家庭出行代步首选 奇瑞QQ冰淇淋对比思皓E10X，谁更值？
对于不少身处城市的消费者来说，选购一款小巧灵动，好开好停的新能源汽车，确实更具性价比。尤其是对于限号和限行的城市来说，微型纯电动汽车的吸引力明显更高。今天，我们就带来奇瑞QQ冰淇淋和思皓E10X，看看这两款车谁更值得？
QQ冰淇淋前脸的灯组采用了“U”型大眼睛式的大灯设计，视觉效果小巧可爱。车身采用方正的轮廓，以此获得更大的乘坐空间。车身侧面采用硬朗线条勾勒出的“微笑”造型，尾灯同样采用了类似前脸大灯设计，前后呼应，符合城市代步车的定位。
思皓E10X以江淮iEV6E为模板打造，采用了封闭式的前中网设计，前大灯组通过黑色饰条相连接，与底部C型的装饰条相呼应。极为色彩鲜亮的配色，搭配上双色的车身，整体感觉就是非常活泼的。
内饰方面，QQ冰淇淋的内饰设计同样简洁实用，配备了双辐式多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控液晶屏，保证了车内科技感的同时，多处镂空设计也增加了车内的驾乘及储物空间。
思皓E10X内饰运用了撞色处理，中控面板和门板都是硬塑料材质，还加入了纹理设计，这也是吸引年轻消费者的一大杀手锏。高配车型则配备了6.2英寸液晶仪表和10.25英寸中控大屏。中高配车型还配备倒车影像、无线手机充电、语音控制、定速巡航、自动巡航等功能。
空间方面，作为微型纯电动汽车，QQ冰淇淋的车内空间相对有限。除了正常的乘坐外，通过对座椅的调整，能够实现进一步的储物空间的变化，满足基本的储物和载人的需求。
思皓E10X采用了一体式织布座椅，支撑性和包裹性中规中矩。尽管双拼色较为时尚，但前排座椅并不支持高低调节。后排采用纯平地板设计，拥有三个头枕保证了一定的舒适性。但头部空间较为局促，后排座椅更适合两人乘坐。
动力方面，QQ冰淇淋搭载了最大功率20kW的单电机，峰值扭矩85N·m。且配备了最大容量分别为9.6kWh和13.9kWh的锂离子电池，慢充充电时间分别需要6小时和8小时。
思皓E10X搭载了两种功率大小的电机。其中，续航150km和200km的四款车型上电机的最大功率30kW、最大扭矩95N·m，峰值续航302km的车型则使用了最大功率45kW、峰值扭矩150N·m的驱动电机。
写在最后：
通过对比可知，作为iCar生态旗下首款车型，奇瑞QQ冰淇淋的设计和空间并不逊于宏光MINIEV，车漆“变装”以及一站式购买“次日达”等服务配置，还是相当具有吸引力的；思皓E10X在一些层面已经做到媲美大众的品质水准，有自己的独到之处。不过它的短板也很明显，包括品牌知名度，一些人机工程设计不足，以及江淮老平台带来的阻碍等等都是劣势。
这广场因电影《罗马假日》而家喻户晓，赫本坐在这台阶上吃冰激凌
西班牙广场因电影《罗马假日》中，奥黛丽·赫本在广场的西班牙台阶上吃冰淇淋而成为家喻户晓的景点。
西班牙广场是旧时西班牙总督旧址，位于意大利罗马三一教堂。广场内有包括总督邸宅、花园、巧克力屋、西班牙拱门等建筑物。
这座教堂乃1495年查理八世VIII命法国人建造，阶梯共有137阶，名称取自附近的西班牙大使馆，电影“罗马假期”即在此拍摄。阶梯下左侧的墙壁上记载着：1821年诗人济慈于此亡故。 位于Condotti大街上的Cafe Greco，是罗马最古老的咖啡馆，大文豪哥德的名作《塔里夫斯的公主》就是在此处完成的。
西班牙广场位于罗马三一教堂所在的山丘下，以其登上教堂的西班牙阶梯而闻名。广场上的咖啡馆是济慈、拜伦、雪莱等文人最爱去的场所。
广场上最著名的莫过于巴洛克式建筑巨匠贝尼尼所设计的破船喷水池，很多年轻人夏季会到此谈天，享受清凉。 广场对面是罗马著名的奢侈品购物街，LV、PRADA、BVLGARI等均在此设有门店。
漫步在罗马街头,目光所及之处都展现着浓厚的文化和艺术氛围,让人仿佛置身一个开放多元的博物馆。而我最早对这座古城的憧憬,是源于赫本主演的《罗马假日》。
在电影《罗马假日》里,奥黛丽·赫本饰演的女主角坐在西班牙广场的台阶上吃冰激凌，并在此与男主人公第二次“偶遇”的经典画面令人难忘，因这一幕电影的取景，也让较之罗马城其他景点来说没有多少亮点的西班牙广场风靡全球,迅速成为罗马热门的旅游景点。
电影中的西班牙广场因广场上的阶梯而闻名,整个广场位于罗马三一教堂所在的山丘下,依山而建,自下而上通过爬行138级台阶可到达三一教堂。
而138级台阶便是整个广场最为热闹的地方,每天这里都会坐着不少来自全世界的人们:单身女郎、型男帅哥、年轻恋人、老年伴侣、基友闺蜜、大人小孩等,大家都慕名至此追寻“女神”赫本的足迹,在这懒洋洋地坐在台阶上晒太阳,品味那段上一世纪的经典爱情。亦可依山而上,来到教堂至高点,俯瞰罗马美丽街景。
西班牙广场上有一个巴洛克艺术的喷泉，被称为破船喷泉，是意大利罗马的一个淡水喷泉，巴洛克式。是由意大利雕塑家济安 · 贝尼尼的父亲彼得 · 贝尼尼所设计，于1627年-1629年间建造完成。
彼得 · 贝尼尼于1623年起成为特莱维喷泉的主建筑师。根据一个不太可信的传闻，教皇伍朋八世因为在台伯河水灾中对一艘被冲到此地的船有深刻的印象，所以在此建造了破船喷泉。
优雅的破船喷泉原先喷泉小小的并不起眼，水压小的缘故，所以就连喷泉的水都是细细小小的，彼得将原来的喷泉外围作了一条半淹在水池中的船。
喷泉的水于是先流入破船，再从船的四边慢慢溢出，加上整座喷泉几乎只和街面一般高，感觉就真的很像是漏水的船即将沉入地底下。
