“不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰”，这句话是什么意思？

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现在汽车已经进入了千家万户，很多一些有经济能力的家庭都会选择买一辆自己的小汽车，因为汽车可以大大方便人们的出行。那么对于一些经济能力比较强的家庭来说，他们更注重的是汽车的质量，安全性能等各方面。不得不关注的就是汽车的品牌了，广大车友对汽车的品牌一定也有所了解，平时在车友圈里面也会流行一些俗语。就比如这一句，“不怕大众有字母，就怕丰田有凤凰”。这句话又是什么意思呢？看见这种车离远点。

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要知道丰田汽车是一款质量比较好的汽车，在国内的口碑和名誉也比较高，很多人在买汽车的时候可能都会考虑到丰田这款汽车。但是不知道大家知不知道丰田世纪这款车，这款车据说是为了纪念丰田的创始人而设计的，这款车型非常的精致，与众不同，一般人是买不到的。据说它是丰田旗下最顶级的产品，享有日本劳斯莱斯的美称。

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之所以丰田世纪能够享有这么高的声望，也离不开它本身的技术和设计理念。丰田世纪同样也是在丰田旗下和其他汽车是在一个平台上设计的，但是丰田世纪是由一个30人组成的小组专门对塔进行设计研发的，对于丰田的设计，尤其是在汽车的内饰方面，让人十分惊叹，比如连座椅都是羊毛材质的。到处都体现出一种复古的气息。

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在汽车的外观和内观我们可以看到一个非常显眼的凤凰logo，这个是非常抢眼的，也证明了这辆车非常的有地位。所以让人们一看到就不由得起敬佩之心。除此之外，丰田汽车还在各个汽车零件上装有安全性能非常高的各项装置，比如说安全座椅，安全气囊等各种安全措施，这些丰田世纪都做得非常好。

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不怕大众带字母，就怕丰田带凤凰！盘点日本天皇座驾丰田世纪

在汽车圈，人人都知道“不怕宝马路虎，就怕大众后面有字母”这样一个老梗，所指的这台大众车便是大众旗下最贵车型辉腾，虽然长着一张帕萨特脸外观极其低调，但曾经与宾利同平台/同生产线/纯手工，顶配12缸引擎，售价超百万大众等等头衔让其声名在外，目测是要流芳百世。

我们都知道，说起普通合资品牌，德国有大众，日本则有丰田（当然不止丰田，举个例子）。那么大众有辉腾，丰田当然也有自己的超豪华车型--丰田世纪，它是丰田品牌图腾般的存在，日本坊间称“东瀛劳斯莱斯”！

丰田世纪是一台出场就自带威严和气场的车型，它可以说凝聚了丰田的顶尖工艺和顶尖科技，单看外观就知道这里面坐着的一定是个大人物。第一代丰田世纪在1967年面世，为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，丰田基于Crown Eight打造出的丰田有史以来最豪华车型。

值得一提的是，第一代丰田世纪直到1997年才换代，产品周期长达40年，期间经历了4次换代，车身长度超过5米，轴距达到3米，发动机排量也由3.0L V8逐步提升到4.0L V8，在当时的豪华车里参数表现都比较抢眼。

而第二代丰田世纪的生命周期为1997年-2017年，产品周期长达21年。

到了2017年，丰田正式在日本推出第三代世纪，起售价为1960万日元，折合人民币约为116万元。这是什么概念？雷克萨斯旗舰车型LS500h 起售价也仅在1680万日元（折合人民币99.4万元），相当于丰田世纪是比雷克萨斯LS还要更高端的车型，“东瀛劳斯莱斯”称号实至名归。它的使命依旧是为各政界人士和皇室使用。

外观方面，最新一代丰田世纪继承前代车型豪华复古风格，前脸方正经典，采用超豪华大型轿车常用的雪茄型车身设计。经典永远不会过时，一成不变也是保留辨识度的最佳方法。而丰田世纪的专属金凤凰LOGO依旧是彰显其尊贵身份的代表，由手工精细雕琢。

车身尺寸方面，最新一代丰田世纪长度为5335mm，轴距3090mm，在雷克萨斯LS和奔驰S级面前稳稳做大哥。提供多种车身配色方案，采用多达7层涂漆，由经验丰富的匠人进行手工抛光。而这样的漆面，需要经过5次烘烤才能达到效果，要知道普通的豪华车型也就经过2-3次的烘烤。

内饰部分，第三代丰田世纪体现了与时俱进的一面。中控液晶屏、多功能方向盘、定速巡航、车道偏离预警以及语音控制等等符合时下的配置一应俱全，中控台保留了大量物理按键，没有一味追求触屏，这或许是经典的另一种展示吧。真皮和木纹饰板，以及采用丝绒面料的门板和座椅由纯手工打造，是贵宾车该有的奢华。

