价格堪比奥迪！大众CC何德何能，但真香

说起大众这个品牌，一直以来给消费者的感觉都是在做工方面的严谨工艺，车辆底盘的稳重感和稳定性，加上品牌本身对于国内市场消费者的购车需求有比较清晰的了解，造就了大众品牌在中国市场内的高销量以及庞大的车型保有量。

但聊到大众车型的设计，旗下产品在设计上好像还真没太多值得细说的地方，大众家族在设计上基本都延续同一套设计语言。无论是SUV还是轿车，在前脸以及整体的设计风格上几乎都相差无几，“大众”脸也被网友吐槽成大众脸。

不过大众家族中有这么一款车，一直是家族车型中设计的巅峰。自2010年进入国内市场起，优美的轿跑身形，无边框式的车门设计令其在设计大同小异的大众家族中鹤立鸡群，“最美大众”形象深入人心。她就是大众CC。

在2018年，全新一代大众CC完成了车型换代，但市场上的销量表现却一直持续着低迷状态，大多数时间销量都达不到3000辆每月。如今这一代大众CC刚刚完成自己的中期改款，改款后的优化升级能为大众CC带来销量上的提升吗？

造成这一代大众CC销量低迷的情况有很多，但最主要可以归结为两方面，一是产品本身差异化并不明显，二是潜在消费者消费观念问题。

首先从产品方面来说，虽然这一代大众CC依旧延续了车系的设计亮点，轿跑车身和无边框车门有所保留，并且利用流线型的车身造型追加了掀背尾门的设计。而前脸采用了更大尺寸的中网设计，同时灯组部分LED日行灯带的造型与中网格栅相衔接，点亮后极具辨识度。

但设计上的亮点也仅限于外观方面，走进车内便会发现，改款前的大众CC在内饰设计上完全沿用了同级别大众迈腾的设计，中控屏幕、空调等功能设计也完全相同。因此这一代大众CC在2018年完成换代后被网友吐槽是换壳的大众迈腾，内饰方面完全看不出产品本身的特色。

而从产品定价来说，改款前车型24.68-30.18万的指导价门槛也要比迈腾（指导价：18.69-30.99万）高不少，并且售价也踏入了B级豪华车的水准。以现款奥迪A4L为例，2020款 40 TFSI 时尚致雅型指导价为31.88万，但终端优惠后裸车价仅有27万左右。即便大众CC在设计上不输奥迪A4L，但两者在品牌上却有着较大差距。

大多数消费者在预算接近的情况下，比起更高的实用性、更好的设计感等，更多人愿意选择更好的品牌，毕竟豪华品牌的影响力和品牌带来的附加价值是更多人在购车时优先考虑的方面。售价踏入豪华B级车市场很大程度上导致了大众CC的销量低迷。

而此次中期改款后的大众CC在设计上进行了一定程度上的优化。新款大众CC由一汽-大众长春工厂生产，其整体延续了海外版的设计风格，并且改款后的车型增加了R-Line外观套件。中网造型依旧是熟悉的设计，但LED日行灯采用了全新的贯穿式设计，并且前杠两侧的散热口造型变得更加锐利，以突显年轻化和个性化的风格。

而这一代大众CC标志性的无框车门、掀背尾门、轿跑式车身元素自然是得以保留，轴距也保持在2841mm；并且R-Line版本在车尾部分加入了小巧的鸭尾扰流板以及双边四出排气。虽然都是设计方面的小优化，但大众CC本就有着非常高的颜值加持，圈粉当下年轻消费者并没有什么难度。

而此次产品改款的最大特点就是增加了猎装版车型，虽说名字是叫大众CC猎装版，但其定位还是一款跨界旅行车。除了前脸贯穿式的LED日行灯和极具辨识度的后备箱外，整体设计风格基本是照搬改款前车辆的造型；而车身周围也加入了一圈防擦条。由于猎装版抬高了后备箱高度，因此后备箱容积从原来三厢版的501L增加至565L，后排座椅放倒后能够形成容积达1632L的超大置物空间，注重实用性、防擦条等元素的使用，比起说是猎装版，买买君还是更愿意理解为一款旅行车。

