性能控有福了！大众R换新标，未来15个月内将新增5个全新R车型
2019年，大众发布的“新东西”不可谓不多。
且不说在新车以及电气化布局上大众作出的诸多更新，光是在logo上，大众就刷了两波存在感。
大众品牌新标
大众品牌旧标
今年前些时候，大众就宣布更换车标，在原来的基础上，对车标往更纤细、简洁的方向修改，新logo的字母更窄、外边的圆圈比以前更精细，而且字母“W”的底部不再接触圆圈。整体看起来，更符合当下扁平化、简约化的审美风格。
而就在近日，大众又对另一个logo下手了。这就是大众死忠粉们非常熟悉的R系列。
大众高尔夫R
熟悉大众的车迷朋友应该对R系列不陌生，一旦挂上这个“R”，分分钟就是高性能小钢炮的节奏，其光环加成，可以大致类比于Type-R之于本田、TRD/GR之于丰田。一旦车名后面挂着个“R”，大众粉们定会热血沸腾。
正是因为R系在粉丝心目中具有如此重要的地位，因此在大众更新动作频繁的今年，R系列的焕新也提上了日程，而第一步就从换标开始。
大家都知道，以前的R系列logo，又一个方块和字母“R”重叠组成。而全新的logo，则来了一次脱胎换骨的变化。
据悉，全新 R 字徽饰由大众设计中心操刀，过程中也和技术研发部门与R系列营销部门保持密切交流。
大众R旧标，即将成为历史，钟情旧标的大众粉抓紧入手几个吧！
大众R新标，不说还以为是哪个造车新势力的logo，哈哈
从公布的图片可以看出，全新设计的“R”标志更为扁平和简洁，不再是完整的英文字母，而采用了更加简洁的线条，两条弧线设计突出了运动感和速度感，符合简洁化轻量化的时代风格，又同时更能体现大众R系列的强劲性的。
未来，这个全新的R标将会出现在真正的R系列以及R-Line车型上。而第一款使用新R标的车型，是10月11日发布的北美版Atlas Cross Sport R-Line。
随着新标的推出，大众R也拥有了全新的定位。大众R系列的负责人Jost Capito透露：“大众R将会为大众品牌融入更多情感，未来我们将继续让这份情感得到延伸。”
目前，R系列车型包括大众高尔夫（含高尔夫衍生车）和T-Roc R，但Capito表示，未来将会有更多其它车型带上R徽标。虽然他并没有透露具体型号，但可以知道的是，在未来15个月内，大众将为R系列增添5个全新的车型以及7款R-Line版车型。
大众ID.3
此前，在法兰克福车展上，有传闻说大众的电动车ID.3有望推出性能版；同时，帕萨特和Arteon也有推出R版本的可能性，大家就拭目以待吧！
大众汽车尾标280、330、380是什么意思？看完再买车也不迟
说到大众汽车，在90年代，桑塔纳成功了为大众企业在国内开辟了广阔大道，而现在，家喻户晓的大众汽车可谓在国人心中已经占据了大半壁江山。现如今，人们再熟悉不过了，但是细心的朋友有时候会发现在一些大众车的车尾处会有一些数字符号，比如说280、330和380等。这些数字代表什么好多人似乎不是很了解。
TSI发动机是德国大众推出的一款小排量增压发动机，拥有很高的发动机效率，达到了动力性与燃油燃油经济性的完美统一。广泛的使用在大众中低端车型上，比如高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等等。这些车型为了表示自己的技术特色，就把TSI帖在了自己的车尾，以表示自己使用的是TSI发动机。
TSI是Twincharger(涡轮增压和机械增压)和Fuel Stratified Injection(燃油分层直喷)三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。
那么TSI前面的数字表示什么意思呢?
大众目前有180 230 280 300 330 380 这几组数字，这几组数字后面都有TSI尾标，也就代表涡轮增压缸内直喷发动机 ，这些数字说的是扭矩， 180tsi是1.2 T的，230tsi是1.4T低功率版本的，280tsi是1.4T高功率版本的，300是第二代EA8881.8T的发动机，现在搭载在老款CC上(在售的啊，不是最老圆尾灯的那个。)330 是第三代EA8881.8T迈腾上多18款的，380就好理解了，2.0T高功率，最新款CC迈腾GTI还有速腾GLI都再用，跟330区别是多4个喷油嘴，缸径大行程大所以更有力!
