导购 | 高低配价差仅3万？推荐顶配版，新款途昂家族V6车型购车手册
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 在今年的上海车展上，上汽大众新款途昂家族（途昂/途昂X）2.0T车型已经先行完成了上市。不过，为了进一步丰富新款途昂家族（途昂/途昂X）车型阵容，在此次粤港澳大湾区国际车展上，上汽大众再次推出530V6动力车型。其中新款途昂530V6动力车型共推出2款车型，售价区间为37.20万-40.20万元；新款途昂X 530V6动力车型共推出3款车型，售价区间为36.20万-39.20万元。对于消费者来说，新款途昂/新款途昂X 530V6动力车型价格跨度均为3万元，那么在这几个车型之间究竟如何选择？哪款配置才是理性的选择？希望这篇文章可以给您一些帮助。
静态简单回顾：新款途昂V6动力车型：
作为中期改款车型，新款途昂530V6动力车型外观延续了新款途昂330TSI/380TSI车型设计风格，其进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式风格，并且与大灯组连为一体。此外，新车的大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，并配备有发光LOGO。而新款途昂车尾换装造型宽大的全新贯穿式尾灯组，并采用双边共双出式排气装饰，车身细节则增加有V6专属铭牌。
车身尺寸方面，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。作为参考，老款途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，新车长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。
新款途昂配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。同时，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用带途昂英文字母的装饰面板。
新款途昂X V6动力车型：
新款途昂X 530V6极夜限定版
新款途昂X 530V6动力车型同样延续新款途昂X 330TSI/380TSI车型设计风格，相比老款途昂X，其对外观细节进行了调整，包括前包围造型与第八代高尔夫R-Line车型风格相似，大灯结构也进行了调整。值得注意的是，新款途昂X配备有21寸英寸黑化处理的五辐轮辋以及红色刹车卡钳，后保险杠还配备有贯穿式反光条以及双边共四出式排气装饰。此外，新款途昂X 530V6动力车型车身细节同样增加有V6专属铭牌。
新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1719毫米，轴距2980毫米。作为参考，老款途昂X长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距2980毫米。对比来看，新车长度增加12毫米，其他尺寸保持不变。
至于动力方面，此次上市的新款途昂家族530V6动力车型均搭载均搭载2.5T V6发动机，其最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的为DQ501 7速湿式双离合变速箱。
配置简述：新款途昂530V6动力车型共推出2款配置车型，分别为530V6尊崇豪华版和530V6尊崇旗舰版，两者动力系统保持一致，并同样配备有4 Motion四驱系统和7座布局。因此，两款车的差异主要体现在配置层面，而价格相差3万元。此外，530V6尊崇豪华版作为新款途昂V6动力的入门车型，其市场指导价格与380TSI四驱尊崇旗舰版（2.0T顶配）保持一致。
新款途昂X 530V6动力车型共推出3款配置车型，分别为530V6尊崇豪华版、530V6极夜限定版和530V6尊崇旗舰版，三者动力系统保持一致，均配备有4 Motion四驱系统。同时，530V6尊崇豪华版作为新款途昂X V6动力的入门车型，市场指导价格与380TSI四驱尊崇旗舰版（2.0T顶配）一致。
据悉，新款途昂530V6动力车型提供玄武黑、冰川白、冰岛银、大地棕四种车身颜色选择，以及曜岩黑和相拼马鞍棕内饰颜色选择。据悉，该车还提供6座布局选装。
新款途昂X 530V6动力车型提供碳晶灰、珀光银、冰川白、超导红、星辰蓝以及月岩灰（极夜限定版专属）外观颜色选择，而内饰则有暗影黑内饰（闪焰红缝线）、钛晶黑内饰以及苍穹灰内饰（闪焰红缝线，极夜限定版专属）选择。此外，新款途昂X 530V6尊崇豪华版还提供21英寸R-Line专属运动轮辋及红色卡钳、全新途昂X极夜限定版（哑光漆外饰，红色卡钳及21英寸R-Line专属运动轮毂，特殊内饰造型）套件选装。
车型推荐：新款途昂V6动力车型
推荐车型：530V6尊崇旗舰版
