2022一汽大众车型销量排名？

根据乘联会数据显示，一汽-大众8月销量为175,899辆，同比下降6.1%，1-8月累计销量为1,202,997辆，同比下降8.6%。

大众品牌

一汽-大众大众品牌方面，8月销量为120,733辆，同比增长5.7%；1-8月累计销量为835,595辆，同比下降9.4%。

在大众品牌中，速腾和宝来是最值得信赖的两款车型。8月，速腾销量30,577辆，同比下降11.57%；今年1-8月总销量167,605辆，同比下跌19.66%。宝来的8月销量为28,307辆，同比增长57.42%，1-8月累计销量191,199辆，同比增长12.96%。

两厢紧凑型车高尔夫的8月销量为7,940辆，同比下跌39.12%；1-8月累计销量66,593辆，同比下跌28.87%。高尔夫嘉旅的8月销量为992辆，同比下跌71.31%；1-8月累计销量10836辆，同比下跌60.96%。性能旗舰车型高尔夫GTI的8月销量仅51辆，同比下跌76.06%；1-8月累计销量983辆，同比下跌48.67%。捷达的8月销量为4,345辆，同比下跌85.69%；1-8月累计销量104,891辆，同比下跌47.64%。

在中级车市场，迈腾8月销量15,394辆，同比下跌26.89%；1-8月累计销量108,441辆，同比下跌33.41%。运动中级车CC的8月销量为2,970辆，同比增长41.5%；1-8月累计销量14,730辆，同比增长39.03%。

在SUV市场，探歌的8月销量为11,112辆，同比增长15.03%；1-8月累计销量74,166辆。探岳8月销量18,912辆，1-8月累计销量85,799辆。

奥迪品牌

一汽-大众奥迪品牌方面，8月销量为55,166辆，同比下降7.2%；1-8月累计销量为367,402辆，同比增长6.7%。

Q5L是奥迪在8月表现最出色的车型，月销量15,427辆，同比增长15.47%；1-8月累计销量78,393辆，同比下跌7.85%。全新换代的Q3在8月售出4,722辆，同比下跌30.13%；1-8月累计销量39,758辆，同比下降17.97%。Q2L的8月销量为3,246辆，1-8月累计销量为20,202辆。

在轿车市场，A4L的8月销量为11,936辆，同比下跌28.13%；1-8月累计销量106,385辆，同比下跌2.01%。A6L的8月销量为11,596辆，同比下跌6.41%；1-8月累计销量66,981辆，同比下跌27.09%。紧凑型车A3的8月销量为8,239辆，同比下降16.19%；1-8月累计销量55,138辆，同比下跌6.15%。

一汽大众2021年各月销量？

大众的品质不错，老牌车型的销量一直不错，但是吉利的成绩更值得说一下。帝豪作为吉利的头号销量冠军，确实是有几把刷子在的。帝豪在同级别的配置算是比较丰富的，舒适度也能得个高分，而且这么多年的销量量也力证了帝豪的品质，如果单纯作为代步车用的话，还是挺值得入手的。

一汽大众排名第二？2023年度销量榜单出炉 榜首根本不用猜！

随着汽车市场的不断发展，2023年中国市场车企零售量排名呈现出新的变化。乘联会公布的《2023年12月零售销量排名快报》显示，在2023年国内乘用车厂商零售销量排名中，自主品牌车企表现尤为抢眼，在榜单前五名中占据了三个席位。

其中，比亚迪更是以全年270.6万辆的零售销量成绩傲视群雄，稳居榜首。紧随其后的是一汽-大众和吉利汽车，分别以184.7万辆和141.2万辆的成绩位列第二和第三。接下来，教授将根据乘联会公布的最新数据，尝试为大家分析这些车企的成功因素以及市场趋势。

2023年的比亚迪可以用一路狂奔来形容，它去年的销量成绩成功超越了一汽-大众，一举问鼎中国车市年度销冠。比亚迪在2023年的汽车零售量达到了2706075辆，同比增长高达50%，占据着国内12.5%的市场份额。