贵宾车更多的体现还在后排，设置了后排独立娱乐系统，两侧座椅均支持电动调节和按摩功能等；并且后排坐姿比前排高，让老板们都能有“一览众山小”的优越感。

最新一代丰田世纪摒弃了V12发动机，换上了5.0L V8发动机+电动机的混动系统，综合最大功率可达431马力。官宣百公里油耗仅为7.35升，简直逆天了！

丰田这样的高级产物，却只是属于日本本土的豪华，是不是有些许的失望呢？其实老一代的丰田世纪，在国内还是偶尔能一遇的，比如蜗牛车志超跑峰，就曾在朋友的店里看到过一台。

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日本有丰田世纪，我们大中国也有红旗L5。红旗L5是基于红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。

买得起劳斯莱斯幻影的你可以说这人有钱任性，但买得到红旗L5的绝对不止有钱那么简单，根据官方表示：要购买此车还需进行背景核查，审核之后才能交付高额定金。所以啊，“有钱”只是购买L5的一个门槛，身份审核才是决定能否拥有它的硬指标。

历代红旗L5一直是高级领导人的专属座驾，直到2018年才开始改为民用车接受定制，但名额也仅限100个，售价600万起步。

红旗L5投入了几百亿造出来的，车身尺寸长宽高为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm。内饰方面，红旗L5没有太多彰显科技的配置，而是选用了传统的“如意”为主题，并且采用非物质文化遗产--沈氏大漆工艺。此外，前后车门四个把手都镶嵌一块云龙纹白玉，眼见之处皆是奢华。

平时在路上，看到宾利、劳斯莱斯、法拉利等车标，连十岁小孩子估摸都知道避而远之。然而却有很多人不知道，像丰田世纪、红旗L5等等这样低调的高级座驾，里面同样是妥妥的大人物啊。

最后问题来了，你更喜欢日本的丰田世纪，还是中国的红旗L5呢？留言探讨下呗~

不怕大众带字母，就怕丰田带凤凰！遇到这台丰田，宾利也得躲远点

在汽车界，流传着许多耐人寻味的俚语，它们不仅是车迷间的心照不宣，更是对某些车型独特魅力的生动诠释。其中，“不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰”这句谚语，就指向了一款低调奢华的王者——丰田世纪。当这样一台承载着历史与荣耀的座驾缓缓驶来，即便是尊贵如宾利，也会不由自主地展现出一份敬意。

丰田世纪，这个名字或许对于许多人而言并不熟悉，毕竟它不像雷克萨斯那样频繁出现在大众视野中。然而，雷克萨斯虽是丰田旗下的高端品牌，丰田世纪却代表着丰田真正的顶点，被誉为“东瀛劳斯莱斯”，其地位堪比我国的红旗L5，不仅价格不菲，更是身份与地位的象征。

外观设计上，丰田世纪以其沉稳而不失威严的气质独树一帜。尽管车身线条透露出一丝复古韵味，但正是这份经典，赋予了它超越时代的魅力。车身前脸，那金光闪闪的凤凰车标最为引人注目，纯手工打造，每一处细节都彰显着尊贵与不凡，仿佛是穿越时空而来的艺术品，让人不禁驻足凝视。

车身侧面，流畅的线条勾勒出一种从容不迫的力量感，没有过多繁复的设计，却在简约中透露出不凡的气度。车尾部分，经典的方形尾灯与车身融为一体，复古与现代在这里完美交汇，每一次点亮，都像是在诉说着丰田世纪不为人知的故事。

走进车内，丰田世纪展现出了另一番天地。复古与豪华在这里和谐共生，纯羊毛编织的座椅，不仅触感细腻，更显尊贵；而那些精心挑选的实木饰板，每一寸都透露着匠人的用心与时间的沉淀。坐在这样的车厢内，仿佛穿越回了一个更加优雅的时代，每一次出行都成了一次享受。

至于动力配置，丰田世纪选择了稳重而非激进。搭载的5.0L V8发动机，输出376匹马力，峰值扭矩达到510牛米，虽不及超豪华品牌的惊人数据，但对于这样一辆注重乘坐舒适性的旗舰轿车来说，已经足够从容应对各种路况。毕竟，速度与激情从来不是它的追求，那份来自内心的宁静与自信才是丰田世纪最真实的写照。

丰田世纪，作为限量版车型，更多的时候是作为国家元首或重要人物的座驾，出现在重要的外交场合。因此，在街头偶遇这样一台车，不仅仅是幸运，更是一种对历史与文化的近距离接触。在日本本土，它的价格约为18万美元，而进口到国内，其价值更是水涨船高，曾有富豪不惜花费250万元人民币，只为拥有这份独特的荣耀。

总而言之，丰田世纪不仅仅是一辆车，它是一个时代的缩影，是一种精神的传承。当你在道路上遇见它，不妨放慢脚步，给予这份稀世珍宝应有的尊重。因为在这个速度与效率至上的时代，丰田世纪以其独有的方式，提醒我们：真正的豪华，从不急于一时，而是经得起岁月的洗礼，愈发显得珍贵。