最新整理一汽品牌关系图，子品牌不多，一丰在抄一汽大众作业？

之前漫哥整理了一下吉利的品牌关系图，家大业大，如下：

今天就吹一下咱们车企的大哥一汽集团吧。相对吉利来说，一汽的品牌架构好像没那么复杂。

其实以前一汽也是家大业大，东北到处都有一汽的工厂。随着市场竞争激烈，以及某些原因啦，一汽不得不做起减法，什么夏利、威志、骏派、森雅、欧朗、佳宝等等效益不好的品牌都被砍掉了。

目前一汽最重视的无疑是红旗了，势要打造成自主品牌的天花板，很多资源都倾斜给红旗。有一说一，在徐老大领导下，红旗发展迅速，成绩喜人，但愿这份势头能持续下去吧。话说漫哥也搞不懂红旗的车标是哪个，或许车头形状各异的“红旗飘带”才是本体吧。

另一个自主品牌是奔腾，也是一汽一直来想搞起来的。18年的时候公布了新车标，名为“世界之窗”的设计。可在今年15周年品牌战略会上又亮相了个新LOGO，即把竖形的“世界之窗”横过来，这又什么操作？其实奔腾这两年新车设计都挺有型的，但是感觉营销跟不上。

解放品牌则主要是制造中重型载重车的，可以说为新中国建设立下汗马功劳。目前一汽解放在商用车市场份额挺大的，市占率超过20%，同时也出口欧、非、亚等国家地区。

一汽大众1991年成立，由一汽、大众和奥迪三方共同出资建设。上世纪80年代大众率先跟上汽创立合资公司，一汽也不甘落后，也满世界找车企合作。原本准备跟克莱斯勒合作的，哪料克莱斯勒一拖再拖，还反口提价，一汽无奈只好再找别人。后来大众帮了一汽一把，双方都感到合作的诚意，于是一汽-大众和一汽-大众奥迪就顺理成章了。

当时大众帮一汽的时候，奥迪也帮忙了，在许诺授权一汽生产奥迪100同时，还帮忙打造一汽的自主红旗车型，也即CA7200。事实证明，奥迪这忙也没白帮，中国市场这些年来给它回馈了不少，奥迪官车形象影响了几代人。

捷达这个大家也都知道，原本是大众的一个车型品牌，看着声势渐下，一汽大众作出了一个十分富有创举的事情，就是将捷达独立出来，成为旗下子品牌。如此一来，拥有情怀的捷达又有很多故事可做了。最近听说隔壁桑塔纳要面临停产，不知会不会学捷达呢？

开利，不是成龙大哥的开迪。这个牌子估计很多人都没听说过，这是一汽大众打算专门开发纯电动车的品牌，早在2011年就有了。唯一亮相的车型是拿2012款的宝来油改电，据说最大续航135公里，10分钟充80%电。后来呢，这品牌就没后来了。

一汽丰田是2000年成立的，以前直接叫天津丰田。两年后首款国产丰田车型威驰下线，之后陆续引进花冠、皇冠、锐志、卡罗拉、RAV4等等，每款都拿到很不错的销量。根据丰田2021财年的财报，中国是唯一实现增长的市场。

跟捷达有点类似，皇冠原是一汽丰田车型品牌，媲美奥迪A6L，可惜一副好牌拆开了打，走了下坡路，2020年正式停产。一汽丰田可能又想到了捷达的创举，于是将皇冠包装成独立的高端子品牌，把威尔法、陆放归于其下。

朗世，也是一汽丰田推出的纯电汽车子品牌， 2013年成立，同年推出基于老款花冠油改电的概念车型。后来也是没有后来了。嚓，怎么感觉一丰在抄一汽大众的作业？

一汽合资里面还有个默默无闻的一汽通用，2009年成立的，不怎么为人知道。因为这家合资车企没有生产乘用车，而是合作轻型商用汽车。一汽哈尔滨轻型汽车公司和一汽红塔云南汽车制造公司是旗下的子公司。

一汽马自达就不多说了，从海马那里横刀夺爱后，双方发现对方都并不是真爱，凑合着过日子。再加上长安福特马自达那边时不时搞点刺激，日子更不好过了。今年终于宣告离婚，结束16年的并不幸福的爱情。

最后还有个一汽海马，20多年前海马汽车苦于没生产资质，海南马自达只能困在海南省销售。ZF为了盘活海马，无偿将它交给一汽，希望能调校成个顶天立地的大男儿。谁知马自达借此就抛弃海马，转投高富帅一汽去了。一汽也没心管海马死活，海马亏损严重，今年也赶紧把股权无偿还给海南ZF。可惜可怜可悲可叹。

以上就是一汽的一大家子了，看似成员不多，漫哥居然也吹了不少，看来大家族的八卦总是很丰富的。下期你们还想了解哪家车企的品牌关系？

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）

中国汽车标志大全（一） 一汽集团（China FAW Group）

第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于长春市，前身是1953年创立的第一汽车制造厂，毛泽东主席亲自题写的厂名。