其实目前不只是大众采取这种尾标标注方式，本田也是如此!并不是尾标多少扭矩，实际就得有多大的扭矩，尾标数值只是在该款发动机的高低功率版本之间取中间值而已，就拿2T的EA888来说正常就350N·M，而2017款的高尔夫R扭矩就是380N·M，所以尾标取这个数值是没有问题的!尔本田也是采用了这种标注方式，比如思域1.5T的220TURBO，它的实际扭矩就是226N·M!而1.0T的180TURBO的扭矩也173N·M!(如下图所示，大众尾标数字的规则)
其实最早玩数字尾标的品牌是宝马，同样走的也是尾标数字和排量挂钩，不同的是，宝马的尾标数字往往是直接就代表排量了，无需在通过换算扭矩，才能得知发动机排量。比如宝马525Li，5代表车系，25代表2.0T排量，字母代表长轴距。解读起来就是，宝马5系2.0T发动机长轴距版本。
顺便提一下奥迪，奥迪车的尾标也是由数字和字母组成。字母部分是“TFSI”，数字部分是60或者40或者50。前半部分的数字表示的含义简要来说，就是车辆的加速性能，数字越大表示加速性能越好。后半部分“T”代表涡轮增压，“FSI”指的则是分层燃烧技术。
大众发布全新“R”Logo，宾利飞驰官降100万
大众发布全新“R”Logo早在两个月之前，大众集团便发布了其全新的品牌Logo，新Logo一改以往的立体化设计，更新为十分简约的平面化风格，看上去也更加现代化。而近日，大众集团的“换标”之路又向前迈进了一步。
此次发生变化的是大众高性能“R”标志的换新，并且全新样式的“R”标志将在10月11日亮相的大众Atlas Cross Sport R-Line车型上首次出现。从图片上来看，全新“R”标造型十分抽象化，对于普通人来说可能很难一眼便认出是一个“R”字母。以大众官方说法来看，新的“R”标志更现代、更独特、更时尚。
全新样式的“R”标志由大众汽车内部设计团队开发，其最明显的变化便是以动态曲线为整体轮廓，以往规整的整体造型烟消云散，并且突出的斜线也算是大众对“R”系列性能和独一性的青睐。
【老款“R”标识样式】
至于新“R”logo的丑美是一件仁者见仁智者见智的事情，但不管怎样，新“R”logo将以两种不同形式出现在未来车型之中，其中全R车型将使用全银色标识，而R-line车型将采用双色字母标识，这些车型的铭牌徽章中将不再出现完整的“R-Line”字样。
凯迪拉克CT5预售28万，20号上市自成都车展上凯迪拉克带来全新车型CT5以来，该车型也算得上备受关注，并且在假期之前已公布预售价为28-34万。而近日，CT5的部分配置也已公布，新车将推出一款28T动力六款配置车型，并将于10月20日正式上市。
国产版凯迪拉克CT5会继续推出两种风格套件的车型，分别为风尚版和运动版。在配置方面，CT5全系标配LED大灯+日行灯、无钥匙进入、8向电动调节、双区自动空调、带拨片的真皮多功能方向盘、10英寸中控屏且带有全新CUE系统（内置OnStar安吉星信息通讯）、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、NFC手机通讯、OTA更新、3个USB接口+后排Type C接口、ANC主动降噪功能。
而较高配的车型上还配有前排座椅电动腰托、副驾驶6向/8向电动调节、前排座椅加热、车内后视镜自动防眩目、方向盘四向调节+电加热、手机无线充电板、8英寸仪表盘显示屏、感应尾门等配置。
轮圈部分，顶配车型配备19英寸曜石黑双五辐轮圈，其余五款车型均配备2种不同的18英寸轮圈，轮胎则分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸。
动力方面，国产凯迪拉克CT5将全系搭载2.0T直列四缸发动机（带可变缸技术），最大功率172kW（234PS），峰值扭矩350N·m，满足国六b排放标准，传动系统将匹配10AT变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒，极速240km/h。此外，顶配车型还将搭载后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架，以及Brembo制动系统。
宾利飞驰官降100多万提及宾利，往往我们第一时间想到的无非便是“奢华”“极致”“昂贵”等字眼。而今年6月完成换代的宾利飞驰车型更是将这些关键词的维度上升到顶峰。而近日，宾利官方也公布了全新一代飞驰在中国的售价—289万元。虽然售价依旧是高高在上，但有一点需要注意的是，这款配备了12缸发动机的飞驰比老款车型（393.8万）可是便宜了100多万。
全新飞驰采用了宾利最新的家族化设计风格，小外大内的灯组与宾利添越十分相似，直瀑式大面积的中网搭配横贯车头的银色下包围，使其整车气场十足。车内同样也是极尽奢华，大面积的木质+皮质+金属的材质组合，以及门板处的三维菱形皮革设计，光从图片上都能感受到被幸福包裹的快感。
全新飞驰后排为3座布局，由于新车的轴距比老款车型更长，后排乘客也拥有了更为宽敞的乘坐空间。并且车辆标配了10扬声器音响系统，还可选装1500W的16扬声器的Bang & Olufsen音响，或19个扬声器功率为2200W的Naim音响系统，可谓是将交响乐团搬进车内。新一代宾利飞驰的中控面板同样支持翻转，隐藏着12.3英寸触摸屏和3个模拟刻度盘，My Bentley Connected Car车机支持导航、多媒体、Apple CarPlay映射等功能，豪华与科技感同时兼备。
动力方面，新车搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米，匹配8速双离合变速箱，3.8秒即可破百。宾利飞驰，可谓是该有的全都有了。
