大众下一代“中国特供车”曝光！全新平台，能打败比亚迪秦吗？

大众汽车集团（中国）副总裁，产品管理负责人高孟天在与智电出行沟通时表示：面向中国市场的CMP平台，将进一步提升集团在A级入门车型主流市场的竞争力。

CMP平台车型将于2026年上市，定位要高于捷达品牌纯电动车型，后者更多是面向4-5线市场。

作为在中国本土开发的首个整车平台，CMP衍生自现有的MEB平台，通过与本土供应商合作，进一步提升成本效益，将产品研发周期缩短30%。

CMP平台产品类型预计将包括主流A级入门轿车和主流A级入门SUV，采用前轮驱动、全新电驱系统以及全新动力电池。

目前销售的上汽大众ID.3 2024款，官方优惠价低至12.59万元。

预计CMP平台车型将主打10万及以下市场，比同级自主品牌车型比亚迪秦PLUS EV的官方优惠价还便宜。

大众下一代“中国特供车”曝光！全新平台，能打败比亚迪秦吗

大众汽车在中国市场再次挥师而至，这次，他们将推出适应中国市场的cmp平台。大众汽车集团（中国）已经宣布，这项新计划将进一步提升集团在中国市场a级入门车型的竞争力，并将主打10万及以下的市场，比同级自主品牌车型更具性价比。cmp平台车型预计将于2026年上市，这对大众公司而言是一个极其重要、充满挑战、但也充满机遇的时刻。

cmp平台将成为大众在华战略的一个重要组成部分，而该战略又是大众全球扩张计划的一部分。随着中国消费者坚持购买更为经济实惠的车型，低价高性价比的cmp平台有望成为消费者的首选。与此同时，为了更好地适应中国市场，大众也将强调在此项新计划中的本地化和自主化生产，这将进一步提升成本效益并缩短产品研发周期。

大众汽车集团（中国）对中国市场的重视，可以看作是他们进一步发展中国市场的新尝试。去年，大众汽车集团（中国）将在困境中挣扎的上汽大众重新定位并获得了新的生命力。这个关键时刻，大众向上汽大众出售品牌，并与合资公司签订3.48亿元双方合作协议。事实证明，这个决定是正确而明智的。双方的成功合作为大众在中国市场重回消费者意识的成功打下了坚实的基础。cmp平台的推出也是大众公司进一步拓展中国市场，并深耕当地市场的必然选择。

未来，大众汽车集团（中国）将进一步加强在中国本土市场的投资，并致力于本地化生产，进一步深化与中国市场的紧密联系，以更好地适应中国消费者的需求和趋势。

总之，大众汽车集团（中国）的最新计划已经正式推出。这将是一个充满新机遇、同时也充满挑战的时刻，但这这也是一个充满信心的时刻。随着中国市场的不断发展，大众汽车集团（中国）期待在其中发挥更为重要的作用，并进一步开拓中国市场的新篇章。

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无

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