上汽大众app车长多少米？

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大众点评是什么意思？

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资讯 | 上汽大众大众品牌多车型价格上调，涨价1000元到5000元不等

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 懂车帝从上汽大众大众品牌官网了解到，受到全球供应链紧张以及上游原材料价格持续大幅上涨影响，上汽大众自5月11日0时起上调部分车型的厂商建议零售价。本次上调售价所涉及的车型包括纯电系列（含ID.系列）以及PHEV插电混动系列，价格上调幅度在3000元到5000元不等；燃油车型上调幅度在1000元到3000元不等。

大众ID.3厂商建议零售价上涨了3000元（图源：上汽大众大众品牌官网）

懂车帝从上汽大众大众品牌官网发现，像大众ID.3此前的厂商建议零售价为16.5288万元起，最新调整后的售价为16.8288万元起，上涨了3000元；2022款ID.4X此前的厂商建议零售价为20.5288万元起，最新调整后的售价为21.0288万元起，上涨了5000元。

刚上市不久的凌渡L指导价也上调了1000元（图源：上汽大众大众品牌官网）

燃油车方面，像刚上市的上汽大众凌渡L建议零售价已经从此前的14.99万元起，调整为最新的15.09万元起售，上涨了1000元；2022款途观L起售价也由之前的21.58万元调整为21.78万元；新威然的建议零售价也上调了3000元，车型最新起售价为28.98万元。另外，像帕萨特、途昂、途铠等车型的厂商建议零售价也均进行了上调。

2022款途观L起售价也由之前的21.58万元调整为21.78万元（图源：网络）

本次具体调整价格详情消费者可以登录上汽大众大众品牌官网网站、上汽大众大众品牌超级App或致电上汽大众官方服务热线（400-820-1111）进行查询。

上汽大众大众品牌日前还出台了订购SUV家族全系车款享受终身免费保养的政策（图源：上汽大众）

值得一提的是，上汽大众大众品牌日前还出台了订购SUV家族全系车款享受终身免费保养的政策。像购买全新途昂可享受终身免费原厂基础保养（含首保），至高5年0利率等政策。购买2022款途岳可享受终身免费原厂基础保养（含首保）以及至高9000元的置换补贴等。

上汽大众，新车上的零件去哪了？

苏州张家港王先生8月4日向江苏交通广播网《交广双声道》节目反映，他6月17日在张家港上汽大众大冈4S店买了一辆2021款的上汽大众朗逸280TSI DSG舒适版。提车时，他发现中控区域竟然是空的！
4S店经理解释说，厂家发来的车就是这样，因为全球芯片紧张，无法全部供应原厂中控，只能让4S店为其安装副厂的中控，包括导航、倒车影像等功能，王先生对此很不满。

新车中控屏去哪了？

记者也在上海大众官方网站，找到了2021款的上海大众朗逸280TSI DSG舒适版的官方照片，与王先生车辆的中控屏幕照片进行对比，可见明显的区别。

王先生向记者叙述了当时的情景，他刚准备验车，就看到自己新车上的中控屏幕面板被放在了后备箱，中控屏的位置空空如也，而线束就在后面。

4S店向王先生解释，厂家这么做，是为了让4S店装好副厂的中控、导航等设备后，再将后备箱里厂家发来的屏幕面板装上。

上汽大众官网宣传，多功能仪表属标配

记者在上汽大众官网上看到， 在“参数与装配”及“360度看车”等环节里，多功能仪表都属于标配。

4S店：厂家发来几辆车，中控是没有的

8月4日，张家港唐市上海大众大冈4S店总经理王总向交广网介绍，当时上海大众发来的几辆朗逸，中控部位确实是空着没装的。

王总解释称，可能是因为芯片紧张的原因，厂家发来的几辆车，中控是没有的。

4S店表示，王先生因对他们加装的中控屏不满意而要求更换屏幕，经过双方协商，4S店同意为客户更换原厂副件中控屏（带导航功能、车窗升降功能），目前这个副件中控已经安装到位。

