有品质！满足日常代步，大众Polo Plus，可以

大众品牌在国内私家车发展史中有着不可捍动的地位，回想那时买车首先想到的是捷达，两口之家经济能力比较不错的会考虑购置宝来，企业等管理人群会购置帕萨特，这个品牌可谓覆盖那时所有购车家庭的需求。除此之外，大众旗下还有一款小型车在市场上颇有地位，精致是它的代名词，而它就是大众Polo。

别看这款车尺寸并不大，但它有着近40年的历史，并且这款车是大众集团一款极具里程碑意义的产品。上个世纪70年代，德国的经济飞速增长，民众对汽车的需求也越来越强烈，急需一辆价格便宜质量稳定的小型车。Polo的推出也使得大众集团真正兑现了制造让老百姓买得起的车的承诺。

（奥迪50）

● 第一代Polo

在第一代Polo问世之前，大众集团最先推出了一款奥迪50小型车，这款车的配置及安全性有着较高的水准，因此成本居高不下，导致价格并不亲民。于是大众集团基于奥迪50的车身打造了一款亲民车型，其配置朴素实用，动力方面使用仅有40马力的0.9升发动机，完全满足家用需求。就这样在1975年3月第一代Polo在德国汉诺威诞生了。

● 第二代Polo

就这样一台亲民实用的小车在4年的时间内创造了近50万辆的销量，足以证明了Polo的成功。大众集团看见了曙光，并准备趁热打铁，在1981年间推出了第二代车型。第二代车型并不再是简化版，而是有了自己独特的设计。外观上使用当时家族的设计风格，车身尺寸上也变得更加宽大，同时更具有运动风格。

● 第三代Polo

第二代车型正如官方所想，一经上市饱受关注及热销。于是在1994年的巴黎车展上，官方正式亮相了第三代车型。这代车型开始，Polo不再是之前那样见棱见角，而开始使用圆润的线条进行勾勒，车身各个部位的比例较为匀称。并且从这代车型开始，Polo的设计开始注重空气动力学，这代车型的风阻系数在当时就达到了0.32，为这款车的燃油经济性打下结实的基础。

● 第四代Polo

第四代车型于2002年正式亮相推出，这代车型的外观又经过了重新的设计修改，车身更加圆润流畅，大灯灯组为4个圆形样式，功能完美划分的同时深受广大女性同胞喜爱，视觉效果可爱且不失精致。

这代车型在2002年由官方正式引入上海大众（现上汽大众）进行生产，并在2003年推出三厢版本车型。

● 第五代Polo

大众集团在2009年正式上市了第五代车型，外观与之前车型有了较大的变化，圆润的线条被棱角取缔，家族设计风格在这代车型上展现的淋漓尽致，褪去了之前的可爱，更符合当时消费者审美。这代车型在2012年由官方正式引入上海大众（现上汽大众）进行生产，并在2018年进行全面停产。

● 第六代Polo

这代车型也就是现款售卖车型，这款车型海外版本于2017年上市，而国内近段时间才开始正式上市，并更名为Polo Plus。新款车型最大的变化就是尺寸进一步的增加，使用家族MQB A0平台打造。

外观仍遵循当下家族设计风格，使用大量平直线条进行勾勒，视觉效果十分扁平，重心也有一定的降低。大灯的造型棱角分明，并与进气格栅相连接，灯组结构划分清晰，较为遗憾的是全系均使用卤素光源照明。

车身侧面与历代产品相差不多，较为平直的腰线带来很好的视觉层次感，同时也比较彰显力量，并在车辆C柱位置有着专属的车型标识。车尾的设计简洁但并不简单，与车头设计相符，使用大量平直线条勾勒。尾灯的样式也比较彰显棱角，并且内部结构较为复杂，设计感十足。

车内的设计也是使用家族较新的设计风格，但在细节之处有着独特融入，比如可以选择与车身同色的中控饰板点缀，视觉效果上车内的氛围变得更为活泼。

Polo Plus配备了一块8英寸的中控屏幕，内置CNS 2.0多媒体系统，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等互联系统。只不过，在入门车型上并没有那么美好，入门车型所带有的尺寸完全取决于你的手机屏幕有多大。

动力方面，Polo Plus搭载了一台1.5L自然吸气发动机，并满足国VI标准。其最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。

文章开头就说到过，Polo的诞生其实就是为了生产一辆价格便宜质量稳定的小型车，满足家庭的基本出行需求，我个人认为生产至今，Polo Plus仍是一台这样的车，并没有违背最初的想法。目前新车上市的时间不长，但在终端已经有了1万元左右的优惠，如果你正好需要一台小车日常代步的话，我觉得它真的是一款非常不错的选择，你觉得呢？