早前被网友吐槽迈腾换壳车最大的原因还是两车完全一样的内饰设计，而借着这次中期改款这一问题总算是彻底解决了。

由于中改后的大众CC依旧在沿用MQB平台，内饰整体风格依旧还是现款保持一致，但细节方面的优化和处理看得出新车算是经历了一次比较有诚意的中期改款。首先在车辆的中控区域取消了原来十分老气的石英表设计，中控台上方采用了一条哑光金属饰条和空调出风口的贯穿式设计，并且在中控和车门处也加入了仿碳纤维饰板。

而在驾驶位区域，方向盘设计明显要比老款车型更加年轻，功能控制键不再是原本横平竖直地整齐划分，并且也采用了钢琴烤漆材质按键，同时加入了支持触控滑动的操作方式。除了触控滑动外，科技感也体现在了10.3英寸的全液晶仪表上，除了传统的转速时速显示外，还能够支持与中控联动显示导航信息以及风格切换。

但全新的内饰真的就没有槽点吗？非也。空调面板的设计由于采用了触控感应，虽然科技感足够明显但实在不利于驾驶过程中盲操，触控调整也不及物理按键和旋钮那么快捷，算是一点遗憾吧。

中期改款的大众CC已经公布了产品售价，指导价为24.99-29.99万元，其中值得一提的是330TSI 上市特别版（26.68万）与380TSI 夺目版（26.79万）。虽然配置水准基本相同，但花1100元就能买到经过特别调校的EA888-DKX的2.0T高功率发动机，动力表现上由原来的186Ps提升至220Ps，近40Ps的动力提升对于驾驶带来的差异化体验还是很明显的。

而对比同样是高功率2.0T版本的迈腾，大众CC在指导价上与之相比仅高出1.8万元，其中大众CC还多出了驾驶模式切换、电动后备箱位置记忆、换挡拨片、前排座椅通风等一系列功能配置。算上两车在配置方面的差距，基本可以理解为花1万多的预算就能选择到一款设计上完全有别于大众迈腾，且更为年轻颜值更高的大众轿跑。但这也只是基于指导价给出两车差异化分析，毕竟现如今迈腾的优惠已经到位，而大众CC作为全新车型距离终端优惠的放出还需要一些时间。

在甲壳虫、尚酷等极具个性的大众车型已成为历史的今天，大众旗下产品设计风格越来越统一，产品之间差异性也越来越小。大众CC是仅剩为数不多依旧在为个性服务的产品，全新推出的猎装版也照顾到了小部分消费者的购车需求。希望大众CC不会因为销量不达预期而被厂商放弃吧，毕竟生活本就应该多姿多彩一些。

50万的大众CC，配高阶大众2.0T发动机，峰值扭矩达420牛·米

说起最美车型，很多人都会想起大众CC，从颜值来看，这款车确实是大众车型中少有的高颜值车型，不过大众CC的销量却和高颜值成反比，近几年来可以用惨不忍睹来形容了。现如今大众CC经过了多次换代，销量始终没有上来过，一款漂亮的车型就变得不伦不类，如今海外发布了新款大众CC，一起来看下。

此次海外版开售的有两种车型，一款是Arteon R，还有一款是Arteon R ShootingBrake，两款车分别对应国内的大众CC和大众CC猎装车，新车已经在海外销售，价格方面以欧元来结算，分别是61484.87欧元和62347.56欧元，折算下来相当于人民币48.8万和49.5万。海外版车型设计方面变化也不小，亮点也很多，一起来看下。

外观方面，相比上一代，新车的设计要激进很多，前脸造型层次感很强，有着贯穿的L造型日行灯，格栅两侧是矩阵式LED大灯，和格栅很好的融为一体，有更强的视觉冲击力。其中R版高性能车型，前脸设计更激进，底部有着超大的散热口，外观设计也更为凌厉，集时尚和运动为一身。

侧面部分，两车的设计造型有些区别，一款是常规的三厢版轿跑设计，一款是猎装版风格设计。轿跑版采用了溜背设计，猎装版线条感更强，从B柱开始，车顶线条一直延续到车尾，体现了猎装的风格特点，猎装版的后备箱容积更大一些，高达565L，而且支持扩充。车窗周围均加入了银色饰条修饰，其他方面的造型维持一致。底部有着Y字造型的轮毂，尺寸方面有19和20英寸可选。车尾部分，两车均在尾部加入了一个小的扰流板作为点缀，底部采用的是双边四出的尾排设计，视觉效果还不错。