对消费者来说，既然是全价买的新车，理应获得一辆合规的、完整的新车，而不是像上汽大众朗逸这样的，给消费者一辆不装中控的车。

而另一方面，上汽大众并没有依照官方的宣传，给新车装配原厂产品，这对于经销商来说，合法利益也受到了损害。张家港上汽大众大冈4S店王总表态，他们会再向上汽大众厂家反映。

上汽大众侵犯了消费者知情权

上汽大众官网上宣传的标配，实际上到手却没了！
北京京师（南京）律师事务所律师许剑认为，厂家和经销商的做法侵犯了消费者的知情权。

律师观点

北京京师（南京）律师事务所律师许剑认为，如果厂家在官网宣传时，已经存在了配件紧张的问题，那么商家就应当在宣传中做相应的提示，否则就存在误导，涉嫌构成虚假宣传。

另外，上汽大众厂家和经销商的做法也侵犯了消费者的知情权，既然无法提供原厂配置，应当购车前向消费者说明情况。在消费者的知情权得到保障的情况下，再安装副厂的配件，这样才是真正尊重消费者知情权的做法。

上汽大众至今未回应...

上汽大众出厂的新车，为什么连中控都没了？
记者在8月4日中午13点将此事反映给了上汽大众400客服，并提出希望上汽大众厂家在8月5日中午13点前，给予媒体回复。
客服表示会记录下来，尽快给江苏交通广播答复，但截至本报道播发前，上汽大众没有给本台任何回复。

几英寸的中控虽小，但事关消费者的合法权益！
有它“导航”，
消费者与厂家沟通的心才不会迷路。

此事江苏交通广播网将持续关注。

《交广双声道》节目组

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针对央视3·15晚会曝光的问题 大众汽车正式道歉并将设专属服务通道

针对3月15日，中央电视台CCTV2“3.15晚会”对大众汽车进口车型途锐存在发动机进水隐患，大众汽车官方对此回应称，高度重视，并对车主表示歉意。针对该批次车型，大众汽车日前已经向国家相关部门进行了备案召回，并从今日起设立”专属通道“，提供一对一服务。

3月15日晚间，央视315晚会报道称，一名福建车主购买了大众途锐汽车后，遇到车辆无法启动的状况。4S店方面认为黄女士使用不当，导致发动机进水，需要承担近20万元的发动机更换费用。黄女士回想起，车辆在前一夜曾经淋了一夜雨，因此尝试向车头泼水模拟淋雨状态，发现发动机存在进水现象。

途锐发动机进水现象并非小概率事件。广东车主罗先生的途锐在行驶途中发动机失去动力，陕西兰女士行驶途中遇到发动机熄火，上海高先生及金先生同样遭遇发动机进水的问题。

上述这些车主在与4S店进行交涉时，后者存在推诿、搪塞等现象。而4S店维修人员对此的解决办法是直接拆下进气管道下方的排水阀。

“受大灯轮廓的限制，长时间在雨中行车时，水可能进入车外空气吸入口的管道中，对此的售后服务解决方案为，拆下车外空气吸入口的排水阀。”一名不愿透露姓名的4S店内部人士提供的《途锐空滤进水或发动机进水TPI》文档显示，大众汽车（中国）销售有限公司或在上述文件下发时间——2017年7月28日之前已知悉此事。

一个月后，大众汽车方面在官方网站上发布《针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明》称，大众会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管不必要的排水阀以强化其排水功能 。

但车主认为，排水阀位于进气口管道底部的中间位置，一旦拔掉，进气管下方就会形成一个开放的小口，虽然可以部分解决上述问题，但同时会增加底盘下方吸入水的风险，降低了途锐的涉水深度。车主或将无法进行涉水等正常驾驶行为。

大众汽车（中国）销售有限公司售后服务部工作人员表示，进气口进水并非设计缺陷，并称SUV的发动机在设计时即被允许少量进水。该人士同时表示，公司正在研究相关对策，希望消费者耐心等待。

界面记者查询国家质量监督检验检疫总局官方网站发现，3月7日大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

该公告同时建议，相关用户如遇车辆发动机熄火，请将车辆停放在安全的位置，并尽快联系就近的经销商对车辆进行妥善的维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。