旗下的紧凑型车，同级别的是上海大众的经典桑塔纳，两车相比还是捷达车的保值率要高些，客户的认可度要高些。

从2004款开始到最新的2019款，大改小改了很多，从汽车的文化历史来看，捷达可以说是汽车界的‘老大哥’了。从中国的合资企业初期开始，带领着合资企业跟随者时代步伐的前进而不断发展，经历过坎坷，也经历过繁华，最终在2019年停止了前进的步伐。

2010年大众捷达王，1.6手动档，皮实耐用，保养换配...

今天这个社会好多人提前消费，没钱。先搞个零首付，买个 bb 再说，没钱还贷款车子就拖走了。这什么什么都没了，钱也没了，车也没了。像现在的社会还是硬道理，人还是脚踏实地，务实一点好，脚多大就穿多大的鞋子，不要最后把自己搞得很狼狈，很难看的样子。

什么样的经济就买什么样的车，你不是什么企业大老板。那没关系，随便怎么花、随便怎么买，买！家庭条件一般的，买个便宜的车代步，经济皮实耐用，放配件便宜的就可以了。要不身后这台大众捷达，一零年的车子皮实耐用，放配件又便宜，随便怎么潮、随便怎么搞，它就是不烂。

那什么帝国？什么单位用车，都是这种车。二零一零年的大头捷达，方正正的，经济实惠，便宜的很，一代经典皮实耐用。这个门多有感觉，听到没有？有感觉，什么功能都没有，就空调，收音机。点火，挂挡，这种车要好些了，跑十万公里上，百万公里都不会出问题了，方正正的。