这一成就的背后，离不开比亚迪在新能源领域的深厚积累和出色表现。它凭借其领先的技术和丰富的产品线，在新能源市场中占据了显著的优势。此外，比亚迪还通过精准的市场定位和营销策略，吸引了大量消费者的关注和信赖。

我国有句古话叫做“学如逆水行舟，不进则退”，这句话也同样适用于竞争残酷的汽车市场。一汽-大众在去年供销售了1846617辆新车，但是它相较于去年仅同比增长3.8%，几乎可以说是停滞不前。因此，留给它的市场占有率也就只剩下了8.5%，被比亚迪超越之后位列中国汽车市场厂商零售量排行榜第二名。

不可否认，尽管一汽-大众的销量已经被比亚迪超越，但它在合资车企当中的江湖地位依然稳固。这主要得益于一汽-大众在中国市场有着相当强大的品牌影响力，同时它也在积极布局新能源市场，并且推出了ID系列这样具有竞争力的新能源汽车。

吉利汽车是继比亚迪之后最有可能在2024年从销量上超越一汽-大众的中国车企。它在2023年累计零售销量为1412415辆，同比增长达到了14.4%，市占率为6.5%，位居榜单第三名。

吉利汽车是一家产品、品牌布局都非常完善的车企。它并没有像比亚迪一样完全舍弃传统燃油车，而是在燃油、HEV、PHEV、EV甚至氢能等方面都有布局，并且通过不同的品牌覆盖了从10万以内到上百万的不同价格区间。在教授看来，只要吉利汽车如今的销量成绩还只是刚刚开始，它的销量爆发只是时间问题。

在教授看来，2023年中国市场车企零售量排名反映了自主品牌的崛起和中国市场的发展趋势。未来随着技术进步、消费升级和市场变化等因素的影响，中国汽车市场将继续保持多元化、个性化的发展态势。

在这个背景下，各家车企不仅要加大研发投入，提升产品品质和技术水平，还要注重品牌建设和消费者体验，提供更加个性化、差异化的服务。同时，在新能源汽车和智能网联等领域，车企还需要加强与科技公司、互联网企业等的合作，共同探索未来的发展机遇和挑战。

乘联会公布11月零售销量排名：比亚迪、吉利汽车、一汽大众前三

IT之家 12 月 11 日消息，根据乘联会最新零售销量数据统计，11 月份国内狭义乘用车市场零售销量达 207.9 万辆，同比增长 25.9%，环比增长 2.3%；1-11 月份累计销量 1934.5 万辆，同比增长 5.3%。

图源乘联会公众号

IT之家注意到，乘联会公布了厂商批发 / 零售销量排行榜：

11 月厂商批发销量 TOP5

比亚迪汽车：301378 辆，同比增长 31.1%，市场份额 11.8%

奇瑞汽车：203349 辆，同比增长 118.4%，市场份额 8.0%

吉利汽车：200079 辆，同比增长 37.9%，市场份额 7.9%

一汽大众：178679 辆，同比增长 43.9%，市场份额 7.0%

长安汽车：137767 辆，同比增长 16.5%，市场份额 5.4%

11 月厂商零售销量 TOP5

比亚迪汽车：263066 辆，同比增长 20.9%，市场份额 12.7%

吉利汽车：169870 辆，同比增长 34.4%，市场份额 8.2%

一汽大众：167105 辆，同比增长 43.3%，市场份额 8.0%

长安汽车：118379 辆，同比增长 16.7%，市场份额 5.7%

上汽大众：115933 辆，同比增长 24.9%，市场份额 5.6%

11 月新能源厂商零售销量 TOP5

比亚迪汽车：263066 辆，同比增长 20.9%，市场份额 31.3%

特斯拉中国：65504 辆，同比增长 4.8%，市场份额 7.8%

吉利汽车：63462 辆，同比增长 98.4%，市场份额 7.6%

上汽通用五菱：54300 辆，同比增长 57.3%，市场份额 6.5%

长安汽车：44645 辆，同比增长 71.0%，市场份额 5.3%