大众“廉价版途锐”，EA211+爱信6AT，9万拿下！带你看途铠

2019年电动汽车的发展还没有达到如今这种程度，那时候的电动汽车基本还是萌芽状态，也是燃油汽车最后的辉煌时刻。

大众汽车摩拳擦掌，向市场推出了一款又一款的SUV。这些新车都有一个共同点，那就是套娃设计。2019年三月份被号称“小途锐”的大众途铠正式迎来上市，由于定价较低，再加上套娃是更豪华SUV的前脸设计，所以大众认为势在必得。

结果没想到这款新车现在的销量已经相当低迷了，甚至近几个月的销量不足500！那么销量低是不是价格因素导致的呢？并不是！这款大众途铠的最低价已经来到了9万出头，但销量并没有起色，那到底是为什么呢？新车到底值不值得入手呢？

关于动力部分，大众途铠的定位是一辆小型SUV，匹配了1.5L以及1.5T的动力系统。其中1.5L匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱（爱信6AT的，大众使用的非常多），1.5T发动机匹配的七挡干式双离合变速箱。有意思的是，这款1.5T发动机同样也被使用在大众途观L以及帕萨特，迈腾车型上，可问题在于大众途铠只是一款小型SUV，所以大众的发动机匹配能力真的“很强”。

个人还是倾向购买1.5L+6AT的动力系统。理由是在我们实际驾驶过程中，这套动力系统在低中速状态下驾驶感受是非常不错的，并没有双离合变速箱的那种突兀与拖挡感，比较线性。后期的养护成本也更低一些，耐久性自然也更好。

外观设计基本就是小一号的大众途锐设计，只不过配置肯定是有所欠缺的。比如低配车型搭载的卤素大灯，而且轮毂尺寸略小，只有16英寸。说实话，这种配置很难让低预算的消费者心动，毕竟同级别的电动汽车配置给得更满。

内部设计采用的了比较传统的风格，有点类似上一代的大众Polo，或者说这款大众途铠本身就是大众Polo升级而来的。9.2英寸的内嵌式屏幕只能称得上够用，而还是中高配置车型才有。此外，还匹配了多功能的方向盘，倒车影像，定速巡航，手动空调等一些比较简单的设计，这同样也是大众Polo上大量使用的设计。

就这款大众途铠的整体实力而言，价格确实给力，而且动力系统非常丝滑，92号的汽油可靠性比较出色，外观造型设计也比较“唬人”。但由于属于燃油车，加上购置税，所以相对来说性价比并不是很足。更关键的是，内饰造型以及配置仿佛已经是两三年前的设计，很难吸引现在的年轻消费者。但是喜欢大众燃油SUV，预算一般的，可以关注一下。

昕锐：德系轿车外观动感油耗低，便宜又耐用，工薪族也能养的起

2020款昕锐沿用品牌家族式设计风格，前进气格栅变得更为扁平，棱角分明，看上去较为犀利。内部为直瀑式风格，下方为贯穿式进气口，发动机盖上隆起的线条是斯柯达惯有的经典元素，配合两侧狭长的大灯组，使得整体视觉效果更为年轻、时尚。

上汽大众斯柯达-昕锐

光源方面，全系车型均搭载了卤素光源的前大灯，并且全系都配备了大灯高度可调功能。高配车型配备了自动头灯与大灯延时关闭功能。

车身侧面，线条运用简单平直，车身尺寸中规中矩，和竞争对手们相比差距不大。车尾部分，一改以往圆润的造型，视觉效果更具立体感；尾灯采用AB灯的设计，尾厢盖上也有灯组，配合下方双边共两出的排气装饰，让其看上去更具时尚。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。

内饰部分，整体布局延续大众车系一贯的简洁设计。中控台主要材质以硬塑料为主，不过饰板上的细节处理很精致，视觉效果不错。高配车型搭载的8英寸中控屏幕简化了不少物理按键，斯柯达斑马系统的功能很齐全，并且屏幕的响应速度也很不错，此外还支持手机互联功能。

方向盘为三辐样式设计，高配车型配备多功能按键，比较遗憾的是全系都没有使用皮革材质进行包裹。炮筒式仪表盘透着一定的运动风格，仪表盘的功能比较简单，行车电脑屏幕显示的信息较为基础。

昕锐全系车型座椅均采用相同造型设计，低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；而高配车型则使用的是皮/织物混搭材质包覆，质感相比纯织物座椅来的更好一些，看起来有一定档次感，乘坐舒适性也不错。不过美中不足的是后排中间地板存在隆起，隆起较高且整体较窄，中间乘客长时间坐在这里会感觉局促，舒适性并不理想。另外后排座椅无法放倒，这在装载大件行李时会有些不方便。

动力方面，昕锐搭载1.5L自然吸气发动机，并满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m；与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡自动变速箱。

推荐车型：2020款 1.5L 自动舒适版

2020款昕锐作为中期改款车型，主要在外观方面进行了比较明显的改动。更为年轻、时尚的造型也为这款车注入了新的活力。车辆总体符合大众集团旗下产品一贯稳健的表现，是一台兢兢业业的家用车。

车系中比较推荐自动舒适版，相较自动标准版价格多出了1.2万元，而配置方面增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、8英寸中控屏、自动头灯及大灯延时关闭等配置，舒适及安全配置装配的比较到位，性价比更高。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有着1.1万元左右的优惠力度，如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。

大众加注廉价车！朗逸新锐上市：9.999万起比秦PLUS贵了190

快科技6月14日消息，国内汽车市场疯狂内卷，合资品牌也不得不继续下探。

就在昨晚，上汽大众朗逸新锐上市，共推出2款配置车型，售价9.999-10.999万元，起步价比秦PLUS DM-i冠军版（9.98万）贵了190块，未来将助力大众在10万以内的市场征战。

朗逸新锐，某种意义上可以看做是小号的“朗逸”，其长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，但车厂和轴距要比桑塔纳长了86mm和48mm。

外观方面，该车前脸相对简单，前进气格栅较为狭窄，有且仅有一根镀铬饰条，保险杠下方格栅则采用了点阵式的设计，与凌渡的设计颇为神似，虽然价格低廉，但该车标配了LED大灯，还侧面和尾部基本没什么太多的亮点，主打的就是一个经济适用。

内饰方面，该车采用了大众家族化的设计语言，液晶仪表盘和中控屏均内嵌式，支持无线CarPlay等手机映射，功能性倒是有所保障。

至于其动力，搭载的是我们非常熟悉的1.5L发动机，最大输出功率81千瓦（110马力），峰值扭矩141牛米，匹配6AT变速箱，在这个价位也算是主流配置了。

不过需要说明的是，目前即便是朗逸本尊，也有不小的优惠，起步价已经低于10万了，而朗逸新锐尺寸更小，除非也有足够吸引人的市场优惠，否则怕是打不过自家大哥。