一汽最初是从载货汽车开始的，“解放”是毛泽东主席亲自命名的我国第一个汽车品牌。1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能制造汽车的历史。

1987年1月1日，经过六年的艰苦奋斗，由一汽自主研发的第二代解放载货汽车——CA141正式投产，实现了第二次创业。20世纪90年代，一汽自主研发生产了第三代、第四代产品，实现了载货汽车生产柴油化和平头化的转变。

2007年，解放打造了中国重卡顶尖水平的自主扛鼎之作——解放J6，其比肩国际的创新科技和世界级卓越品质，实现了中国汽车工业的历史性跨越。

1958年7月1日，高级轿车项目正式上马，一汽全厂上下总动员，组成干部、技术人员、工人“三结合”的攻关突击队，日夜奋战。1958年8月1日，第一辆编号为CA72-1 E的高级轿车终于完成，时任吉林省委第一书记吴德将其命名为“红旗”。

在红旗CA770的众多衍生车型中，最引人注目的就是红旗CA772高级防弹保险车，这是我国第一辆安全系数较高的高级轿车。该车具有良好的防弹和保险功能，车身防弹装甲厚度4～6mm，防弹玻璃厚度65mm，轮胎被子弹击中后可继续行驶100km。

2013年5月30日，在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会，备受瞩目的全新红旗终于成功上市。红旗H7是一汽整合优质资源，重金打造的、具有完全自主知识产权的全新豪华轿车，多项制造技术达到世界先进水平。

红旗H5

红旗L5是一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款百分之百自主知识产权的E级轿车。作为首款进入私人市场的自主E级轿车，红旗L5外观和内饰大量采用中国传统文化符号，在增添民族风格的同时，更蕴含了中国人自古崇尚的君子人格与新中国成立后的积极与自信。

一汽奥迪

作为“共和国长子”，经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一，拥有全资子公司28个、控股子公司18个，其中上市公司4个，拥有员工13.2万人，资产总额1725亿元。现在和一汽合作的国外汽车品牌有很多，包括一汽奥迪、一汽大众、一汽通用、一汽丰田、一汽本田和一汽马自达等等。

一汽探岳

1、一汽（FAW）解放：永远追求第一

一汽车标的图形是将阿拉伯数字“1”和汉字“汽”巧妙布置，构成一只展翅的雄鹰图案。取第一汽车制造厂中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成雄鹰视觉景象，寓示一汽汽车搏击长空、展翅翱翔。

解放J6

一汽汽车是中华民族汽车工业腾飞的“翅膀”，寓示中国汽车工业将屹立于世界强国之林；它既代表不断进取、展翅高飞的一汽精神，又表达了中国汽车工业冲出国门、走向世界的决心。

数字“1”也寓意为“第一车”：新中国成立以后第一家汽车制造厂；追求质量第一，追求产品第一，追求效益第一，追求用户第一；第一伙伴，做用户的朋友；第一追求，追求完美，永无止境。

2、红旗（Hongqi）：中国第一民族品牌

“红旗”这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志刊名，也有人认为是源于“乘东风，展红旗”的说法。

“红旗”是一汽集团的自主品牌。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗；后车标是“红旗”两个汉字，是借用毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。

红旗H9

2018年1月8日，红旗新车标公布。

红旗新车标用了一个中央带有T字形红色标识的盾形车标，整个车标与中国的国旗有些相像，不但更具有时代气息，而且更加耀眼醒目。

该车标的设计灵感源自迎风飘扬的红旗，展现韵律之美，象征奋进向上的红旗精神。对开的红旗象征打开振兴之门，踏上成功之路，预示红旗品牌旗开得胜。金色的中轴线灵感源自北京市的中轴线。底纹采用菱形网格经纬线设计，寓示经纬阡陌，品牌万物互联，象征红旗要扬名于世；辅以深色背景，显得十分大气而端庄。整个车标采用黄金比例分割，寓示红旗汽车由精致工艺铸造。

新车标“红酒杯”中的大好河山，更象征着红旗的胸怀。整个车标看起来像一面坚实的盾牌，无时无刻在保护着车主；又像一支箭矢，可攻可守，完美地诠释了红旗对未来战略的明确定位。

3、奔腾（BESTUNE）：世界之窗

2018年10月17日，一汽奔腾正式启用全新设计的奔腾新车标——“世界之窗”。

奔腾T55

“世界之窗”的核心元素“1”源于“第一汽车”，代表奔腾品牌的历史与传承。“第一”是奔腾人做事的态度和做人的标准，是奔腾品牌永不放弃的精神和坚定不移的信仰。奔腾矢志不渝、无所畏惧，一定能实现敢为人先、勇争第一的远大志向。

4、夏利（Xiali）：立交桥连东西，高速路贯南北

夏利车标图案意为“横是立交桥连东西，纵为高速公路贯南北”，象征夏利轿车驰骋祖国大地，寓示夏利轿车前程远大。

老夏利

夏利车早已全面停产，或许有一天一汽会重启这个品牌。