内饰部分，中控台造型简洁，各功能区域划分明确，整体看来很有设计感，在多线条修饰下，层次感很强。科技方面，这款车采用了10.3英寸全液晶仪表，中控屏尺寸有8英寸和9.2英寸可选，支持触控，底部是空调控制按键，同样采用触控方式设计，造型更简洁一些，细节上也让新车有着足够的科技感觉。方向盘是平底多功能设计，上面集成了一些实用的按键，操作起来也比较方便一些，R系列车型座椅的设计也很个性，上面绣全新的“R”标志，辨识度很高。

动力方面，R版本采用2.0T发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，而且有四驱系统，新车还提供了R-Performance扭矩矢量控制技术，提高了新车的操控性，喜欢运动的小伙伴有福气了。

总的来说，近50万的价格买一台大众旗下最美车型，加上7000元能选装一台猎装版车型，年轻人看了还是很心动，明年或许会引进到国内。

散热优秀，小巧精致，九州风神CC560宽体游戏电脑机箱 评测

一、 前言

现在市面上的很多ATX机箱的体积都比较大，为了兼容大体积的显卡和散热，很多机箱都会努力的把这个体积做大一点。但这种硬件兼容性，大部分都是为了一些高端、旗舰级的配置准备的，对于很多中端用户来说，机箱内部就会剩余很多的空间。

另外就是，机箱体积大了之后，这个机箱的摆放位置就会非常的难受。很多人桌面的宽度都只有600mm左右，再算上机箱尾部必须的电源线、视频线、USB数据线之类的，留给机箱的长度并不多。

一番挑选之后，感觉九州风神的CC560黑色版不错，机箱的三维尺寸比较适中，但内部的空间表现还不错，并且标配四把机箱风扇，不错不错。

二、九州风神CC560宽体游戏电脑机箱 开箱

▼机箱的包装箱很不错，非常简洁，左上角是机箱的型号，右下角是九州风神的LOGO，底部还有一条蓝绿色的腰线。

▼侧面是机箱的三维尺寸，长宽高分别是416 x 210 x 477mm，散热器高度最高支持到163mm，显卡的长度最长支持到370mm。

▼包装箱内部，除了机箱之外，还有一个配件包，里面有一些螺丝、扎带之类的。

三、九州风神CC560宽体游戏电脑机箱 外观

▼机箱的侧面有大面积的玻璃侧透，玻璃侧透采用熏黑设计，可以在一定程度上压暗机箱内部的灯效，让整体的视觉观感更柔和。

▼机箱前部，两侧是从上到下的散热格栅，方便机箱前部进风。

▼机箱顶部还有一个小斜面，上面印有九州风神的LOGO。

▼机箱背面是完整的金属背板。

▼机箱的尾部，熟悉的ATX机箱的配置，顶部有加高设计，方便在机箱顶部安装水冷排，下面有7条横置的PCIe插槽。

▼机箱顶部，大面积的磁吸式防尘网，下面是机箱的上部出风口。

▼机箱IO面板部分，左右两侧分别是开机键、重启键，中间有一个USB 3.0接口、一个USB 2.0接口和一个3.5mm的音频插口。

▼机箱底部，四角有四个硕大的防滑泡棉，电源仓的底部还有金属防尘网，支持拆卸清理。

▼机箱内部的结构很熟悉，底部是独立的电源仓，左上角是主板固定位，四周有各种走线开口。

▼机箱前部标配有三把机箱风扇，扇叶是乳白色的，有LED灯效。

▼底部电源仓的顶部，还有一些走线开口，方便走线。

▼机箱的背面，有方便走背线的空间。

▼电源仓的内部，右侧是电源固定位，左侧有一个硬盘仓。

四、九州风神CC560宽体游戏电脑机箱 装机

▼蘑菇这里准备了一套13600K搭配微星Z790刀锋MAX主板的配置，搭配这款机箱刚刚好。

▼主板轻松固定到机箱的内部，主板四周各种走线开口很丰富，方便走线。

▼电源是微星的MPG A850GPCIE5金牌全模组电源，这款电源支持最新的ATX 3.0，标配PCIe 5.0供电接口，可以轻松满足RTX40系显卡的供电需求。电源侧面非常漂亮，两块铝合金装饰件很精致，一黑一白，一磨砂、一拉丝，一LOGO、一龙标，很不错。