新款途昂530V6动力车型分为530V6尊崇豪华版和530V6尊崇旗舰版，其中530V6尊崇豪华版标配全景天窗 （带电动遮阳帘/防夹功能）、车顶行李架、全天候LED大灯 (带大灯高度自动调节)、LED日间行车灯、发光前进气格栅/LOGO、全LED尾灯及发光LOGO（带流光转向功能，“离家”点亮及“回家”延迟熄灭功能）、大灯感光自动开启功能/离家大灯点亮、回家大灯延迟熄灭、后LED雾灯、19英寸轮辋、电动行李厢盖（带位置记忆功能）、行李厢盖感应开启、外后视镜电动调节（带加热功能）、外后视镜电动折叠（带锁车自动折叠、倒车自动下翻功能）、外后视镜自动防眩目（带记忆功能）、后排隐私玻璃、自动感应雨刷等外部配置。
内部配置层面，新款途昂530V6尊崇豪华版标配曜岩黑内饰、星空环绕式透光饰条、打孔真皮座椅、主/副驾座椅12向电动可调（座椅8向+腰托4向调节）、主驾座椅带记忆功能、前排座椅可加热、第二排座椅可加热、自动防眩目内后视镜、环境氛围灯豪华套装、带冷却功能的手套箱、三区自动空调系统（带Clean Air Gen3 PM2.5 空气净化装置）、驾驶模式选择 （8种模式）、五门无钥匙进入系统、DCC自适应动态悬架等配置。
顶配530V6尊崇旗舰版相比530V6尊崇豪华版，增加全LED矩阵式前大灯（带大灯高度自动调节、AFS智能随动转向、DLA智能远光灯会车跟车调节）、21英寸轮辋、尊迎礼宾光影地毯、双层静音玻璃（前后门车窗）、菱格纹打孔真皮座椅、前排座椅主动通风、方向盘加热功能、前排6向可调航空头枕、哈曼卡顿高级音响系统（12扬声器带低音炮、中置及环绕音响）、手机无线充电功能、第二排侧面安全气囊、自适应定速巡航系统、Front Assist碰撞警告系统（带自动刹车）、变道辅助系统、车道保持系统、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、开门提醒、预碰撞安全保护系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、平视显示系统等配置。
综合来看，虽然新款途昂530V6尊崇豪华版配置不及顶配530V6尊崇旗舰版配置丰富，但其在新款途昂车系中也属于次顶配，整体配置并不低。同时，选择530V6动力车型，相信大部分用户都是看中它的动力性能，因此如果预算相对有限，530V6尊崇豪华版是一个不错的选择，毕竟它与2.0T顶配车型价格一样（而它们之间的配置差异可基本参考530V6尊崇豪华版和530V6尊崇旗舰版的差别），但换来的却是原装进口六缸发动机。
不过，如果预算增加3万元，可获得了更全面的安全驾驶辅助系统、大尺寸轮辋、品牌音响以及更丰富的舒适性配置，对比来看还是比较香的。相信有530V6尊崇豪华版购车预算的用户，也不会差3万元预算升级到530V6尊崇旗舰版，笔者建议直接选择顶配。
新款途昂X V6动力车型
推荐车型：530V6尊崇旗舰版
530V6极夜限定版
新款途昂X 530V6动力车型分为530V6尊崇豪华版、530V6极夜限定版和530V6尊崇旗舰版。其中530V6极夜限定版除了专属外观及内饰配色、21英寸轮辋，其他配置与和530V6尊崇豪华版保持一致，对于想要追求个性和专属感，可以考虑530V6极夜限定版。不过，代价就是价格增加1.8万元。
其他基本就是530V6尊崇豪华版和530V6尊崇旗舰版的差异，其中530V6尊崇豪华版的整体配置水平与新款途昂530V6尊崇豪华版相似，仅在部分细节有所区别，因此这里也不过多进行展开配置对比。我们就直接来看3万元的价格差，在配置层面的区别。
新款途昂X 530V6尊崇旗舰版相比530V6尊崇豪华版，增加晶璀双透镜全天候LED大灯 （带AFS 智能随动转向，DLA智能远光灯会车跟车调节）、21英寸R-Line专属运动轮辋、红色卡钳、前排座椅主动通风、前排6向可调航空头枕、哈曼卡顿高级音响系统（12扬声器带低音炮、中置及环绕音响）、手机无线充电功能、自适应定速巡航系统、Front Assist碰撞警告系统（带自动刹车）、变道辅助系统、车道保持系统、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、开门提醒、预碰撞安全保护系统、驶出车位辅助系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、平视显示系统等配置。
综合来看，新款途昂X 530V6尊崇旗舰版/530V6尊崇豪华版的配置差异与新款途昂530V6尊崇豪华版/530V6尊崇旗舰版相似。两者相差3万元，同样增加了更全面的安全驾驶辅助系统、大尺寸轮辋、品牌音响以及更丰富的舒适性配置，笔者更推荐530V6尊崇旗舰版。值得注意的是，530V6尊崇豪华版与380TSI尊崇旗舰版价格一样（它们之间的配置差异可基本参考530V6尊崇豪华版和530V6尊崇旗舰版的差别）。
总结：通过以上的配置分析来看，新款途昂家族530V6配置车型的推出无非是想满足对动力有更高追求的用户需求，不过，放眼新款途昂家族全系车型来看，相信最走量的配置车款还是380TSI车型。如果只看重动力性能，并要求有相对不错的配置，建议选择530V6尊崇豪华版；如果在看中动力性能的同时，还比较注重更高的品质（包含音响、舒适性配置等），建议直接选择顶配530V6尊崇旗舰版。当然，对于新款途昂X而言，想要展现个性与专属感，选择极夜限定版。
试驾上汽大众途昂，没人逃得过“大就是好”的真香定律
尽管不少家庭如今都已经拥有了第二甚至第三辆车，但7座SUV依然是不少家庭购车时考虑的首选项。而在这一细分市场中，上汽大众途昂便是一款不可忽视的重要车型。
作为上汽大众SUV家族中的定位旗舰的中大型SUV，“大”便是人们在谈及途昂时无可回避的关键词，而途昂的竞争力也正是来源于此。
外观设计沉稳，实车更具气场
车内空间充裕，储物设计丰富
动力略显平淡，底盘质感舒适
总体而言，途昂的确是一款极具实用性7座SUV车型。它沉稳简洁的设计虽然并非多么前卫，但也同样不易过时，而其动力体验虽然不算激情，却也足以提供充足的驾驶信心。
诚然，面对三十万元的预算，绝大多数年轻人都无法抗拒入门级性能车五秒破百的吸引力。不过，再快的三阶改装也赛不过匆匆的时光，当责任与成熟变成一个人身上最大的标签，一款“大而全”的车或许才能装下属于全家人的快乐。
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售29.5万元起，2024款上汽大众途昂上市，配置升级，增青峰限定版
日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2024款途昂正式上市，售价区间为29.5万—40.5万元，共推出7款配置车型，相比之前数量有所精简。作为年度改款车型，新车主要针对部分配置进行调整，并新增380TSI四驱青峰限定版车型。
外观方面，2024款途昂380TSI四驱青峰限定版并没有发生什么变化，前脸依旧采用方形进气格栅，内部通过多根镀铬饰条进行填充，并配有可发光的大众LOGO以及贯穿式灯带，兼顾档次感和醒目效果。两侧大灯组被灯带分成上下两部分，前包围设计成梯形，并辅以银色饰板来点缀，令前脸看起来比较彰显沉稳大气。
车身侧面前后轮眉上方加入有凸起线条，呈现出很强的力量感。380TSI四驱青峰限定版还针对外后视镜、轮眉、侧裙以及轮毂均进行了熏黑处理，配合红色刹车卡钳，在运动感的营造方面相比普通版车型更加出色。
尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸相呼应，并且灯带比较粗壮，点亮以后拥有更高的辨识度，下方还加入镀铬饰条来保证精致感。后包围由黑色材质组成，也辅以银色饰板进行点缀，双边镀铬排气装饰则有助于提升整车的运动气息，380TSI车型尾部还镶嵌有“4MOTION”标识来表明自身配有四驱系统。
车内的话，2024款途昂380TSI四驱青峰限定版配有10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，副驾驶中控台加入了点阵式氛围灯。为了进一步凸显质感，方向盘、中控台、门把手、中央扶手箱还辅以麂皮材质进行包裹。
据悉，2024款途昂升级了紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。此外，优化IQ.智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，支持华为HiCar手机投屏功能。
动力部分，2024款途昂继续提供2.0T高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。
其中2.0T低功率发动机对应330TSI车型，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；
2.0T高功率发动机对应380TSI车型，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米；
2.5T V6发动机对应530 V6车型，最大功率220千瓦（299马力），峰值扭矩为500牛·米，传动系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱，380TSI和530 V6车型还配有4MOTION智能四驱系统。
目前中大型SUV市场的竞争可以说颇为激烈，燃油车领域拥有大众揽境、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、领克09等车型，新能源市场则拥有理想L8、岚图FREE、问界M7、蓝山DHT-PHEV等车型，因此途昂的压力也变得比较大。从市场表现来看，途昂8月份的销量为4518辆，位居中大型SUV销量排行榜第5名。此次年度改款，新车只针对配置进行微调，因此对于未来的销量应该不会产生太大影响。（文/舒心 ）