▼电源侧面的左侧也有大块的铝合金材质，这个电源的定位不一般。另外，电源侧面的散热格栅采用一体式设计，日常装机的体验很不错，碰到那种抽拉式的电源仓，也可以非常顺滑的推进去。

▼水冷用的是微星的寒冰240R，这款水冷整体采用白色的配色，水冷头的外观设计很有意思。

▼水冷排轻松固定到机箱的顶部，机箱顶部的空间表现还不错，240的水冷排可以轻松安装。

▼内存用的是宇瞻的ZADAK的SPARK，16GB*2 6000MHz，这套内存的马甲和灯效都非常有设计感，颜值属于独一档的存在。

▼双通道的内存，安装到微星的Z790刀锋MAX主板上，首选2、4插槽。

▼影驰的RTX4070 20周年纪念版，这张显卡的颜值非常漂亮，巧妙的将20周年的元素和显卡的外观融合到一起。

▼显卡默认水平安装，并在显卡的尾部撑一个标配的显卡支架。

▼最后盖上机箱的背面金属背板、正面玻璃侧板，整机安装完成。

▼擦电，开机，一次点亮，整机颜值还是非常漂亮的。

▼机箱侧面的侧透玻璃面板面积很大，且有熏黑处理，微微的压暗机箱内部的RGB灯效，让其整体的效果看起来更加的精致。

▼主板是微星的Z790刀锋MAX，这块主板的用料非常豪华，供电部分采用16+1+1相的规格，其中16相的核心供电部分采用清一色的90A的DrMos，可以轻松应付14代处理器的供电需求。

▼主板最上面的M2插槽的金属盖板采用快拆设计，左侧有一个金属扳手，按一下就能轻松拆下。M2固态硬盘的固定也是采用的快拆设计的，日常拆装M2固态很方便。

▼微星寒冰240R水冷的水冷头采用三角造型，中间有微星经典的龙标LOGO，支持ARGB灯效，支持主板同步，整体的效果很不错。

▼水冷排风扇整体也是白色的，扇叶是乳白色的，有柔光效果，支持ARGB灯效，支持主板同步。

▼影驰这张RTX4070 20周年纪念版的尾部和标配的显卡支架部分均支持ARGB灯效，支持主板同步，颜值不错。

▼机箱标配的四把机箱风扇，默认就是蓝绿色单色的，蘑菇稍微朝这个颜色凑了一下，整体效果还不错。

五、九州风神CC560宽体游戏电脑机箱 测试

▼整机配置一览，处理器是13600K，主板是微星的Z790刀锋MAX，显卡是影驰的RTX4070 20周年纪念版。

▼简单跑个测试，整机得分213.8W，其中处理器单独得分92.7W，显卡单独得分58.7W，很给力。

▼日常待机情况，室温在18℃左右，处理器温度在37℃左右。

▼简单跑个CPU-Z的压力测试，处理器功耗在130W左右，大核心睿频5.1GHz，小核心睿频3.9GHz，温度在70℃。

▼单烤FPU测试，处理器功耗在155W左右，大核心睿频5.1GHz，小核心睿频3.9GHz，温度在77℃左右，散热表现不错。

▼跑个3Dmark的压力测试，TS模式，帧数稳定率在99.7%，非常稳定。

▼显卡的核心温度在63℃左右，处理器温度在53℃左右，整体散热情况表现不错。

六、总结

九州风神这款CC560机箱的整体体验还不错，是一款小巧、精致、散热表现优秀的机箱，机箱的长度表现尤为出色，这也是这款机箱顶部仅能支持240一体式水冷的原因。长度这么短，可以轻松的放到600mm宽度的桌面上了，即使是桌面靠墙，也能很轻松的摆放到桌面上。

机箱标配四把机箱风扇，前面三把用于进风，后面一把用于出风。且这四把机箱风扇均支持RGB灯效，虽然但固定、单色的，但颜色是九州风神标志性的蓝绿色，看起来颜值不错。

不过，机箱侧面的侧透玻璃是采用四颗螺丝固定的，拆装的时候要注意。

谢谢大家！

The End